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50元发动机化油器改造

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楼主
发表于 2010-6-10 22:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
近来求化油器副油针特写图暂时无果,所以先上个化油器基础件的改造,50元发动机只有主油针和显度油针,没有新式副油针所以不是没有高速就是没有低速,想要调稳还是有点麻烦的,所以改造一下化油器给化油器加上个副油针!如下图在化油器的风门芯上开个斜向的滑槽,这个滑槽只能在原有的反面加工.式了下行程大至有1.5毫米左右空间可让油针进出行程.(忘说了我是用挫刀磨的,要是有铣床铣那会好的多的多)

[ 本帖最后由 etl008 于 2010-6-11 08:29 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-10 22:19 | 只看该作者
不知道为什么总是说我上传的文件类型不对!:em22:

:em15: 原来我保存的图片有问题!现在OK了!由于晚上时间有限所以先上这点,下面的副油针固定孔改造有时间就马上图!不过置与改造后的效果如何我也没式过,近来在家怕吵到孩子!呵找机会吧

[ 本帖最后由 etl008 于 2010-6-11 08:27 编辑 ]
3
发表于 2010-6-10 22:50 | 只看该作者
等你的图。
4
发表于 2010-6-10 22:51 | 只看该作者
图在哪了???
试了吗,效果怎么样??
5
发表于 2010-6-11 10:15 | 只看该作者
坐看楼主的实验是否能成功
6
发表于 2010-6-11 21:33 | 只看该作者
成功否
7
发表于 2010-6-11 21:37 | 只看该作者
真希望你能成功,但凭我的感觉没有难困.
8
发表于 2010-6-13 14:34 | 只看该作者
怎么不上图片呢,很想看看你的改装
9
发表于 2010-6-13 17:38 | 只看该作者
你这不是副油针!是节气门限位罗钉!
10
发表于 2010-6-13 18:12 | 只看该作者
這是怠速油針
11
发表于 2010-6-13 21:10 | 只看该作者
看来你是改不成功了
12
 楼主| 发表于 2010-6-14 08:28 | 只看该作者
:em15: 别急别急!这也只是试验,成不成还真不知道!但原理是一样的!这几天在做这个15级发动机的减速支架,准备装船!呵
13
发表于 2010-6-14 19:07 | 只看该作者
我的船都做好了,就是没有控和舵机,一直放在那里,我也是用15级发动机做的动力,船可能太重了,有2Kg.可能会在水中熄火,这是我最担心的问题.呵呵
14
发表于 2010-6-18 21:24 | 只看该作者
LZ抓紧上调试过程啊,等急了。
15
发表于 2010-6-18 23:38 | 只看该作者
能这么容易吗?费了一个化油器,肯定是这样的
16
发表于 2010-7-5 22:40 | 只看该作者
精度够呛,精神可嘉
17
发表于 2010-7-5 23:28 | 只看该作者
不如减小铜柱孔入口的大小,可能会起到意想不到的效果
18
发表于 2010-7-6 10:21 | 只看该作者

这怎么可能是副油针呢???

吓我一跳,副油针业余条件下很难自己加工,你这个位置的是怠速油针,建议楼主先搞清楚油针位置再说吧
19
发表于 2010-7-6 10:57 | 只看该作者
这种发动机在高速里熄火,油供不上来,是不是把化油器中那段铜柱的入孔变小是否可行???根据气流与压强的关系,当流速快时,压强小,流速小时压强大的道理,如果减小了入口孔,这儿的气流流速就大,对输油管的压强就会变小,油就容易供上来,发动机就不会因高速而熄火.
20
 楼主| 发表于 2010-7-6 21:50 | 只看该作者
呵!我才出了一半图啦!天天管儿子真没时间!在等等吧!还有LS的要是把化油器进气口改小只有一个结果,高速没了!动力没了!改小后就如加了限流阀,当气缸进入进气时是有时间的,在时间空间内由于口径的简小而无法进入足够量的空气!你说结果会如何啊!哎!要想提高点动力把口径加大个几丝到是可以实现!但加的太大又出反效果,会出现化油器口喷油!在等等吧!我会抓紧时间做实验的!谢谢大家支持
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