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飞450电直,401到底配9650还是9257好?
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飞450电直,401到底配9650还是9257好?
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meitan514
meitan514
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电梯直达
楼主
发表于 2007-12-26 22:46
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以前看老鸟们都是有配额9650的,现在出来个9257还说直专为401设计的,想问哈前辈们,到是是配9650还是配9257啊?9650和9257都是金属齿吗?
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飞车
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沙发
发表于 2007-12-26 23:14
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只看该作者
都不是金属的,都可以用。
【论坛帮助】
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18115462
18115462
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3
楼
发表于 2007-12-26 23:47
|
只看该作者
传说9650力比较大一些 所以3D时效果好那么一点点``
传说而已~~````听过就好~```我飘`````:em24:
【网上礼节十条】
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billylei
billylei
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楼
发表于 2007-12-27 02:50
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只看该作者
9650好象重了一点吧 放450上有点不协调
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刘云飞
刘云飞
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楼
发表于 2007-12-27 08:23
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只看该作者
在450上飞了9257 你就会知道9650还是慢那么一点点:em15:
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wxyh
wxyh
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楼
发表于 2007-12-27 14:56
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只看该作者
没用过9257,我的450原来用过9650,现用56HB,9650给GL500用了。从数据上看,9650的力矩比9257要大些,速度可能慢些,不过这小小的差别应该不影响飞行。另外,9257要4.8V而9650可以用6.0V。
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noka625
noka625
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楼
发表于 2007-12-27 18:47
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只看该作者
个人觉得9650好一些,扭力大一点是很有必要的
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yniyy
yniyy
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楼
发表于 2007-12-27 19:21
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只看该作者
9257比较好,个人认为
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mold
mold
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楼
发表于 2007-12-27 20:18
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只看该作者
9257比较好,毕竟是和401搭配的。
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meitan514
meitan514
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10
楼
楼主
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发表于 2007-12-29 00:57
|
只看该作者
我彻底郁闷了!又是各执一词!唉!郁闷拉。。。。。。。
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luojiawen
luojiawen
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楼
发表于 2007-12-31 16:29
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只看该作者
都好。我的技术没达到区别这些舵机的水平所以觉得都好。
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xiaotuu
xiaotuu
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12
楼
发表于 2008-1-7 23:16
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只看该作者
考虑性价比最好~!
恩,我的意见同上,(技术水平达到一定程度,消费水平达到那种程度,选择那一个)
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gz_hjg
gz_hjg
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13
楼
发表于 2008-1-9 18:31
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只看该作者
比较奇怪,有9257的想试试9650,有9650的想试试9257。呵呵
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wgxwgx9999
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楼
发表于 2008-1-9 21:52
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只看该作者
到底哪个好!!!!!!!!!!!
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用户
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15
楼
发表于 2008-1-12 22:21
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只看该作者
争论这个没什么大意思
我用的是3154,效果很好
在另一个机上用辉胜也很不错
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RENAULT
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16
楼
发表于 2008-1-12 23:33
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只看该作者
呵呵,401配什么舵机都好
我用过401+SG90一样锁的牢牢的
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stingerwang
stingerwang
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楼
发表于 2008-2-5 22:06
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只看该作者
回复 #10 meitan514 的帖子
看你上什么机了,两者扭距不同,s/60度速度也差很多。
估计高手能感觉出来,一般人,呵呵... ... ... ...
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xinaowoolen8216
xinaowoolen8216
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18
楼
发表于 2008-2-7 22:44
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只看该作者
吼吼.差不多,哪个便宜买哪个
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Ace2Be
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楼
发表于 2008-2-9 14:52
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只看该作者
9650是微型通用数字舵机,2003年上市。据了解这几年GY401配9650舵机算是标准配备。
9257是2007年上市专门给微型电直舵机GY401/GY502设计的较新产品。
老外RCGROUP论坛有人从9650换成9257后觉得性能更好。
9257快不少,缺点是只能用4.8V,扭矩小一点,但是450电直够用(小型电直专门设计的!)。
S9650
-4.8V/6.0V
-0.14s/0.11s
-3.6kg-cm/4.5kg-cm
-25.5g
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTM0260
S9257
-4.8V
-0.08s
-2.0kg-cm
-25.5g
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTM0667
[
本帖最后由 Ace2Be 于 2008-2-9 15:38 编辑
]
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wslqf
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20
楼
发表于 2008-2-9 19:59
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