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寒冬到,水面结冰,大家玩什么?

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楼主
发表于 2004-12-4 18:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好像还没听说过有玩模型破冰船的朋友咯:em15:
我刚刚收集了一套涵道动力装置,准备做一艘“风动冰橇”,计划用最简洁的设计方案,最简单的结构,预计年内完成。因为以前从来没有做这种船的经验,还望各位大侠多多指导,多多交流。
完成后我会把制作过程上传,敬请期待:em19::em19::em19:


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2004-12-4 18:46 | 只看该作者
瑞克  在 2004-12-4 18:15 发表:

好像还没听说过有玩模型破冰船的朋友咯:em15:
我刚刚收集了一套涵道动力装置,准备做一艘“风动冰橇”,计划用最简洁的设计方案,最简单的结构,预计年内完成。因为以前从来没有做这种船的经验,还望各位大侠多多 ...


涵道推进的效率没有桨来得高,建议你使用螺旋桨推进。
结构与风动艇应该接近,关键是转向。可以考虑后3点式结构,前面装2把静冰刀、后面装一把动冰刀控制转向。

还有,如果可能,建议冰刀与船身之间加装避震悬挂。

[ Last edited by hzbunny on 2004-12-4 at 18:58 ]
3
发表于 2004-12-4 19:12 | 只看该作者
玩冰帆吧!
4
发表于 2004-12-4 19:41 | 只看该作者
冰火
:em24::em24::em24::em24::em24::em24::em24::em24::em24::em19::em19::em19::em19::em19::em19:
5
发表于 2004-12-4 20:33 | 只看该作者
还是做个雪地摩托车吧。最新一期《模型世界》RC版上介绍了一辆,21级发动机,前面两个雪橇,后面橡胶履带驱动。看起来不错。
6
发表于 2004-12-4 20:40 | 只看该作者
气垫船
7
发表于 2004-12-4 20:40 | 只看该作者
请教这个好象是EDF嘛,是飞机上的吧?
8
发表于 2004-12-4 20:56 | 只看该作者
有没有人做地效飞机。
9
发表于 2004-12-4 21:40 | 只看该作者
我这不结冰啊,只是水太冻,不能下水去捞船。
10
发表于 2004-12-4 22:32 | 只看该作者
:em00:想到一起了,我也想做一个不过不是用8*4的浆你的这个可以用两个涵道做成星际前传的那个飞船的样子:em00::em26::em21:
11
发表于 2004-12-4 23:12 | 只看该作者
xh  在 2004-12-4 10:32 PM 发表:

:em00:想到一起了,我也想做一个不过不是用8*4的浆你的这个可以用两个涵道做成星际前传的那个飞船的样子:em00::em26::em21:


不太你做,不过大家可以一起琢磨,      有我来做可以吗
12
发表于 2004-12-4 23:43 | 只看该作者
我的风动艇就可以在冰面上跑:em15::em15::em15:可惜我这里不下雪!
13
发表于 2004-12-6 15:54 | 只看该作者
瑞克  在 2004-12-4 06:15 PM 发表:

好像还没听说过有玩模型破冰船的朋友咯:em15:
我刚刚收集了一套涵道动力装置,准备做一艘“风动冰橇”,计划用最简洁的设计方案,最简单的结构,预计年内完成。因为以前从来没有做这种船的经验,还望各位大侠多多 ...
这玩艺挺适合我们北方的:em26:
14
发表于 2004-12-6 18:43 | 只看该作者
结冰我们就玩破冰船
15
 楼主| 发表于 2004-12-6 20:20 | 只看该作者
感谢各位朋友特别是hzbunnz兄的建议,不过我有点疑问想请教:为什么要采用后三点的布局方式?这种布局会不会在高速时候到来不稳定的问题?
至于以螺旋桨代替涵道的建议我是这样想的,我想设计一个转换口,可以换装涵道和螺旋桨两套装置,然后分别测试其效果,不知可行否?
16
发表于 2004-12-6 21:07 | 只看该作者
瑞克的动手能力不错。搬个板凳等着看你的成果了。

至于雪地摩托可以看这里:http://www.finedesignrc.com/snowmobile.asp
17
发表于 2004-12-7 00:20 | 只看该作者
等我这一阵忙完工程上的事做一个玩,大家等我的好消息吧:em24::em24::em01:
18
发表于 2004-12-7 09:11 | 只看该作者
瑞克  在 2004-12-6 20:20 发表:

感谢各位朋友特别是hzbunnz兄的建议,不过我有点疑问想请教:为什么要采用后三点的布局方式?这种布局会不会在高速时候到来不稳定的问题?
至于以螺旋桨代替涵道的建议我是这样想的,我想设计一个转换口,可以换 ...


  因为风动冰橇一般会采用动力后置方式,也就是说重心偏后。考虑到转向的灵明度,同时减少横向漂移(风动模型的通病),所以建议你采用转向后置方案。当然,如果可能也可以采用四点布局、转向后置方案。
  至于说到高速的稳定性问题,我想取决于横、纵向着冰支点的跨度,以及重心的高度。只要45度重心投影点在三角(三点布局)或梯形(四点布局)的支点连线内,应该不会有问题。
  螺旋桨和涵道推进方式应该都可以,关键看有效推力。螺旋桨的桨盘面积比较大,在中、低速时推进效能比较理想。缺点是重心比较高;涵道推进正好相反,中、低速时推进效能比较差,但重心比较低,而且造型美观。
  以上是我个人的见解,希望对你有益。

[ Last edited by hzbunny on 2004-12-8 at 18:12 ]
19
发表于 2004-12-7 19:29 | 只看该作者
上金有个亚麻迅,就是这个东东!
20
发表于 2004-12-7 22:00 | 只看该作者
冰上玩飞机咯,这么大的飞机场平常哪里找去
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