2011/12/5 首飞失败.

975666 · 发表于 2011-12-5 00:10

因为电调和电机不匹配, 所以飞不起来. 嘿嘿..
下个星期继续..

杨少侠 · 发表于 2011-12-5 10:54

我顶，下周看看有没这运气看首飞啊！~
加油小明，权兄！

975666 · 发表于 2011-12-5 12:31

最新检查出来的结果... 是真的不匹配.... 倒霉.... 哈哈

yingd8 · 发表于 2011-12-7 23:10

那就匹配一下吧！加油！

权仔 · 发表于 2011-12-8 15:29

3.1 输出能力：持续电流100A，短时电流150A（不少于10秒）；

3.2 电源输入：2－6节锂电池组或5—18节镍氢/镍镉电池组；
3.3 内置BEC输出：3A， 5.25V或6V软件切换，开关稳压模式（Switching Mode）；

3.4 最高转速：2极马达210000转/分钟，6极马达70000转/分钟，12极马达35000转/分钟；
3.5 参数编程方式：利用遥控器油门摇杆进行设置、数码管显示设定卡、2合1专业液晶显示编程盒、专业电脑程序（通过USB接口）；
3.6 尺寸：70mm（长）*34mm（宽）*16mm（高）；
3.7 重量：82g（含散热片）；器油门摇杆进行设置、数码管显示设定卡、2合1专业液晶显示编程盒、专业电脑程序（通过USB接口）；
3.6 尺寸：70mm（长）*34mm（宽）*16mm（高）；
3.7 重量：82g（含散热片）；

从好盈铂金100A的说明书中找到原因了，它最最高转速：2极马达210000转/分钟，6极马达70000转/分钟，12极马达35000转/分钟。而小明用的马达是7极外转子马达，通过换算算知7极马达60000转/分钟。。

60000/6(6S锂电)/3.6(在大电流负载下每节锂电约3.6V)/7(7极)≈396.8KV。而EXTRA300上装的马达是500KV,不匹配的原因是马达的最高转速超出了电调的支持范围

975666 · 发表于 2011-12-9 12:03

又能学到新的知识啦.. 嘿嘿 :em26:

yingd8 · 发表于 2011-12-9 17:25

LZ的分析结论可能正确，但我觉得可能应该反向计算。由于电机的KV是500的，在6S电池下转速为500X6X3.6=10800转/分钟，而好盈铂金100A对7极马达只能支持到60000转/分钟。所以电机由于电调的不能完全支持而发挥不出应有的功率和效率。不对当没说！

权仔 · 发表于 2011-12-9 17:51

回楼上的，你算错了，还应该x7，已超70000转了，因为马达是7极的。这里说的转速不是直接指马达主轴的转速

权仔 · 发表于 2011-12-11 22:58

中午小明首飞了，虽风好大，但飞机受风的影响不大:loveliness:

杨少侠 · 发表于 2011-12-11 23:37

热烈庆祝首飞成功~！
:em17: 可惜550首炸~！
真是冰火两重天啊~！

975666 · 发表于 2011-12-11 23:39

就是咯...冰火两重天

杨少侠 · 发表于 2011-12-12 18:40

这样更坚定小明飞固定翼了~~~！

Vipadrian · 发表于 2011-12-24 12:22

:em26:

浮云、浮云、 · 发表于 2013-1-8 20:11

我仲以为台JJ 变成只小鸟添、

2011/12/5 首飞失败.

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