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我的V1是在特价时买的,自从入手之后就喜欢上了wing的精度。这次朋友置办家当在我力荐之下买了Ｖ２。他是新手有我负责装机，发现Ｖ２确实比Ｖ１改进了不少可以说让人眼前一亮。
１ 新的头罩好帅。新头罩很漂亮，难得的是材料也好很厚实。特别是还留出了开孔利于散热。
２ 舵机安装方便多了。Ｖ１的舵机安装是个头痛问题特别是用６５ＭＧ之类的舵机安装时候特别麻烦。Ｖ２的舵机安装架设计得很好拆装舵机很方便，特别是升降舵机安装时候不用拆上盖，舵机架也不影响上皮带。严重的赞一个。
３ 线好走了。Ｖ２走线可以全部在肚子里，侧板上还预留好了扎带孔，外边可以不留一点多余的东西。看到我的走线之后，新人朋友给蒙的一愣一愣的，很好很强大。
不过在安装时也发现了些小问题
１ 安装电机的螺丝孔位 使用２.５ＭＭ的螺丝时候正合适 使用３ＭＭ螺丝时候差了有半个螺丝位置。而安装包里配的恰好只有３ＭＭ螺丝。这个问题我在以前装Ｖ１时候也遇到过，当时没有在意，找了两个合适的螺丝装上了。这次没有合适螺丝，只能由朋友客串人肉电磨，用了一个多小时总算扩孔到位，电机勉强装上了。（当时是在我单位工具不全，否则也不用这么费劲）
２ 横轴有一侧完全滑丝或者是干脆没有攻丝，总之没法使用。不知道他是在哪家买的飞机，除了赠送了一副木桨没有其他多余的配件，当时没办法只能暂时不装，下回给他一个我的横轴。也是幸亏横轴是完全不能用，装机时候及时发现了，要是螺纹有问题又没能发现那飞起来就是嘿嘿。。。。。。
３ 斜盘导轨固定了一侧，另一侧没有螺丝。直到完成安装也没有发现多余的螺丝，可以确定是差螺丝了，还是接着用我的。
４.相位器滑动时候很涩，仔细观察发现中联的插针有一个是歪的，用卡尺卡了一下上下间距相差了大概有０．２ＭＭ。这个问题我觉得是比较严重的，直接影响性能不说舵机也容易挂掉。我建议朋友联系wing老大解决，可是他觉得往来时间太长，或者觉得怕说不清楚，还是想自己搞一下看看。于是人肉电磨继续开动，钳子掰砂纸蹭有折腾了一个多小时居然弄得差不多了，虽然还不是很顺，可是比开始也好了很多，基本上影响不大了。
５尾舵机安装架上舵机的固定方式好像不太适合９２５７之类的大舵机，装上之后会打晃。要是能留出４个固定点就好了。
朋友在飞机装好之说这他娘的简直就是一件艺术品，不飞了回家摆着去。ｗｉｎｇ的做工和精度是有目共睹的，相信在这个前提下加工成本不会太低，这也是我能理解ｗｉｎｇ配件价格的原因。希望厂家以后能更加强调ＱＣ，ｗｉｎｇ４５０绝对是好机，希望他能更完美。
上面说的问题没有任何指责的意思，希望ｗｉｎｇｍｏｄｅｌ老大莫怪。毕竟作为一个ｗｉｎｇ４５０的老玩家也是希望他越来越好的。如果ｗｉｎｇ４５０也是卖的便宜无比，再声明一个谢绝评论，那我就啥也不会说了，只会卖掉手里的Ｖ１换个别的牌子。
最后在唠叨两句配件问题，现在dawnsound成天不在线， 惠普MX也还没有到位。如果厂家忙完了搬家的事情，希望能把配件供应的事情抓紧落实。同时希望能有原厂的外丝横轴，和可替换的尾轴供应。
写了不少，感谢各位看完。当时不知道朋友顾没顾上拍照，照片就算了。 |
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发表于 2009-1-10 11:33
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