减少螺距加大转速来抑制点头会不会加大舵机的负担？

uvr258 · 发表于 2010-9-17 22:56

减少螺距加大转速来抑制点头会不会加大舵机的负担？也就是说有这毛病的机机的舵机爱坏了，对吧？

夜影 · 发表于 2010-9-18 00:21

人家飞3D用的是百分百的油门，4200KV的电机，螺距从+12到-12不停切换，都不怕伤舵机，你只不过是普通模式飞飞航线而已.......:em17:

redwisejayzr · 发表于 2010-9-18 00:22

悬停，同样是等于飞机重力的升力，舵机负担不会加大。
个人认为

kasee · 发表于 2010-9-18 01:32

:em17: 晕死，你以为是靠几个舵机把机器举起来的么，就算是，跟转速也没多大关系呢:em22:

逍遥枫叶 · 发表于 2010-9-18 01:52

额!
这个多虑了

ydx0506 · 发表于 2010-9-18 02:09

没有关系的.

天空125 · 发表于 2010-9-18 07:35

是和舵机没关系。

修罗魔瞳 · 发表于 2010-9-18 07:57

呵呵，完全考虑多了，没事的

不仅如此 · 发表于 2010-9-18 08:50

从理论上讲转速高了，大桨动量和动能都大了改变状态需要的能量高了，会有LZ的想法。但是：就这么点动量还不至于给舵机造成负担!

uvr258 · 发表于 2010-9-18 09:48

原帖由夜影于 2010-9-18 00:21 发表
人家飞3D用的是百分百的油门，4200KV的电机，螺距从+12到-12不停切换，都不怕伤舵机，你只不过是普通模式飞飞航线而已.......:em17:

两码事，3D是预期内的负担；抑制点头是额外的。

夜影 · 发表于 2010-9-18 11:09

原帖由 uvr258 于 2010-9-18 09:48 发表

两码事，3D是预期内的负担；抑制点头是额外的。

点头本就是转速不够引起的，什么额外不额外的？:em22:

baukran · 发表于 2010-9-18 11:27

原帖由 不仅如此 于 2010-9-18 08:50 发表
从理论上讲转速高了，大桨动量和动能都大了改变状态需要的能量高了，会有LZ的想法。但是：就这么点动量还不至于给舵机造成负担!

有道理~~

【站内推荐】 /1