做了一架"小胖猪"，34楼最新视频新鲜出炉,走过路过,不要错过...

shifang · 发表于 2010-6-16 16:13

比较喜欢那个双翼的小比斯,圆滚滚,胖嘟嘟的,加上前脸,看起来蛮像一只小胖猪的:em15:
前几天有空,就用2MMEPP和少量细碳杆做了一个
翼展:300MM
长度:245MM
飞行重量:30克--33克(电池不同重量不同)
动力:7MM减速组5030桨
接收;三通道电磁舵接收带有刷电调
舵机:内径6MM线圈电磁舵两只
电池:单节140MAH或单节260MAH
因为感觉有点超重了,所以就没有涂装了,不太满意的就是起落架做得有点随意了,好了不多说了,先上"白斩机"供大家品评,戴着钢盔等板砖:em10:
呵呵,"猪鼻子" :em15:

初步组装好

三通道接收可以直接驱动两只电磁舵,带有刷电调一体了,方便:em24:

底部的电池仓,磁铁作为锁扣能方便的开启

完成图一

完成图二

完成图三

完成图四

完成图五

总的说来,EPP做飞机还是不错的材料,很耐摔,前面做的一架小J-3经过了几十次的碰撞与摔打,到现在仍然坚强的活着,特别适合像我这样手潮,而且反应慢的人:em15: ,己经作了试飞,速度不算快,但感觉有点笨笨的,不过也算和它的样子比较吻合(具体原因还有待查实):em15: ，

[ 本帖最后由 shifang 于 2010-6-29 19:42 编辑 ]

shifang · 发表于 2010-6-16 16:13

自己先占个沙发:em15:
有一小段(一个人飞飞机想要拍一段视频真是不太容易的事:em23: )在家里试机撞墙的视频,唉,人老了,又忘了怎么传视频了:em23:试试看吧

[ 本帖最后由 shifang 于 2010-6-16 16:30 编辑 ]

xccdb · 发表于 2010-6-16 16:26

沙发没捞着，做个板凳先顶再看。

subsub · 发表于 2010-6-16 16:40

挺稳的

leilili_520 · 发表于 2010-6-16 17:04

:em26:

xccdb · 发表于 2010-6-16 18:08

我再顶顶，看到了视频，听到了电磁舵熟悉的叫声:em15: 很可爱的猪鼻子:em15:

超玄 · 发表于 2010-6-16 18:59

升降舵为啥要搞单边的？

shifang · 发表于 2010-6-16 19:10

原帖由超玄于 2010-6-16 18:59 发表
升降舵为啥要搞单边的？

谢谢加分，升降舵做单边主要是一方面为简化结构，另一方面个人觉得如果舵面大了，螺旋桨对这种电磁舵操纵的舵面影响也大些，所以就这样搞了:em15:

火星战士 · 发表于 2010-6-18 13:39

顶怎么升降就一边啊

b2g09 · 发表于 2010-6-18 17:54

老大，感觉你这个像我刚做的自由飞一样，飞飞飞，撞墙，收尸体

shifang · 发表于 2010-6-18 18:57

原帖由 b2g09 于 2010-6-18 17:54 发表
老大，感觉你这个像我刚做的自由飞一样，飞飞飞，撞墙，收尸体

呵呵，俺初步估计这只小胖猪的寿命在碰撞五十次左右，俺数着，只飞四十次:em15:

980415 · 发表于 2010-6-18 20:18

那接收机我也准备买，加上混控做飞翼。:em19:

mikeljhon · 发表于 2010-6-24 23:17

我也做了一个这样的飞机，可是我的电子设备就25G了，加上飞机14G,8MM的减速组电机的最大动力只有32G，你是怎么做到能飞的，要怎么样才能加大起飞动力

xiphorix · 发表于 2010-6-25 09:31

你有自己测试过8mm减速组能达到32g的推力吗?真正的飞机推重比1:3就可以飞起来,模型的话需要1:2就能飞起来,当然要看模型飞机的制作水平了.这是双翼机,相对于单翼机来说翅膀可以产生更多的升力.

shifang · 发表于 2010-6-25 12:27

原帖由 mikeljhon 于 2010-6-24 23:17 发表
我也做了一个这样的飞机，可是我的电子设备就25G了，加上飞机14G,8MM的减速组电机的最大动力只有32G，你是怎么做到能飞的，要怎么样才能加大起飞动力

8MM减速在1S下是绝达不到32克的拉力的，这个不用置疑的，做过测试了的，不及如7MM减速，你用的设备是哪些，按说双翼机这个尺寸的空机14克不算过分，可能你的设备配置不太合理吧

ten · 发表于 2010-6-25 12:56

原帖由 shifang 于 2010-6-25 12:27 发表

8MM减速在1S下是绝达不到32克的拉力的，这个不用置疑的，做过测试了的，不及如7MM减速，你用的设备是哪些，按说双翼机这个尺寸的空机14克不算过分，可能你的设备配置不太合理吧

我看见过有人用7mm减速组配5030桨在恒压4V的环境下居然测出了惊人38g的推力。
但是在实际应用中用1S小容量供电再加上螺旋桨产生的风与机身上的摩擦损耗等等，真不知道推力能剩下多少了？

xiphorix · 发表于 2010-6-25 15:30

原帖由 ten 于 2010-6-25 12:56 发表

我看见过有人用7mm减速组配5030桨在恒压4V的环境下居然测出了惊人38g的推力。
但是在实际应用中用1S小容量供电再加上螺旋桨产生的风与机身上的摩擦损耗等等，真不知道推力能剩下多少了？

貌似我测试的36g左右的推力,我也说了,我可能碰运气找到一个极品的电机,所以我一般对外说能达到30g左右的推力.

shifang · 发表于 2010-6-25 15:50

原帖由 ten 于 2010-6-25 12:56 发表

我看见过有人用7mm减速组配5030桨在恒压4V的环境下居然测出了惊人38g的推力。
但是在实际应用中用1S小容量供电再加上螺旋桨产生的风与机身上的摩擦损耗等等，真不知道推力能剩下多少了？

其实在这样的重量下，7MM减速搭5030桨，全油门电流己经接近1A了，短时间也能达到30克以上的拉力，长时间的话，估计电机也挂得快，正解还是得想法减重

xccdb · 发表于 2010-6-25 17:12

极品电机确实存在，最近找到几个6mm极品，非常爽！另外测试环境和实际应用还是有不小的差异，数据只能做为参考，还是楼主说的对，想办法减重才是正解。

mikeljhon · 发表于 2010-6-25 21:53

4通迷你接收
2个5mm电磁舵+2个电磁舵转换
2个3.7v 150mah的电池
8mm减速组
电子设备中总25g

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