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显摆显摆---我的ARF YAK54 50E(有图了)

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楼主
发表于 2010-4-4 20:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天上午电机、电调、电池到货,下午装机才发现我的JR539掉在单位了,单位离家20公里,今天上午让值班的同事把我的舵机送来,总算装好了,上来显摆一下,先报一下配置,电机:双天4250  720KV,电调:好盈60A,电池:花牌4S1P  2500mah  25C,桨:正宗APC14*7E,方向舵机:Futaba3003,升降舵机和副翼舵机用JR539×3,装上动力后简单的测试了一下,全油门一分半钟,电压下降到每片电池3.85左右,重新充电只充了1045mah就充满了,如果再大电流放电,估计还能放1分钟,对于我这个初玩大级别飞机的人来说应该够了,以后再升级大容量电池,对了,这飞机装好后称了一下,带一块4S1P的电池重量为2140克,没时间飞了,明天值班,只有等下星期了,先上图显摆,嘿嘿:没贴贴纸呢 正宗的APC桨,好贵啊 用的是6exap的控,接受是136hp的 双天4250电机 就用这个电池,我一直用花牌哦

[ 本帖最后由 thompson208 于 2010-4-4 20:28 编辑 ]

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沙发
发表于 2010-4-4 20:24 | 只看该作者
图呢…………
3
发表于 2010-4-4 20:45 | 只看该作者
:em26:
4
发表于 2010-4-4 20:52 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2010-4-4 21:43 | 只看该作者
唉~~~这又是谁告诉你的用4S2500的电池啊?5IRC的?:em17:
用4S也要用3300~3700左右的电池呀,2500飞不了几分钟,而且电池要经的住考验.

[ 本帖最后由 tiana999 于 2010-4-4 21:55 编辑 ]
6
发表于 2010-4-5 01:01 | 只看该作者
用6S的电池更好~ 6S 2200 20C就可以爽飞了~可以买2组3S电池,拆开还能飞450和别的小飞机

高电压,低电流才是王道,国内电池都是虚标的,电流越大电池死的越快,我现在连涵道都用6S的了~哈哈~
7
发表于 2010-4-5 08:54 | 只看该作者
双天4250KV.720,配6S需要多大尺寸的桨?
8
发表于 2010-4-5 12:41 | 只看该作者
晕啊,4S2500的电池怎么飞啊,飞上去马上要下来了,我现在飞6分半我都还嫌不够,你电池发到了不要使用可以找商家换啊
9
 楼主| 发表于 2010-4-5 13:04 | 只看该作者
电池倒是没事啊,反正握的船要用,但是电机怎么办,难不成再来一个510kv的啊?郁闷,被5irc的那几个帖子给误导了,呜呜呜:em25:
10
发表于 2010-4-5 13:15 | 只看该作者
你可以买4S3700的电池来飞撒,以后玩26CC的还可以两个4S组起来飞
11
 楼主| 发表于 2010-4-5 14:21 | 只看该作者
那我用两组2500并联成不?这样的话总重量达到2400克,但容量有5000,并联的话应该对电池的寿命影响不大吧。
12
发表于 2010-4-5 14:30 | 只看该作者
可以啊,就是3D性能就差点,练习还是不错的
13
发表于 2010-4-5 16:08 | 只看该作者
还是用6s 吧  4s 2500  就飞个两3分钟玩完了
14
发表于 2010-4-5 16:43 | 只看该作者
50e飞机2KG起飞重量:500kv-1000w左右电机,6s 2200 25C(电池必须足C,足C的定义是国产30C,国外大品牌25C)最好是2个3S串联,70A电调,147APC桨。推重比接近2,干啥都够了。

这个已经是定式了。4S的话3300 30C,700kv左右,85安电调,偷轻一点点而已,代价较高。
15
发表于 2010-4-6 09:36 | 只看该作者
18楼的解析很精辟。受教受教。
16
发表于 2010-7-31 00:42 | 只看该作者
:em01:
17
发表于 2010-7-31 01:41 | 只看该作者
:em26: :em07: :em07:
18
发表于 2010-7-31 08:29 | 只看该作者
JJ很漂亮啊~~~:em26:
19
发表于 2010-7-31 09:05 | 只看该作者
我和你一样 KV720 14*7  我的是Extra260  

4S 4000mah   飞10min3D  3.75V
20
发表于 2010-7-31 09:10 | 只看该作者
在不换电池的情况下 建议2快3S变6S飞
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