请教高手

wuharris

我的刚买的ALIGN600np  os引擎每次起动后，怠速和低速运转后，停机第二次启动就发动不了，启动器转不动，打开排气管或热火头里面都是油，到出排尽后又可启动了，停车后再启动又启动不了，老是反复觉得很麻烦，我知道是太富油了，因是在家里磨车，没有开高速过，不知如何调整，我是刚开玩油机的菜鸟，请各位高手指点。

BOMEN

太低速長時间會這樣的.或入油時沒關好油夾也會OS.是不需磨合的..祗要低速正常飞行.4..5.次便可.

破喇叭

直接悬停磨合

無刷電機

主油針從1.6圈富油開始飛..低速油針先不要動..如果低速會熄火..先調高控的油門%..最低約14~15%
油門慢慢的加..等轉速上去後..飛航道來磨車等磨完機上的大油箱..然後每飛完一次.主油針往順時針轉2小格..
飛3~5次機上油箱後..最多約轉入10格..大約在那附近找尋最佳出力高速點約1.圈~1又1/4/圈...然後再退一小格..
那時再來調副油針(也就是低速的油針..如果低速由遙控器控制引擎怠速慢車到不會帶動離合器就好
如果會熄火..就右轉順時針小油針約5度..直到不熄火....如果怠速太高下不來..就左轉逆時針小油針約5度
等條好怠速後..飛形个兩趟..下來等發動機冷卻....
再次啟動..然後將搖桿從由們最低點急加速倒50%看看會不會熄火..正常就很順利的上去..如果是噗噗咳嗽聲然後就熄火.就是太富油.右轉小油針5度..如果舜間提高轉速但是收油門卻慢个好多秒才下到怠速..那就太貧油..左轉5度小油針
如此這樣...反覆去調整到最佳狀態....(通常會用掉約4升(約一桶的油去調整引擎..因為反覆的起降..摸溫度..看發煙..
可能有些高手用不到半桶就能調好
小弟只是經驗談..還請板上油直高手指點

[ 本帖最后由 無刷電機 于 2008-12-22 09:17 编辑 ]

dc5

呵呵，比真车化油器还麻烦:em15:

wuharris

感谢4楼的详细的解答，受益匪浅

dennisz

熄火后油管有没有夹住？

我之前就经常因为熄火后油管没夹住，发动机冷却的时候把油吸入发动机，下次启动时发动机里面都是油。

wuharris

哦，对的，熄火后我没有把油管夹住，这也是一个原因，谢谢楼上的！:em00: