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很多人都很期待亚拓700汽油版，毕竟甲醇机油太贵了
先看两个发动机的参数
小松26CC直升机发动机G260PUH
排 气 量：25.4cc
压缩比：8.4：1
最高出力：1.71kw/13000rpm （约2.3匹马力）
最大扭矩：1.42N.M/9500rpm
工作转速：3000--13000rpm
重 量：1770g
亚拓 700 os 91h
●排氣量:15cc(0.91 cu.in.)
●缸徑:25.8mm(1.02 in.)
●活塞行程:22.0mm(0.87 in.)
●適合轉速範圍:2000-16000 rpm
●輸出功率:3.3hp/15000rpm
●重量:605g(21.3 oz)
亚拓700使用甲醇发动机全配重大约4500g，也就是除发动机之外的重量是3900g左右，如果加上汽油机后重量是5600g
再来计算一下这两个发动机在亚拓700上能产生的加速度（假设发动机的功率和产生的推力成正比）：
甲醇机：3.3 马力/4.500KG = 0.73 马力/KG
汽油机：2.3马力/5.600KG=0.41 马力/KG
综上所述，汽油机版的700性能只有甲醇版700的一半多一点，差别还是非常大的，就算亚拓改进，我估计也也差不了太多，
汽油机的效率不是一两天就能改良的，飞暴力3D的兄弟可以不用期待了
突然又想了一下，觉得这样算是不对的，因为螺旋浆产生的升力中有一部分是固定用来克服飞机自身重力的，多余部分才能用来加速
网上的资料得知亚拓600NSP自重3.5KG，能吊起3KG物品，总重就是6.5KG，也就是说1.8马力可以产生6.5KG升力，即1KG重力需要0.27马力才能抵消
或者说1马力可以产生3.6KG重力
所以重新计算如下，设重力加速度G=10米/秒平方：
甲醇机：(3.3马力*3.6KG/马力 - 4.5KG)*G/4.500KG = 1.65G = 1.65 * 10米/秒平方 = 16.5米/秒平方
汽油机：(2.3马力*3.6KG/马力 - 5.6KG)*G/5.600KG = 0.5G = 0.5 * 10米/秒平方 = 5.0米/秒平方
亚拓600甲醇机 (1.8马力*3.6KG/马力 - 3.5KG)*G/3.500KG = 0.86G =0.86 * 10米/秒平方 = 8.6米/秒平方
这样看起来差别就巨大了
[ 本帖最后由 天气预报员 于 2009-11-1 01:05 编辑 ] |
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发表于 2009-10-31 19:27
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