求证：车模无刷电调刹车原理！

爱飞的鸟 · 发表于 2009-9-22 13:34

我是飞450直升机的，从未玩过模型车，也从未使用过和接触过无刷电调控制无刷电机刹车的功能！
见无刷电调设置图，说明无刷电调是可以随意控制无刷电机正反转的
（不像我们飞直升机，发现反向，必须要对换任意2根无刷电机接线）

那我理解的刹车功能应该是：无刷电调瞬间输出反向电流，迫使无刷电机反转，用电机的反扭力来刹车，刹车力量的大小，就是输出电流的大小！

那又出了个问题，什么时候刹车才介入，是不是油门**，油门中立点区域宽度范围开始介入？

请问我这些理解是都否正确？

还有这拖刹力度，和最大刹车力度，是什么区别？
什么时候介入拖刹力度，什么情况介入最大刹车力度？

还请多多指教！

爱飞的鸟 · 发表于 2009-9-22 13:35

还有启动模式 123456级都是些什么意思？

KGy · 发表于 2009-9-22 13:40

刹车是靠短路电动机的绕组，有刷无刷都是一样的道理，电磁阻尼。这个力量不小的，高速下甚至足以让轮胎打滑。
参赛的车不允许使用倒车功能，有刷电机的话会在电机两端并联续流二极管，还是正想压降很低的肖特基二极管。这种车由于二极管的关系只要放开油门就是刹车。所以玩电车一般都很少用刹车，收油就够了。
无刷电调为了照顾这种习惯，也提供drag brake功能。

至于启动级别，对于这个电调的意思，不知道。

ilg123 · 发表于 2009-9-23 00:13

拖刹是油门回中的时候自动的刹车。这点跟以前有刷的时候马达似的，有刷马达的转动阻力比较大。入弯的时候有个自动减速。早先玩车的人比较适应。因为有自然的拖拽。重心可以稍稍向前移动。前轮会获得多一点的抓地力。

拖刹力度就是指这个自动刹车的力度。拖刹启动是在油门在中立点这6%-12% (自己设定）的区间自动开启的，

刹车力度是当你刹车的时候制动力度。这个比较好理解。我个人是刹车顶到头的时候车胎不打滑为准。。不过在大场地高抓的时候可以稍稍更重一点。看个人习惯。

启动级数有点像调整发动机的扭力输出点。级数越大扭力输出越小。越适合地抓场地。级数越小。输出越强。适合高抓场地。（好盈。SFT。是这样的调整。不排除有些级数排列顺序是反的。具体要参照说明书）

疯狂小螃蟹 · 发表于 2009-9-23 06:39

鸟哥的贴赶早签名必火必水

爱飞的鸟 · 发表于 2009-9-25 13:22

非常感谢各位的热心帮助和解答，

在此，谢谢了！

liu720110 · 发表于 2009-11-25 23:11

:em15:

tfx0 · 发表于 2009-11-28 21:05

:em15:

N8 · 发表于 2009-11-29 08:17

LZ转行了？

切风40.83 · 发表于 2009-11-29 08:49

我猜是电涡流刹车。以前我试验过。把有刷电机的两个接线片直接用导线练起来。在电机高速转动的时候会有强大的阻力。不信你们把舵机的马达接线柱直接连前来，然后用手转转看摇臂。这个现象会让你非常惊讶。

fm007 · 发表于 2009-11-30 13:36

1.通过将三相桥开关变成000，短路绕组线圈，通过线圈内阻以及Mos内阻制动
2.回馈制动，将电机变为发电机，逆变将能量回馈到电源
3.急刹甚至可以采用反向制动，但是这样电流太大，一般不用

大庆梦飞翔 · 发表于 2009-11-30 13:50

好帖子顶起来:em15:

求证：车模无刷电调刹车原理！

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