问一个关于接收机与舵机的问题

anyhoubo

刚买了个6通接收机 用的ESKY 6通的控 想调试两个舵机
发现控不开电源的情况下 把接收机接通电源 两个舵机会不停的摆动
而一开通遥控器的一瞬间 两个舵机就停止了 再关控的电源舵机又开始摆动了  
这是为什么啊？ 难道飞机上的舵机只要接收机一开电源 舵机在不停的校准吗？
好像我记得只是舵机校准就是一下的功夫 也没有不停的摆动啊？

望高手指点一下迷经

Su-27

:em17: 这是正常的应该的

meaommy

模型圈里的铁律：先开发射、再开接受。有如过马路要走人行横道，带电的插头不能用手去碰一样，是常识中的常识:em23:

anyhoubo

晕。。。原来是这样  我每回飞直升机的时候都是先把接收机的电源接了才开的遥控。。。:em23:

meaommy

原帖由 anyhoubo 于 2009-3-1 17:29 发表
晕。。。原来是这样  我每回飞直升机的时候都是先把接收机的电源接了才开的遥控。。。:em23:

幸亏ESKY还算是大厂，拉马一级的也有基本的开机保护。先开接受还只是报警，不会给电调供电。可关机的时候你要是胆敢先关控再拔接受的话，准保给你好看:em17:

anyhoubo

原帖由 meaommy 于 2009-3-1 21:00 发表

幸亏ESKY还算是大厂，拉马一级的也有基本的开机保护。先开接受还只是报警，不会给电调供电。可关机的时候你要是胆敢先关控再拔接受的话，准保给你好看:em17:

....我
关机还真有这种情况 先关的控再拔的接收机电源插头 问题是飞机也没个拨动开关 每回停下来不用了都是习惯性的先关手上遥控的开关 因为飞机上的电源插头不可能停了飞机就拔一道 再飞再接上啊 不拔的话又总觉得它在供电

meaommy

原帖由 anyhoubo 于 2009-3-1 21:32 发表


....我
关机还真有这种情况 先关的控再拔的接收机电源插头 问题是飞机也没个拨动开关 每回停下来不用了都是习惯性的先关手上遥控的开关 因为飞机上的电源插头不可能停了飞机就拔一道 再飞再接上啊 不拔的话又总 ...

不设拨动开关的原因是，过几十A电流的机械开关，个头估计得有半个电调那么大:em17: 为了简洁，可靠，还是屈尊拔插头吧:em15:
另外，拔插头的时候，要把控从背带上摘下来，稳固的放在地上，然后再蹲下来拔电池插头。千万不要图省事，把控放在大腿上就猫腰。当心衣服挂到油门杆，推个满油出来。:em17:

从现在开始，赶快把危险的习惯改过来。一定要当一件大事来对待。无数人验证过的经验了:em15:

[ 本帖最后由 meaommy 于 2009-3-2 21:10 编辑 ]

anyhoubo

恩 多谢楼上的提醒 以后一定注意了

starmoon

危险操作

md35

:em17: :em17: 可怜的孩子，周围也没有人给辅导下！问的问题让人惊讶呀。。

长青英雄

学习了:em00: :em00:

anyhoubo

原帖由 md35 于 2009-3-3 14:46 发表
:em17: :em17: 可怜的孩子，周围也没有人给辅导下！问的问题让人惊讶呀。。

的确周围就没人玩这个