上拉油门死掉的650拆解图片

ben04602 · 发表于 2010-7-21 14:56

前天说了650拉油门拉死，今天有空拆解了650，原因还是马达不行，顺便付上620的电路板图片

原因是马达的轴承和外壳连接松脱，马达转子偏心，和电刷接触不到，另说明一下这个舵机从今年3月服役至上周，设置好之后没有做过任何重新设置，所以不是行程问题憋坏，
电路板的驱动mos管也没有损坏。

chance_rc · 发表于 2010-7-21 15:47

楼主，这马达的底盖是焊在电路板上

我曾经拆解拍照时，想掀开一点电路板看看里面长啥样子，然后马达盖就被我撬开了一点。
后来我就知道，这电路板没事别乱掀的好。

拆舵机时，别去扭动电路板，有可能造成焊脚断裂，也可能发生上述情况。

飞行中要是盖子脱落，那是不可能，那压紧的东西怎会脱落？

这我估计是拆时给扳开了....

至于舵机为何拉死，以致你会想拆开舵机，这又是另外一回事了...

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2010-7-21 15:49 编辑 ]

old · 发表于 2010-7-21 16:04

用吸锡器焊开电动机与电位器的5个引脚，电路板即可轻松取下。
不过楼主如何取下的就不知道了，因为从照片看电动机和电位器那5个焊点的焊锡都没有吸掉。:em22:
这个舵机虽然使用了空心杯电动机，但是电刷换向器未免太娇小玲珑了，一副弱不禁风的样子:em15: ，这样的舵机怎么能让人放心使用？看看FUTABA舵机的空心杯电动机，里边都是碳刷的，换向器很粗壮。:em26:

[ 本帖最后由 old 于 2010-7-21 16:06 编辑 ]

chance_rc · 发表于 2010-7-21 17:17

原帖由 old 于 2010-7-21 16:04 发表
用吸锡器焊开电动机与电位器的5个引脚，电路板即可轻松取下。
不过楼主如何取下的就不知道了，因为从照片看电动机和电位器那5个焊点的焊锡都没有吸掉。:em22:
这个舵机虽然使用了空心杯电动机，但是电刷换向器未免 ...

我知道要拆電路板只要把锡吸掉即可，我指的是这马达背盖的固定太弱不经风，稍微折一下就开了，但人家也没要你拆电路板，所以我认为这就不是大问题。

那个电刷是空心杯马达这样做的，聽說那属于贵金属，详细是什么材质我不知道，导电效率高。但不是无敌，还是会烧毁的，尤其高速尾舵机。

碳刷块...那是便宜电机在用的喔...虽然确实是很耐用

[ 本帖最后由 chance_rc 于 2010-7-22 07:27 编辑 ]

chujian · 发表于 2010-7-21 21:23

确实这样的金属刷寿命不长的，要么磨破，要么磨到换向器一道一道的。确实要碳刷才好。另外换向器太单薄了。所以FUTABA的耐用性好太多。

有人会说，YT的东西用的人多，当然相对问题就多。试问，FUTABA JR的舵机，用的人不必YT多？？？所以不要回避问题，而是应该知道问题去解决问题。尤其是哪个DS410M，我这几天也看到很多台湾人还在说410M很差，很容易烧，但却有这么些人出来维护，不是说运气就是RP不好。难道买东西真的要看RP和运气吗？？？

我本人全新的一架450 PRO，第一次飞行，当我倒飞转正飞的时候，一个410突然烧了，导致炸鸡，下来后，哪个坏的舵机速度非常慢，而410M的口碑不好，所以只能全部换成65MG，试问，410M是一次性的？？？？

cloud80 · 发表于 2010-7-22 00:02

说没有用的，直升机这东西出问题是说不清的，说着说着就变调了！
告诉你，如果你想说，就只说问题就可以了。

old · 发表于 2010-7-22 01:36

各种各样的有刷微电机从玩具上的到精密仪器上的我拆解得多了。不要说碳刷是否便宜电机才用，耐用可靠才是硬道理！亚托舵机好过FUTABA？:em22:至于舵机的拆解，看看你自己前后自相矛盾的两个跟帖！:em15:

[ 本帖最后由 old 于 2010-7-22 01:39 编辑 ]

chance_rc · 发表于 2010-7-22 02:29

原帖由 cloud80 于 2010-7-22 00:02 发表
说没有用的，直升机这东西出问题是说不清的，说着说着就变调了！
告诉你，如果你想说，就只说问题就可以了。

我只是针对这盖子脱开这件事情来说而已，我也说了这东西我也曾经开过，不过是因为我去扳动那电路板，不知怎么的就把后盖给扯了歪，我感觉是这后盖的固定并不牢靠。

但，电路板也不是闲著没事扳动他，所以好奇想看内部的人要特别注意，别把后盖扯开了。

我要讲的只是这样而已，没别的意思。

我只是好奇，舵机好好的你说烧毁我相信，要说盖子自己会掉下来，那确实有点夸张。