上下螺距不对称的时候，我只做两件事。

鼓浪屿老猫

一、首先把ELE舵机的舵臂调整到绝对的零度。也就是舵臂球头到中心点和机身是水平或者垂直。看机型，这个精度，只要差一点点，螺距就会差不少的。
二、油门50％时，螺距要严格调到零度。

有了这两点。那么螺距就一定会上下对称。
如果还不对称，只有一种可能，就是你用的舵机两边的行程不一样。
这个问题在之前调整斜盘的时候你就可以发现，把油门推到顶和收到底会看到三个舵机虽然中点是平的，但最大和最小油门却不一致有歪斜。若是有副翼的，可以通过调整舵机最大角，而无副翼的，只能换舵机了。

145632

还是无副翼方便，
上下螺距都留点，感觉上下力量不一致就调节一下螺距曲线好啦:em15:

earlybird

油门50%，桨叶攻角0°，你这是3D飞？

鼓浪屿老猫

原帖由 earlybird 于 2012-3-21 13:47 发表
油门50%，桨叶攻角0°，你这是3D飞？

这是调机，不是飞行模式。:em15:

luopeixuan

无副翼，只要调好50%油门位置的斜盘水平就可以了，至于最大、最小油门，斜盘不是水平的，3轴系统会自己修正的了！

fiti

路过，学习了

鼓浪屿老猫

原帖由 luopeixuan 于 2012-3-21 13:58 发表
无副翼，只要调好50%油门位置的斜盘水平就可以了，至于最大、最小油门，斜盘不是水平的，3轴系统会自己修正的了！

中山老弟。DIR模式就是不让三轴陀螺修正介入的，方便机械调整。
必须要调集体螺距和循环螺距的。若是3G，要求是集体螺距和循环螺距是正负12度。
而3GX　2.0版的要求集体螺距正负12度，循环螺距正负8度。3GX之前版本并不要求循环螺距严格为多少，但新的2.0是以正负8度为基准的，一定要严格调校。

[ 本帖最后由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 16:18 编辑 ]

earlybird

原帖由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 13:49 发表

这是调机，不是飞行模式。:em15:

哈，明白

luopeixuan

原帖由 鼓浪屿老猫 于 2012-3-21 16:17 发表
中山老弟。DIR模式就是不让三轴陀螺修正介入的，方便机械调整。
必须要调集体螺距和循环螺距的。若是3G，要求是集体螺距和循环螺距是正负12度。
而3GX　2.0版的要求集体螺距正负12度，循环螺距正负8度。3GX之前 ...

嗯，我也在看2.0的，的确如此！

chanhey

无副翼不用换舵机，换V8就搞定了，嘿嘿~~~:em15:

mqm030610

:em26: 学习了！