450 PRO的大桨夹，能不能用在Sport上？

mr.laoa · 发表于 2010-5-26 02:19

我手上有V2、Sport。没PRO。。

研究了下，PRO的中联与SPORT通用。。PRO的横轴与SPORT通用。。

那么，大桨夹应该也通用吧？

但好像飞越说不可以。。

见图：

茫然了。。请教。。

传说中的饭饭 · 发表于 2010-5-26 04:25

:em16: :em16:

eak · 发表于 2010-5-26 06:08

不通用，PRO中联T头上面的宽度是27mm，SP是29MM。SP大桨夹轴承是4*2.5*7+4*8*3+F3-8推力轴承，而PRO是4*8*3+4*8*3+F3-8推力轴承。

wanjingcai · 发表于 2010-5-26 07:00

:em26: :em21:

mr.laoa · 发表于 2010-5-26 08:19

原帖由 eak 于 2010-5-26 06:08 发表
不通用，PRO中联T头上面的宽度是27mm，SP是29MM。SP大桨夹轴承是4*2.5*7+4*8*3+F3-8推力轴承，而PRO是4*8*3+4*8*3+F3-8推力轴承。

谢谢这么清早起来就回复。。
1、“T头上面的宽度是27mm”，是指哪个位置的宽？是中联横轴方向的长吗？
如果是长比SP短了2MM，那么在改用3MM横轴时，正好上紧点横轴自锁螺母。。
2、在轴承问题上，轴径是相同的。。而且我备有PRO改3MM轴承组。。实在愚钝，看不出问题所在。。
请指教。。谢谢。。

小老虎的娱乐 · 发表于 2010-5-26 08:30

PRO的旋翼头的混控比例与之前的450完全不同，只改中联和大桨夹只能使旋翼直径有所变化，不能从根本上改变原机的灵活性，真是折腾啊......

mr.laoa · 发表于 2010-5-26 08:49

原帖由 小老虎的娱乐 于 2010-5-26 08:30 发表
PRO的旋翼头的混控比例与之前的450完全不同，只改中联和大桨夹只能使旋翼直径有所变化，不能从根本上改变原机的灵活性，真是折腾啊......

嗯呐。。折腾。。

主要是我的V2与SPORT桨夹炸变形几次，而PRO的结构明显比较结实罢了。。

还有个原因，PRO的长球头，貌似比SPORT与V2的螺纹要长些，更稳固些。。。其实我更希望上500的M3.。。。这样才不容易断。。。嘿嘿。。

被断牙搞了几次。。人都疯了。

清风留笑 · 发表于 2010-5-26 10:04

都通用啊我两个都有配件都随便用现在都混装了

mr.laoa · 发表于 2010-5-26 10:59

原帖由 清风留笑 于 2010-5-26 10:04 发表
都通用啊我两个都有配件都随便用现在都混装了

非常感谢！我去淘来试试。。如果上当，再与你探讨下馄饨面与板刀面的问题。。。哈。。

夏雨 · 发表于 2010-5-26 19:41

只要你学会动手都是通用的

eak · 发表于 2010-5-26 21:43

中联插横轴的那一段PRO的比SP的要短1MM（单边），而PRO和SP的横轴是一样长的，SP的轴承总长比PRO的只短0.5mm(单边）这就意味着如果PRO中联配SP大桨夹的话在将横轴螺帽紧固到标准位的时候是固定不住大桨夹的（螺帽和轴承之间有0.5MM左右间隙）。SP中联配PRO大桨夹则横轴螺帽要少拧进0.5MM。
就个人来看，PRO中联配SP大桨夹只要加入0.5MM的垫圈就没问题（不要把自紧螺帽拧的太紧那会严重损失自紧螺帽的寿命的）。SP中联配PRO大桨夹则螺帽可能要少拧进0.5MM的丝，会有安全上的隐患。

[ 本帖最后由 eak 于 2010-5-26 21:45 编辑 ]

fm007 · 发表于 2010-5-26 22:13

LS说的很详细！
学习了！

Airrover · 发表于 2010-5-27 11:03

除了轴承有差别外，基本通用，如果是内丝横轴，互换时就是多个少个金属横轴垫圈的问题。
我把PRO的大桨夹换到了SPORT上，又把SPORT的换到了PRO上，都挺完美（外丝），直接换的。
现在是PRO的机身用的SPORT的旋翼头，PRO的好是好，就是有些部件太易损了。

wu19820329 · 发表于 2010-6-18 21:07

:em15: :em15: 好东西我正需要呢，

无得赔 · 发表于 2010-6-23 23:14

:em24: 顶一个

450 PRO的大桨夹，能不能用在Sport上？

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改这个有什么用？

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