玻璃钢的制作

江湖游 · 发表于 2003-10-30 08:51

[这个贴子最后由江湖游在 2003/10/30 02:35pm 编辑]

曾经有一些介绍玻璃钢制作的文章，但是主要是针对模具的制作，本文简单谈一谈玻璃钢材料的选择方面。
用于玻璃钢制造的的树脂和玻纤有很多种，依玻璃钢产品的用途也多有不同，本文专门介绍航模用的材料。
1，树脂：通用树脂一般分为环氧树脂和不饱和聚氨脂，其中环氧树脂的价格很高，强度也要大不少，主要用于制造模具，当然你要用来做实体模型是最好的，只要你不心疼钱。不饱和聚氨酯强度要稍差一些，主要用来制造实体模型，虽说差一点，但只要制作得当，做艘船的话，下个万把次水那也没问题（前提是您别把它撞坏了）。购买环氧树脂的话买E－51就可以，不饱和树脂用196＃。如果用阴模的话还要用胶衣树脂，钱多了烧得慌的话可以用模具胶衣树脂（太贵了，个人觉得没必要，用普通的就可以了）。
2，增韧剂和固化剂：在买树脂的地方都有搭配卖，最好用胺类固化剂，具体配比比例以实际情况来定，航模用品固化剂尽量少加。理想情况是有个烤房喽。
3，稀释剂，大多数生产玻璃钢用的是丙酮或者是无水乙醇。但是，这里要提醒，用在航模上是不行的。因为航模的玻纤层数用得很少，像乙醇和丙酮属于无机稀释剂，对树脂的强度没有提高，甚至还有少许的降低。因此，稀释剂的选择一定要用有机稀释剂。具体买的时候问问就可以，只要是有机的就行。
4，玻璃纤维：玻纤的选择至关重要，对于玻纤原丝的选择甚为关键，如果用了纺织纤维型浸润剂生产的玻纤，那就等着半年后扔垃圾吧。玻纤一定要用增强型浸润剂处理过的。买的时候要向商家索要产品详细介绍，大多数商家是没有这个东西的，那就不要买，很有可能是回收玻璃土窑拉制的废品。介绍里要有玻纤制成板的受力分析表，少了它说明只是小厂生产，妄图蒙混过关。然后再了解是用什么浸润剂生产的，石蜡型的和711浸润剂坚决淘汰。一般玻纤厂将玻纤用增强型浸润剂后处理的不多，能买到HK－560、811浸润剂处理过的就很有运气了，更高档的就别想。如果说明上没有明确的说明，那有一个简单的鉴别方法：看原丝直径，小于11um的坚决淘汰，大于11um的基本上可以肯定是用增强型浸润剂处理过的，将就着用吧。如果这些说明都全面的话，那恭喜你，你有可能制造玻璃钢了。剩下的就是要确定是中碱还是无碱，以无碱为佳，强度要比中碱的大20％--30％，不过耐碱性和耐水性却比不过中碱。中碱也不错，便宜又容易买到。做船模首选中碱。
确实买不到以上所说的玻纤，那就放弃吧！假如您决不悔改，非要一个结果的话，那还有一个办法，买普通纺织型浸润剂处理过的玻纤自己加工处理，玻纤用此法处理后品质甚佳：第一步，脱腊，通用的脱腊方式是在350℃～450℃的通风烤箱里风干一个小时，经此处理后彻底脱腊，但是强度会下降到60％～70％，经浸润剂处理后能恢复到95％。另外还有一种不加热的脱腊法，强度毫无损失，经浸润剂处理后强度比原来还要强（个人保密技术，恕不公开）。第二步，浸润，主要浸润剂选择伏兰或者是HK－560，另有一种HK－550只能用于环氧树脂。将溶液加热到60℃玻纤浸泡一分钟。取出后350℃～450℃加热20min，然后再浸泡烘干一次。玻纤经此法处理后，和树脂产生化学反应牢固的结为一体，坚不可摧，材料无假的话，可以用于航天飞机，上外太空了，远非一般ABS材料所比。而用纺织型浸润剂生产的玻璃钢，玻纤和树脂完全是物理接合，一泡水就完蛋。这也是国产和国外玻璃钢产品质量不同的本质原因。在国外，一个公司的浸润剂常有上百种配方，针对型极强。中国还落后很多耶。
5，最后谈玻纤制品的选择，对于外表不是很复杂，线条流畅的模型，最外面要用一层表面毡，中间可以按实际情况选择0.1-0.4的mm的方格布，或者在中间夹缝编织毯。缝编织毯的比强度高于方格布，就是很难买到，有时你向商家询问此物，还被他笑话你不懂！
6，如果看了这些你还要自己制作玻璃钢的话，我很佩服你，烧得不轻。最后提醒：戴专用口罩、穿工作衣、戴帽子、戴眼睛、戴乳胶手套。有防毒面具最好！！