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潜水快4年了,今天想替雷虎的RAPTOR说两句话

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楼主
发表于 2009-7-19 02:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先我申明我不是雷虎和赖春林的托,我也不想做他们的托,当然他们也不可能为我这几行稀里哗啦的文字付我劳务费,呵呵!
我其实也是从YT450开始玩直升机的,在来坛子注册之前就开始摆弄直升机了,由于不够天才目前技术不算很好,但还能说过的去吧,今天我也就是想出来说说我自己的看法,若有机会以后可以再讨论技术^_^

目前有不少飞友说翼首龙的机型老,雷虎不思进取,塑料机身不好,其实我觉得根本没必要去追随现在的潮流,一个设计好的产品,成功的产品为什么要去摈弃它呢??

说句心里话, 现在雷虎的4854 TITAN SE 真的很不错,目前市面上清一色120度CCPM十字盘,雷虎的90度十字盘反到是成为了"不走寻常路"的个性产品了!飞了那么久的直机了,也没发现90度的十字盘有比120度的差,各有优缺点罢了!

另外在机身方面我个人觉得两片碳纤侧板机身的除了看起来很精致以外,其他也没什么好的,中间夹N个铝合金支柱,除安装维修麻烦,强度变弱外,还导致机身应力点非常多,一旦摔机损坏将相对也会比较大,并且铝合金支柱的轻微变形也会直接影响机体的整体精度,那也就是为什么类似这样机体结构的飞机摔一次精度就可能会差一些,更难受的还在于虽然肉眼检测无法发现有问题点的存在,但是飞起来总感觉怪怪的......

雷虎塑料机身的好处很明显,除了看上去档次不够之外,只要精度控制的好,强度和耐久度绝对高于双侧板结构的机体,塑料的弹性与韧性都非常的好,价格又便宜,安装方便,摔下来的损失相对也很小,更不容易出现变形而影响精度的恼人状况,塑料机身很简单: 要么坏,要么不坏! 倒是在生产制造环节,塑料机身还相对更麻烦和更高要求,首先一副高精密度的模具就价格不菲,在生产过程中还必须严格控制模具的温度,塑料原料的射出温度和控制射出后塑料产品的收缩程度,这样才能真正保证产品的精度,而CNC切削加工的产品只要程序设计OK,使用材料OK,就基本没什么大问题了,这也就是为什么目前市面上YT的副厂零件那么多的原因了,毕竟容易生产而且前期的投入也不是很大,成本回收快啊!

我知道我这样说会招至不少YT飞友们的唾弃,说实话,YT的600N,450V2,我都有过,JR的超快90我也在家供着, 风神 AEOLUS 50目前也在飞,但给我感觉最踏实的还是4854 RAPTOR TITAN SE,      JR的飞机做工确实好,但不舍得操毕竟配件贵又不适合3D!!!

所以我支持雷虎!!

PS:对于飞友们的握手或是拍砖,我都认了............

[ 本帖最后由 rvf400 于 2009-7-19 02:22 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-7-19 02:51 | 只看该作者
雷虎的本来就不错,我现在飞雷虎50 :em24: ····支持雷虎
3
发表于 2009-7-19 02:52 | 只看该作者

我拍

因为雷虎是溯料的:em15:
4
发表于 2009-7-19 03:05 | 只看该作者
碳纤侧板的好处就是可以比较轻,对于专业选手来说,推重比是主要问题

从普通爱好者的角度说,LZ的经验很对,但对商家来说,太结实耐用的东西其实并不见得就是件好事,再加上直升机本来就不是耐用品,摔坏了理所当然,所以既能提高3D性能又有商业价值的结构,有什么理由不采用呢?

在RR上看到不少对50 titan se的评价都非常不错,说对比600翻和滚要快,更有人说飞起来有90机的感觉。个人目前挺看好,但毕竟刚出,过段时间就会更清楚,呵呵
5
发表于 2009-7-19 06:43 | 只看该作者
:em00: ,自己玩的开心就好,何必在意别人怎么说。我认为楼主是经验之谈。
6
发表于 2009-7-19 07:38 | 只看该作者
碳纖維側板比較輕沒錯,但是加上一大堆對手組裝件就輕不下來了,何況樓主說的確實沒錯,碳纖維側板或是金屬側板要嘛都別摔!一摔 找問題就傷腦筋了,總不能一摔過之後整個機身主體都換新的,所以塑料的對懶人來說還是有很大好處的
7
发表于 2009-7-19 08:46 | 只看该作者
塑料飞机摔机不变形 但比较重 适合初学者
塑料的东西总有一天会超过金属 但现在技术还不够
也只有 hirobo logo 之类的大集团能做好塑料 价格还是贵
真正飞450的也不在乎配件价格 所以450能这么成功
8
 楼主| 发表于 2009-7-19 09:48 | 只看该作者
碳纤侧板的机身其实也轻不了多少,我秤过TITAN SE全部重量(带定速器,电池1700MAH NI-MH)为3590克,手上的风神50轴传版(不带定速器,电池1200MAH NI-MH)为3620克,排气,桨都是一样的,比下来还重了30克,不知道YT现在重量是多少
9
发表于 2009-7-19 09:50 | 只看该作者
比较一下YT450EX和此后各个纤维版,塑料版并不比纤维板重。
只要塑料机身配方、工艺过关的话强度是没问题的,摔机不变形。只是塑料会日久老化、强度下降。
10
 楼主| 发表于 2009-7-19 15:27 | 只看该作者
楼上说的有道理,但塑料日久老化,强度下降并非一天两天之时,早在老化之前,飞机就摔过N次了,所以老化的问题个人觉得可以忽略不计的
11
发表于 2009-7-19 17:49 | 只看该作者
雷虎也有金属件可以升级。
可是,就是贵!
12
发表于 2009-7-19 18:00 | 只看该作者
呵呵 雷虎还是不错的 我觉得
13
发表于 2009-7-19 20:02 | 只看该作者
赞雷虎一个
14
发表于 2009-7-19 20:26 | 只看该作者
我也是在飞雷虎,现在已经升级全金属件了,感觉雷虎是很好,我比较喜欢雷虎厚实的感觉,两片碳纤板夹着几根铝杆的飞机看着就单薄,老有一种不踏实的感觉,哈哈个人意见!
15
发表于 2009-7-19 23:37 | 只看该作者
就是支持雷虎!!!
16
发表于 2009-7-20 07:44 | 只看该作者
:em04:
17
发表于 2009-7-20 08:06 | 只看该作者
:em15: 帮顶,俺飞雷虎50快一年了,昨天出了,不是不好,是太好了,但是总还是有些夕阳日下的感觉,还是离开了:em23:

尽管它非常好,但是我还是不看好它了,雷虎的进步太慢了,亚托尽管质量或许还不能完全超过雷虎,但亚托的步伐比雷虎快多了,亚托一年可以退出2款完全不同的机型,而雷虎呢,2年都推不出一款,

新的雷虎50朋友等了几个月,一拖再拖,现在朋友把亚托从250买到了700,你说雷虎这个效率怎么能发展壮大呢。唉。或许,雷虎不依赖直升机吧,反正在这个领域,我不看好雷虎。:em05:

总的来说,雷虎是个好飞机,但目前不是最佳的选择。
18
发表于 2009-7-20 09:46 | 只看该作者
雷虎不错
一直喜欢
但是 俺飞电的
雷虎的500以上的电直 在内地几乎就没有
反正俺 不知道哪里有卖,确实想搞一个
19
发表于 2009-7-20 14:19 | 只看该作者
雷虎 确实不赖..是个大牌子..
但是玩直机..炸机几率太高...衡量它 好坏的标准..还得加上个 配件的价格以及购买是否方便....在这点上 不得不说 雷虎比不上YT...
江河日下...现在雷虎..感觉有点不行了....新品出的太慢了...是否真如LS其他摸友说的...厂家把主要精力都放在其他上边了..(个人意见)
20
发表于 2009-7-20 15:02 | 只看该作者
想入手雷虎titan se
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