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不敢独享，一点儿经验和大家共同探讨
上精的880确实是国内市场同类产品中性价比最好的一款。由陈志教练亲自设计开发，在自己的厂里生产。一般销售的是出口版本（880是德国Robbe公司定做的贴牌产品，Robbe目录上的型号叫RS32），标准配置，包括ABS稳向板，1000克左右压铁（不是压铅），铝合金桅具，聚酯薄膜帆料制作的整片式帆面，塑料配件。此外880还有专门定做的升级版本，价格稍高，换用碳纤稳向板，细长流线型压铅（重量也增加到1470克），帆装也改为拼接式，帆型更加理想。桅杆、驶帆杆等换用碳纤制作。升级版沿用了普通版的ABS成型船壳，其他都是新的。据陈教练介绍，两款产品性能上的出入并没有一般人想象中的那么大，操控技术优秀的话，完全可以用标准配置跑出很好的成绩。当然，有一定手工基础的同好，完全可以购入标准版的880，然后根据自己跑船的感受进行有针对性的修改。
我曾有机会操纵蓝鲸老师自行改装的880船试跑，感觉上，这条船有下列优点：
船身线性优良，整体平衡性好（指的是船的浮心、重心、风压中心、帆面积等关键因素）；
各种风力条件适应性好，均能表现出良好的操控性，迎风/侧风/顺风都能转换自如，跑出较高的速度；
硬件设计合理，工艺精良，船舱开口双层防水，确保设备没有水淹七军之虞，帆索、缭绳调节简便，牢固可靠；
特别要提到的是：880装备有上精自主开发的优质收索机，相对市面上200元以下的产品，精度好，速率快，扭矩够，且船舱内还有专门独立设置的可调电位器，能够实时方便调节收索机旋转角度，这是一项非常实用的独到设计。
至于我的草根“超越”，历经数次大改，主要还是改动帆装、压铅和稳向板，令其能够适应较大风力条件下的航行并提高速度。到目前为止，最大的改变在于加高桅杆、加大帆面、换用拼帆，调节风压中心，延长稳向板，重心后移，加大水舵舵角，另外还有增加水密性等辅助措施。基本上，超越现在已经可以在6级风力以下的天气航行，速度也较原先提高了一个数量级。现在准备换用1200克的压铅，以期进一步改善大风天航行效果，使其可以配用更大的帆面。
[ 本帖最后由 triplane 于 2011-1-28 19:29 编辑 ] |
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发表于 2011-1-27 13:10
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