分享薛童铭的亚拓700E F3C直机视频 - 增加了装机建议。

bxue · 发表于 2010-11-16 00:53

装机建议：

装机的过程发现这是一款相对较为容易组装的F3C飞机。机身与其3D姐妹机T-Rex 700E 3D基本相同。舵机座升级为金属，尾舵杆改为碳纤，加了防磨套并减为两个支撑，使磨擦力更加减少。大齿盘采用斜齿使啮和更加柔和。碳纤加强的平衡杆应可以减小动态变形。旋翼头的设计相位是锁死在90度的，不能调相有点遗憾。组装电动飞机时不建议用很多螺丝胶以免撤卸维护困难。建议用电变器的控速模式，参考转速为：悬停1480-1530，模式1（航线、斤斗等）：1850-1950，模式2及软3D：2000-2100。

有朋友问及F3C循环螺距的设置。F3C循环螺距的设置有两种不同的风格。一种是用低度数设置以获得最大的平稳性。如有的选手悬停模式用到2.5度（升降和副翼）加上30%的EXP；上空模式用5度。但你必须十分小心，手必须超前快速控制，否则会感到舵面不够用甚至因控制严重滞后而摔机。这种设置抗风能力较差，可采用双设置风大时切换，新手不建议使用。另一种方法是用大度数，一个极端是悬停用4.5度，上空模式用7度，以极限情况下不卡住为限。这样的设置要求手的控制精准，并不能对其它舵面有连带。你也可以取介乎于中间设置。还可配上45%甚至更高的EXP。每个人的飞行习惯不同，所以设置不会完全一样。要根据自己的习惯反复试验。

另外建议转速不宜过高，螺距不宜过大，否则电池不足以维持长达10分钟的三个静态动作和七个上空动作的飞行。要把飞机设置在“甜蜜点”状态飞行。
仅供参考。
感谢亚拓公司赞助! :em00:

[ 本帖最后由 bxue 于 2010-11-16 22:57 编辑 ]

chance_rc · 发表于 2010-11-16 02:39

薛童銘～加油，期待你的視頻！

★☆督都☆★ · 发表于 2010-11-16 03:05

:em26:

浪漫车手 · 发表于 2010-11-16 05:21

只要是薛同学的贴子，见了必顶~~~~~~~~~~~加油~~~~~~~~~:em15: :em15:

yyyb · 发表于 2010-11-16 08:05

晕死，还以为飞行视频了，没想到纯粹广告啊

guyama · 发表于 2010-11-16 09:36

为何亚托厂手都用t插呢，不怕过热吗。。

chujian · 发表于 2010-11-16 10:45

这个广告片段做的好。YT会支付你广告制作费得

simplelifee · 发表于 2010-11-16 14:55

这个估计就是亚拓制作的吧

rakabun · 发表于 2010-11-16 17:39

原帖由 guyama 于 2010-11-16 09:36 发表
为何亚托厂手都用t插呢，不怕过热吗。。

我们用的是亚拓的T插，很贵，好几十一对:em15:

wanjingcai · 发表于 2010-11-16 17:59

:em26: 好飞机。

sniay · 发表于 2010-11-16 18:44

没看出来，3c和3d有什么本质的变化，就是把d变成c了，就3c了

rakabun · 发表于 2010-11-16 18:48

原帖由 sniay 于 2010-11-16 18:44 发表
没看出来，3c和3d有什么本质的变化，就是把d变成c了，就3c了

等你会飞3c就知道啦，希拉贝尔比，副翼，大桨，横轴胶圈，足矣

冰淇凌 · 发表于 2010-11-16 19:27

楼主您好，有空指教一下好吗？谢谢。http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=425873

极度激情 · 发表于 2010-11-16 22:48

薛同学的帖子要顶，期待700E F3C的飞行视频

bxue · 发表于 2010-11-16 22:56

装机建议：
装机的过程发现这是一款相对较为容易组装的F3C飞机。机身与其3D姐妹机T-Rex 700E 3D基本相同。舵机座升级为金属，尾舵杆改为碳纤，加了防磨套并减为两个支撑，使磨擦力更加减少。大齿盘采用斜齿使啮和更加柔和。碳纤加强的平衡杆应可以减小动态变形。旋翼头的设计相位是锁死在90度的，不能调相有点遗憾。组装电动飞机时不建议用很多螺丝胶以免撤卸维护困难。建议用电变器的控速模式，参考转速为：悬停1480-1530，模式1（航线、斤斗等）：1850-1950，模式2及软3D：2000-2100。
有朋友问及F3C循环螺距的设置。F3C循环螺距的设置有两种不同的风格。一种是用低度数设置以获得最大的平稳性。如有的选手悬停模式用到2.5度（升降和副翼）加上30%的EXP；上空模式用5度。但你必须十分小心，手必须超前快速控制，否则会感到舵面不够用甚至因控制严重滞后而摔机。这种设置抗风能力较差，可采用双设置风大时切换，新手不建议使用。另一种方法是用大度数，一个极端是悬停用4.5度，上空模式用7度，以极限情况下不卡住为限。这样的设置要求手的控制精准，并不能对其它舵面有连带。你也可以取介乎于中间设置。还可配上45%甚至更高的EXP。每个人的飞行习惯不同，所以设置不会完全一样。要根据自己的习惯反复试验。
另外建议转速不宜过高，螺距不宜过大，否则电池不足以维持长达10分钟的三个静态动作和七个上空动作的飞行。要把飞机设置在“甜蜜点”状态飞行。
仅供参考。

simplelifee · 发表于 2010-11-16 23:04

原帖由 rakabun 于 2010-11-16 17:39 发表

我们用的是亚拓的T插，很贵，好几十一对:em15:

这次3DX 那台 700E 是否就是这种几十一对的 T 插？:em15:

bxue · 发表于 2010-11-16 23:10

原帖由 冰淇凌 于 2010-11-16 19:27 发表
楼主您好，有空指教一下好吗？谢谢。http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=425873

您好，
已经回复了。谈不上指教，只是分享一些我的了解。另外，不同的飞机具体设置也不一样。可以在该范围内做初步设置，然后根据飞行感觉细调。
Good luck！

joshuazhang · 发表于 2010-11-17 00:33

到时候F1正式开放的时候我们来拍摄一次正式的3C飞行视频吧！

火星先生 · 发表于 2010-11-17 08:56

原帖由 simplelifee 于 2010-11-16 11:04 PM 发表

这次3DX 那台 700E 是否就是这种几十一对的 T 插？:em15:

嗯，沒错。。。就是台湾小神童空中断电的那种T插:em15:，当然，如果你没有小神童那出神入化的3D技术，是不会松脱的:em05:

hyf_lj · 发表于 2010-11-17 10:36

原帖由 火星先生 于 2010-11-17 08:56 发表

嗯，沒错。。。就是台湾小神童空中断电的那种T插:em15:，当然，如果你没有小神童那出神入化的3D技术，是不会松脱的:em05:

台湾小神童当时因为急了上场
没有将T插插到底插到一半
因此才空中松脱了
如果插到位全球这么多顶尖高手飞行
空中要松脱还真不容易了

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