雷虎50是老机型，受限于当时的技术设计的螺距较短，只有正负11度。
很多人为延续雷虎50的使用价值提高3D性能进行了多种改装方法。本帖介绍几种改装法算是抛砖引玉。还望雷虎50用家多多指教！
一，用亚拓600的下层混合臂加个垫环，可增大螺距至13.5度，并同步增大最大十字盘角度，见图：
二，用G-force出品的雷虎50专用混合臂，可增大螺距至正负14度，并同步增大最大十字盘角度。但这个混合臂国内买不到，国内也没有商家琢磨做这东西，见图：
三，将雷虎侧板螺距扁孔上下磨掉少许，能得到约正负13度的螺距。
但这种方法破坏些强度，并未增大最大十字盘角度，而且在极端位置上（最大螺距、最大副翼/腑仰）产生相互干涉，胆小者勿试。
另外，很多朋友为了追求3D性能将雷虎卖掉换了亚拓600，这是水平提升的自然需求。但也有些是随波逐流，换了亚拓600，用的还是正负11度的螺距，这就只能飞出和雷虎差不多的3D水平了。要知道雷虎用原厂的升级副翼片和调整好的发动机、加速管、合适的好舵机加一颗强有力的总距舵机，完全可以飞出和亚拓正负11度的螺距一样的3D表现。如再做了上述（二）的改装，再换上雷虎的REDLINE53发动机，雷虎50V2.5会完全蜕变为一部暴力3D怪兽。灵活性不输亚拓600，稳定性甚至超过亚拓600。（个人看法欢迎拍砖）
[ 本帖最后由 bigair 于 2008-2-16 16:35 编辑 ] |
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发表于 2008-2-14 13:18
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