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楼主
发表于 2009-7-24 10:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
还是屈服了,401装不下,只能上750.无比佩服亚拓的排他性设计。:em17:

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沙发
发表于 2009-7-24 10:25 | 只看该作者
巴适:em15:
3
发表于 2009-7-24 10:41 | 只看该作者
750并不比401差啊...不要太难过了:em17:
刚看到飞机戴头罩的侧面那张的时候总觉得哪里很不协调,看了半天突然发现头罩是V2的,感觉像是有点驼背。:em20:
用Sport原厂头罩会不会好一些:em22:
4
发表于 2009-7-24 10:43 | 只看该作者
哈。LZ又开新帖啦。能继续来个调试+评测吗,对比GF和PRO

[ 本帖最后由 catv 于 2009-7-24 10:45 编辑 ]
5
发表于 2009-7-24 10:51 | 只看该作者
我喜欢那个刹车冒
6
发表于 2009-7-24 10:52 | 只看该作者
:em15: 屈服在YT的淫威之下~~~
7
发表于 2009-7-24 10:54 | 只看该作者
非常合理紧凑
漂亮!!
---- 但对直机有心理阴影:em17:
---- 亲眼见过一电直把小孩的脸划破:em18:
---- 满上衣是血:em04:
---- 对直机没好感了
8
发表于 2009-7-24 11:19 | 只看该作者
漂亮!為甚麽唔用原裝外轉摩打呢?
9
发表于 2009-7-24 11:44 | 只看该作者
不能把放750的那个板子拆掉,然后装401吗?
10
发表于 2009-7-24 12:21 | 只看该作者
跟以前的V2的有区别吗 ?
11
发表于 2009-7-24 12:24 | 只看该作者
:em26:
12
发表于 2009-7-24 12:38 | 只看该作者
个人感觉750陀螺仪比401强多了,不是一个等量级的产品
13
发表于 2009-7-24 12:48 | 只看该作者
建議模友,無需浪費改裝SPORT
原廠保證
SPORT+DS410M+GP750+DS420+原廠動力+調機適宜,絕對達 穩 準 猛 飛行性能,否則可以退貨

[ 本帖最后由 Heli 于 2009-7-24 12:57 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2009-7-24 12:59 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2009-7-24 10:41 发表
750并不比401差啊...不要太难过了:em17:
刚看到飞机戴头罩的侧面那张的时候总觉得哪里很不协调,看了半天突然发现头罩是V2的,感觉像是有点驼背。:em20:
用Sport原厂头罩会不会好一些:em22:

用sport原厂头罩效果要好的多,就是太刺眼了。兄弟你的明白:em15:
15
 楼主| 发表于 2009-7-24 13:01 | 只看该作者
原帖由 kcwong 于 2009-7-24 11:19 发表
漂亮!為甚麽唔用原裝外轉摩打呢?

其实是一个很私人的理由,我找不到焊锡了。:em17:
没有办法焊香蕉头,只好把se的动力套件拿来用
16
 楼主| 发表于 2009-7-24 13:02 | 只看该作者
原帖由 ruisanshi 于 2009-7-24 11:44 发表
不能把放750的那个板子拆掉,然后装401吗?

那样的话,401(或者接收机)距离外转子电机只有不到1cm,太危险了。
17
发表于 2009-7-24 13:04 | 只看该作者
看来要准备出手了:em15:
18
发表于 2009-7-24 13:05 | 只看该作者
感謝數碼舵機分享:em26:  
19
 楼主| 发表于 2009-7-24 13:07 | 只看该作者
原帖由 newcw 于 2009-7-24 12:21 发表
跟以前的V2的有区别吗 ?

个人感觉,如果说v2和se的性能差别是30%的话。那么sport和v2的差别是85%甚至更高。(注:电子设备和动力套件完全相同)。强烈推荐有条件的同学更换。
20
 楼主| 发表于 2009-7-24 13:10 | 只看该作者
原帖由 Heli 于 2009-7-24 12:48 发表
建議模友,無需浪費改裝SPORT
原廠保證
SPORT+DS410M+GP750+DS420+原廠動力+調機適宜,絕對達 穩 準 猛 飛行性能,否則可以退貨

有鉴于futaba3154给我留下的恶劣印象。450锁尾我还是更相信大型舵机,而且我认为align的520舵机相当不错,所以并不打算汰换掉她。:em24:
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