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打算造an-148客机的像真涵道机

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楼主
发表于 2010-5-8 23:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
打算造an-148客机的像真涵道机

an-148 4.jpg (47 KB, 下载次数: 75)

an-148 4.jpg

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沙发
发表于 2010-5-8 23:40 | 只看该作者
3
发表于 2010-5-8 23:51 | 只看该作者
:em15:
4
发表于 2010-5-8 23:57 | 只看该作者
:em15: :em15:
5
发表于 2010-5-9 00:08 | 只看该作者
顶 DIY~~~
6
发表于 2010-5-9 00:19 | 只看该作者

万事开头难

完美结束也不简单。呵呵。
7
 楼主| 发表于 2010-5-9 00:44 | 只看该作者

大伙看看画的像不像

哈哈

复件 对比.jpg (77.02 KB, 下载次数: 87)

复件 对比.jpg
8
发表于 2010-5-9 09:11 | 只看该作者
:em26:
9
发表于 2010-5-9 12:05 | 只看该作者
很漂亮啊,我也想做。LZ能不能把三视图发给我呢,谢谢。45441798@qq.com,邮箱在这了,谢谢
10
发表于 2010-5-9 22:53 | 只看该作者
上单翼高平尾,这机做好了应该很好飞吧~~~祝你成功啊

[ 本帖最后由 fcukeem 于 2010-5-9 23:00 编辑 ]
11
发表于 2010-5-10 01:52 | 只看该作者
看起来机翼面积比例有点偏小!!
12
发表于 2010-5-10 08:53 | 只看该作者

支持LZ!

理论结合实践:em26: :em26:
13
发表于 2010-5-10 23:18 | 只看该作者
高平尾不好飞吧...
14
发表于 2010-5-12 16:47 | 只看该作者
原帖由 渐进自由 于 2010-5-10 23:18 发表
高平尾不好飞吧...

高平尾可以大大提高纵向稳定性,
可以避免前方扰流影响,
但失速后很难改出,也就是说飞机没速度平尾就没有气动效率了,
呵呵,所以优劣要自己权衡啦
个人觉得涵道机速度较高,高平尾比较适合。做过高平尾的涵道机,也是这样的双发布置,感觉不错
另外前几天做的一个不是高平尾的涵道为了防止气流影响我把涵道背到机背高点了。
15
发表于 2010-5-13 09:28 | 只看该作者
海航的道尼尔328差不多。
16
发表于 2010-5-14 10:09 | 只看该作者
原帖由 tanruicc 于 2010-5-13 09:28 发表
海航的道尼尔328差不多。

一点点小的区别,DO328是平直翼,而AN148是后掠翼
17
发表于 2010-5-14 10:40 | 只看该作者
LZ的实物模型什么时候开工?
18
发表于 2010-5-14 12:29 | 只看该作者
象是什么软件呀!!:em26:
19
发表于 2010-5-15 02:56 | 只看该作者
想做就动手呗。
20
发表于 2015-6-5 17:42 | 只看该作者
顶你,祝早日成功试飞
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