九鹰260a SOLO PRO的相关问题和修复方法。

九鹰小伙计

先占楼，慢慢填。
第一楼，260的特点和缺点
第二楼，260的易损件和维修，起落架的保护和维修
第三楼，尾电机的保护
第四楼，主轴的维修
第五楼，常见问题解答

先声明一下，我是九鹰的拖:em15: 。俺是卖九鹰的，过手的九鹰的260的机子也已经过3位数了。在这个过程当中，发现了一些问题，总结了一些经验，有了一些感想。现在乱写出来，大家批评扔砖头。:em19:

九鹰260的特点
1.轻小，灵活，整机27g，是国内市场上最小的4通单桨机型了。
2.超级耐摔，在同类机型里面是最耐折腾的。（当然，耐摔不等于摔不坏）
3.有特色的控，美国手和日本手切换超级容易。（当然，对这个控也是好坏的评价皆有，有喜欢的，有特讨厌的:em17: ）

缺点（其实有些不算缺点:loveliness: ，待我慢慢解释）：
1.套机不带充电器，用控充电特别费电池。
2.歪着身子飞，样子不好看。
3.飞行特征不太好，左右动作的灵活度不同，动作的准确度也不是很好。具体就是做前后左右飞行的时候方向不是很正。
对以上三个问题的解释：
1.羊毛出在羊身上，260的定位其实和玩具有些类似(其实就是高档一些的玩具），从成本的考虑，套机不带控。
解决方法就是：
      a买九鹰的成品充电器（让你说废话，砖头西红柿臭鸡蛋砸来:em17: :em16: ）好处是省心好用，坏处就是费银子。
      b买4节充电电池，这个省事，我不多说了。要说明一下，用普通的镍氢电池的话，4节的电压在5v左右，而控上的电量显示是按普通碱性电池设计的，所以用充电电池的时候控显示电量低，不过这个没关系，不耽误用，真的电量不足了，控油声音报警的。
     c用手机充电器（:em17: 这不是断自己的财路吗）不过为了广大的模友:em15: ，无所谓了。
2.歪着身子飞行确实不是很好看，不过这个还真不是毛病。单桨机由于旋翼气流的原因，其实身子都是歪着的。只不过，260太轻了，所以歪的厉害，特别明显而已。msr的解决办法是主轴向右歪，所以飞的时候就不是很歪了。
3.飞行的时候左转迟钝，右转灵活。这个原因是单桨机的结构决定了的，旋翼顺时针转动，所以左右转动不一样灵活。至于方向不准确:em16: 这个也是旋翼头结构决定了的，没办法的原因。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:49 编辑 ]

九鹰小伙计

晕了，辛辛苦苦打的字没了，还要重新来:em11: :funk:
第二楼，260的易损件的保护和修复
         起落架的保护和修复
找些泡沫，切成合适大小的小块

在上面打孔

在起落架合适位置包一圈双面胶，卡上泡沫块

过程结束，注意，左右两边不一样高啊，左边的高些好

起落架的修复：
中间断裂的情况，最简单，套上一段合适的细管子，我喜欢用合适的圆珠笔芯，点上502，保证比原来还结实。


如果断的地方不方便套管，还有接骨大法:em19:。


这个地方断了怎么办:em22:

先用502将断处固定，方便下面的操作

上夹板，用合适的东西就可以，大头针，牙签，碳棒什么的，我是用了原来固定翼的废拉杆。

五花大绑起来，普通棉线就可以，然后上502。
那是very good 的结实
明天继续，今天要接孩子去了。88

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-23 18:53 编辑 ]

九鹰小伙计

第三楼，尾电机的保护尾电机的保护
绝大多数的尾电机的损坏原因是飞机侧面拍到墙上，撞到尾电机轴，造成电机轴向窜动，电机乏力。
方法很简单。:em15:


就是将尾桨和电机之间的间隙经可能的调整小，不影响尾桨自由转动即可。

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:49 编辑 ]

九鹰小伙计

第四楼，主轴的维修
260的特点就是，撞墙基本不坏旋翼和其他的地方，容易坏的是主轴。
东西不大，买的话钱且不说，发货的时间太耽误玩了:em11:
我的方法以前也有朋友发过的，今天再来一次。

断了的旋翼头

旋翼轴是2mm粗的，可以用2mm的碳杆，钢丝什么的代替

打基准孔

这一步很关键，定位不准的话，旋翼轴方向不对，就不管用了。

打好的孔

用502固定

好了:em15:

[ 本帖最后由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 11:56 编辑 ]

九鹰小伙计

第五楼 灌水 飞行视频

COOL777

JY大白痴！！！——你厂家放出点空机来，便宜一百多，我花五百再添两只~································多好！老搭着卖空，破空谁要啊！攒一堆熬粥喝？！:em22:

没听说过老摔坏遥控的！！倒是飞机老摔，要二、三百空机有，谁还没事天天粘它啊！可以疯狂摔啊摔~~把它泡在水缸里:em15: ——你放点空机出来怎么了，就不明白了？！

chensh_007

问一下楼主,我的260为什么飞的时候老是打旋,以主轴为中心打旋.尾电机也是正常的,不存在锁不住尾,

九鹰小伙计

原帖由 chensh_007 于 2010-4-23 23:16 发表
问一下楼主,我的260为什么飞的时候老是打旋,以主轴为中心打旋.尾电机也是正常的,不存在锁不住尾,

请详细说明一下飞机是如何自旋的，现在不好判断。
有可能尾电机受软伤造成后尾乏力，飞机就左旋。
另外，调一下微调试验一下，看情况如何？！

chensh_007

原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-24 08:07 发表

请详细说明一下飞机是如何自旋的，现在不好判断。
有可能尾电机受软伤造成后尾乏力，飞机就左旋。
另外，调一下微调试验一下，看情况如何？！

今天终于知道问题所在了，原因是尾电机动力为足，我换了一个新的尾杆（新电机加尾翼），问题得到解决了。现在就觉得九鹰配件有点贵了，我换的尾杆就40米的价格，可贵了。

笑死了

原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-23 17:50 发表
第三楼，尾电机的保护尾电机的保护
绝大多数的尾电机的损坏原因是飞机侧面拍到墙上，撞到尾电机轴，造成电机轴向窜动，电机乏力。
方法很简单。:em15:
357874
357875
就是将尾桨和电机之间的间隙经可能的调整小 ...

补充一下：(这个办法或许卖家以后就卖不动配件（后尾电机组）了，自己砸自己一下，呵呵）

[ 本帖最后由 笑死了 于 2010-4-24 18:02 编辑 ]

wuhui56789

好帖  :em26:

kents51

不错！不错！学习了！

liang19851121

:em26: 好好

dddda

不错，这样的商家是好商家，用塑料泡沫垫起落架是个好办法，学习一下这样估计起落架能用很久
在一个如果能有单机出售就好了，那个控是在是不咋地。如果能用别的控代替也好，原配的控手感不是很好。

补充一下手机充电器绝对可以用，只要找到好的稳定的万能充电器就行，测试一下输出电压4.2v 输出电流200mah左右就可以了

飞机保护电池的办法，发现260不锁尾就赶快降落充电，这样电池能用很久。电池测量一下电压大约在3.7v左右，千万别过放。
三楼的保护尾电机的办法没看懂，把尾桨往里推推就行了吗？我感觉尾电机和机架有点空位稍微活动，我都是加上一点胶水固定一下。

[ 本帖最后由 dddda 于 2010-4-25 12:14 编辑 ]

ESKYE016

如何（改善）让九鹰飞直线？
如何（改善）让九鹰十字盘不抖？
如何（改善）让舵机不抖？
:em22: :em24:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-25 12:50 编辑 ]

九鹰小伙计

原帖由 ESKYE016 于 2010-4-25 12:48 发表
如何（改善）让九鹰飞直线？
如何（改善）让九鹰十字盘不抖？
如何（改善）让舵机不抖？
:em22: :em24:

问题1，这个不太好办，结构决定了的，不会方向太正。
问题2，3的话，正常情况下不应该抖啊，当然，有时候由于舵机定位不准，会吱吱的叫几声。但是一个劲的叫就不对了。

dddda

十字盘抖应该是那个卡槽有虚位，我把那个圆柱缠了一圈透明胶带基本不抖了，效果很好。
舵机我的从来不抖，不过行程不好掌握，感觉比开关舵好不了多少
尾电机有没有便宜点的，或者有没有替换的，手机阵子说不行，其他的电机行不行？

[ 本帖最后由 dddda 于 2010-4-25 16:32 编辑 ]

yyymamama

好帖 DDDD

ESKYE016

原帖由 笑死了 于 2010-4-24 17:55 发表

补充一下：(这个办法或许卖家以后就卖不动配件（后尾电机组）了，自己砸自己一下，呵呵）

讨论下我的观点.方法看似不错。缺点也有。
锁尾不好时或摔机后一定要检查。尾桨是不是有贴到马达壳。
要是帖到了长时间运转会让马达温度很高。结果就是省了尾桨烧了马达。得不偿失。
:em19:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:50 编辑 ]

ESKYE016

原帖由 九鹰小伙计 于 2010-4-25 14:55 发表

问题1，这个不太好办，结构决定了的，不会方向太正。
问题2，3的话，正常情况下不应该抖啊，当然，有时候由于舵机定位不准，会吱吱的叫几声。但是一个劲的叫就不对了。

问题0 可以调低陀螺感度改善!
问题1 没说错。结构果问题!
问题2 也没说错。在十字盘中心眼和横轴或主桨没磨损前是不抖!
问题3 可以改善。舵机电位器接触不好才是抖的原因！

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-26 09:58 编辑 ]