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云南第N台700E 3G组装调试试飞(完)--20110131--

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楼主
发表于 2011-1-25 11:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
组装:1楼(主轴上轴承座装反了!!飞了20起落才发现,危险!!)
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=461725&extra=page%3D1


第一次非定速模式测试:11楼
定速模式测试:35,42楼
第二次非定速模式测试(最终配置):43楼

购买的是700E 3G新春版,先来个外包装照,以及新春版赠送的大桨



朋友的600N顺带晒一晒



















开始组装:
先按照说明书长度把连杆装好



大浆夹拆开,横轴螺丝上胶,注意亚拓出厂的时候横轴螺丝是不上胶的,千万小心



相位器,十字盘,所有螺丝及球头上胶



组装侧板及底板




组装脚架


一开始主轴上轴承座装对了,但当时为什么脑袋秀逗了又反装,已想不起来了!
装配主轴轴承座及电机轴轴承座


主轴上轴承座反了!!后来飞了20起落左右才发现这个问题,危险!!
装配电机,图中的电机出线方向错了,后期改正为对尾时右后出线,电机和电调预先连好后从侧板内侧走线





装配尾舵机


舵盘装好球头



升降摇臂所有螺丝及球头打胶,注意升降摇臂3G时要使用内孔,亚拓出厂时装在外孔,自己换过来


升降臂装配到机身上








整个尾波箱所有螺丝,球头全部上胶






























凤凰电调设置及试飞待续…………

[ 本帖最后由 dream_mj 于 2011-2-23 11:30 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2011-1-25 11:14 | 只看该作者
唉~~折腾一个早上,图片上不上!今天怕是论坛有问题哦
3
发表于 2011-1-25 11:44 | 只看该作者
恭喜恭喜~~~~  看来你可以过个肥年了~~~ :em15:  :em24:  :em26:
4
发表于 2011-1-25 11:50 | 只看该作者
LZ, 你装球头前有没有把每一个舵盘在不同舵机上试? 这样才能避免不必要的微调~~~
不过看你06年注册的你应该也没问题 :em26:, 不过我发现很多人都随便安个舵盘或舵臂~~ 然后就全依赖遥控器上的微调~~~

[ 本帖最后由 johnnyli 于 2011-1-25 11:51 编辑 ]
5
发表于 2011-1-25 12:16 | 只看该作者
不是已经飞了嘛!怎么不上飞行图或视频瞅瞅。:em15:
6
 楼主| 发表于 2011-1-25 12:26 | 只看该作者
原帖由 johnnyli 于 2011-1-25 11:50 发表
LZ, 你装球头前有没有把每一个舵盘在不同舵机上试? 这样才能避免不必要的微调~~~
不过看你06年注册的你应该也没问题 :em26:, 不过我发现很多人都随便安个舵盘或舵臂~~ 然后就全依赖遥控器上的微调~~~


我用的是DSX9控,舵盘舵臂先按说明书长度及位置装好,等飞机设备装完后通电,控油门输出50时再安装舵盘,舵盘装完后先眼睛观察用SUB TRIM项调整舵机中立点,之后再用十字盘水平安放座来细调十字盘3个舵机的低,中,高三个位置的水平,中点用SUB TRIM调整,高低位用TRIM ADJ调整。正负螺距是否对称,拉杆长度是否合适,都有反复多次调教。
7
发表于 2011-1-25 12:28 | 只看该作者
梦又逃班装机呀:em15:
8
发表于 2011-1-25 12:52 | 只看该作者
:em24: :em24: :em15: :em15:
9
发表于 2011-1-25 13:03 | 只看该作者
原帖由 dream_mj 于 2011-1-25 12:26 发表


我用的是DSX9控,舵盘舵臂先按说明书长度及位置装好,等飞机设备装完后通电,控油门输出50时再安装舵盘,舵盘装完后先眼睛观察用SUB TRIM项调整舵机中立点,之后再用十字盘水平安放座来细调十字盘3个舵机的低,中 ...


不错~~  都基本正确~~
不过我的意思是, 因为YT的金属舵盘的齿位都不一样, 所以要每个舵机都要试每个舵盘, 每个舵盘都要试每个齿位~~ :em26:   这样才能减少中立点的sub-trim的幅度

[ 本帖最后由 johnnyli 于 2011-1-25 13:05 编辑 ]
10
 楼主| 发表于 2011-1-25 13:58 | 只看该作者
原帖由 johnnyli 于 2011-1-25 13:03 发表


不错~~  都基本正确~~
不过我的意思是, 因为YT的金属舵盘的齿位都不一样, 所以要每个舵机都要试每个舵盘, 每个舵盘都要试每个齿位~~ :em26:   这样才能减少中立点的sub-trim的幅度


这个问题确实没注意到,学习了:em26:
11
 楼主| 发表于 2011-1-25 14:15 | 只看该作者

凤凰电调非定速模式试飞

凤凰120A高压版电调,非定速模式设置如下



因为是用DEMO模式截的图,所以下面的“Current Limiting” 显示的是60A,实际为160A。





DSX9油门螺距设置:
        普通模式
油门推杆位置          油门          螺距
         0                            0               -12
        50                          50                0
        100                        100             +12

                  3D模式
油门推杆位置          油门          螺距
         0                            100             -12
        50                          85                0
        100                        100             +12


        HOLD模式
油门推杆位置           螺距
         0                          -12
        50                           0
        100                       +12
因为我起飞就开3D,普通模式只是用来起飞降落的,所以普通模式也设置为正负12度螺距,这样3D切换的时候基本不掉高度,且切换的时候十字盘舵机不会瞬间跳动



2011-1-22早晨云大洋浦校区首飞


















试飞结果:
以前一直飞的是450和600N,这次700E 3G装机完成后一开始循环螺距我设置到了12度,SWISH MIX里已经设置到了80左右,感觉上估计大了,又降到了60,循环螺距大概是9度,首飞发现太过于灵活了,操控不习惯,且首翻的时候翻滚速度太快连负螺距都还没来得及拉就翻完了,差点首翻就翻地上,之后的翻滚都只用一半左右的推杆量,飞下来还是比600N和450灵活。动力的话太爆了,以我现在的水平还很难驾驭,以后多练习。


凤凰电调定速模式的设置及试飞待续…………

[ 本帖最后由 dream_mj 于 2011-1-25 14:36 编辑 ]
12
发表于 2011-1-25 14:19 | 只看该作者
:em26:
13
发表于 2011-1-25 14:43 | 只看该作者
飞机漂亮,技术很棒!
14
发表于 2011-1-25 14:44 | 只看该作者
恭喜恭喜:em24:
15
发表于 2011-1-25 14:45 | 只看该作者
顶老梦一个
16
发表于 2011-1-25 14:48 | 只看该作者
不错哦,羡慕你家屋顶的模型工作室。
17
发表于 2011-1-25 15:06 | 只看该作者
顶dream一个:em26:
18
发表于 2011-1-25 15:27 | 只看该作者
有钱淫啊
19
发表于 2011-1-25 15:58 | 只看该作者
这东西,利器哦
20
发表于 2011-1-25 16:12 | 只看该作者
3G 飞700,风险很大的,多注意那个连接线,呵呵
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