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H的罗盘尺和雷达界面的说明

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楼主
发表于 2012-3-25 23:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
说明书不甚详细,经常有模友问及如何看航向和家的方位,现认真写了一份作业,如有错误和难解,请提出我再修改。



航向三角:
固定不动,其所指的罗盘尺刻度即是当前航向。

罗盘尺:
每90度分为5格,每格18度,总长11格,总共为198度。

雷达三角:
一个八字形的小三角,代表飞机的当前方位和当前航向。

家:
一个十字形,代表雷达中的家的位置。

H三角(正、倒)及其位置:
代表家在飞机上的相对方位。

--------------------------------------------------------------
一、看航向(即飞机的飞行方向,无风时一般等同于飞机机头朝向):
1、根据罗盘尺判断:
航向三角下面所对应的罗盘尺刻度,就是当前的航向,比如示例1航向为西,偏北1格,即18度左右。示例2航向为东,偏南半格,大约9度。

2、根据雷达判断:
上北下南,左西右东,示例1中雷达三角(即飞机)头朝左边,稍微偏上,即代表航向朝西,稍微偏北。示例2三角朝右,稍微偏下,代表航向朝东,稍微偏南。

1和2的航向标志意义是一致的,都可以借此判断飞机航向。

--------------------------------------------------------------

二、看飞机相对家的方位(从地面的家来看,飞机在家的什么方向):
根据雷达判断:
上北下南,左西右东,示例1中雷达(三角)在家(十字)的正上方,代表飞机在家的正北方。示例2,也在正上方,代表飞机也在家的正北方。

--------------------------------------------------------------

三、看家相对飞机航向的方位(想象你坐在飞机中,面朝飞机飞行方向,家在你的哪一侧):
根据H三角(正、倒)判断家的大致方向:
如果H三角为正(朝上),那么家在你的前方,即你面对的方向的左右各90度以内。如果H三角为倒(朝下并闪烁),那么家在你的身后,即你背后左右90度以内。

根据H三角和航向三角的相对位置判断具体方位:
如果H三角在航向三角左侧,那么家在你的左侧(包括左侧前方和左侧身后);如果在右侧,那么家就在右侧。

那么偏离多少度呢?根据罗盘刻度大致可以得出。
示例1:
H三角为倒三角,在航向三角的左侧,偏离中心的航向三角为三格半。
因为是倒H三角,所以从背后的方向开始算,因为H三角在左侧,所以背后方向往左偏,偏3格半,大概就是18*3.5=63度左右。
综合起来,也就是家在你的左侧,偏后90-63=27度。
(从雷达三角和家的十字也可以想象到,你坐飞机中,家该在什么方位。和根据H三角得出的结论是一样的。)

示例2:
也可以按示例1的办法得出,坐在飞机中,家在右前方,右偏81度左右。

简单的总结(以上是计算原理,知道了就容易看懂以下的总结):
H三角在左(右)边,家就在左(右)侧。
H三角是正的,家在前方左右90度范围内。H三角是倒的并闪烁,家在你身后。
左侧正H三角 家在左前方
左侧倒H三角 家在左后方
右侧正H三角 家在右前方
右侧倒H三角 家在右后方

H三角越偏离中心点,说明家的方位越靠左(右)侧。当H三角在罗盘尺的最左(右)边时,家在你的正左(右)侧。
如果要回家,H三角在左侧就往左打舵,直到H三角变成正的,并和航向三角重合,此时家就在飞机正前方
如果刚起飞,想飞远,H三角在左侧,就往反方向右侧打舵,直到H三角变成倒的闪烁,并和航向三角重合,此时代表家在飞机正后方

------------------------------罗嗦的分割线--------------------------------

罗盘尺+航向三角+H三角:这是以FPV(即你想象坐在飞机中飞行)的立场去观察。整个大地的东南西北(罗盘尺)还有家(H三角)都是围着你(飞机)转,而你的航向(航向三角)却始终在你正前方不动。

雷达三角+家十字:这是以站在家(起飞点)的立场看飞机的方位和航向。你观察着飞机在你的周围飞行,现在在东南西北哪个方位,在往哪里飞。

我认为图标图形要比数字和文字(尤其是英文缩写)更为直观,所以我尽量采用了图标的方式来做OSD的界面。
感谢FY和老鹰树的地平线创意,感谢独眼龙的回家方位创意,感谢不知道谁创造的罗盘尺创意。

[ 本帖最后由 heuyck 于 2012-5-5 20:48 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-3-25 23:20 | 只看该作者
支持一下·
3
发表于 2012-3-25 23:22 | 只看该作者
:em24:
4
发表于 2012-3-25 23:24 | 只看该作者
感谢剑侠兄的总结......
5
发表于 2012-3-25 23:27 | 只看该作者
支持!界面再简明一点就好了,我喜欢老鹰树的雷达界面。

[ 本帖最后由 翱翔云岭 于 2012-3-25 23:29 编辑 ]
6
发表于 2012-3-25 23:32 | 只看该作者
呵呵,这样好的教材来得晚了些,刚开始到现在我一直都是只看雷达三角,也就是那个雷达三角才让我开始了真正的FPV,不过,那时是SK的。刚开始学飞FPV,最怕的是找不到家,越慌越找不到。:em15:
7
发表于 2012-3-25 23:53 | 只看该作者
看完有点晕 太多了  找不到家直接关控 :em15:
8
发表于 2012-3-25 23:58 | 只看该作者
学习了,知道H三角的作用了:em24:
9
发表于 2012-3-26 00:09 | 只看该作者
留印,慢慢看
10
发表于 2012-3-26 00:29 | 只看该作者
这个贴子要顶一下,我现在只能看懂雷达,罗盘还没明白
11
发表于 2012-3-26 02:10 | 只看该作者
老鹰树的界面最好,高度速度,清清楚楚!:loveliness:
12
发表于 2012-3-26 08:25 | 只看该作者

回复 楼主 (涉嫌广告已屏蔽) 的帖子

很好,谢谢LZ!最好再解释一下下面两行数字如何分析飞机状态?:em22:

[ 本帖最后由 n87936 于 2012-3-26 08:27 编辑 ]
13
发表于 2012-3-26 08:58 | 只看该作者
h控的显示内容太多了,其实很多东西没必要,保留一个速度,一个高度,一个距离,再加上gps坐标以便炸机的时候能够收尸,就已经足够了。
14
 楼主| 发表于 2012-3-26 10:51 | 只看该作者

标题

原帖由 n87936 于 2012-3-26 08:25 发表
很好,谢谢LZ!最好再解释一下下面两行数字如何分析飞机状态?:em22:

爪机略说两句,上排为遥控给飞控的四通舵量输入,下排为飞控输出给舵机。
比如平飞时,输入升降为中立,输出却一直拉杆,就说明头重了。
15
 楼主| 发表于 2012-3-26 10:56 | 只看该作者
原帖由 hookgeo 于 2012-3-26 08:58 发表
h控的显示内容太多了,其实很多东西没必要,保留一个速度,一个高度,一个距离,再加上gps坐标以便炸机的时候能够收尸,就已经足够了。

其实所有参数都可以自由开关和挪动,还可以自定义三个界面自由切换,不过费大劲做的功能好像很少有人用 《-_-!》 也许说明书写得不够详细
16
发表于 2012-3-26 11:00 | 只看该作者
原帖由 (涉嫌广告已屏蔽) 于 2012-3-26 10:56 发表

其实所有参数都可以自由开关和挪动,还可以自定义三个界面自由切换,不过费大劲做的功能好像很少有人用 《-_-!》 也许说明书写得不够详细

不看说明书是大部分用户(各种产品)的特点,我现在挺头疼6种飞行模式的。。。。而且在开关分配上也不太喜好,还是老版本,回航、平衡、手动在一个开关上比较习惯。
17
发表于 2012-3-26 11:09 | 只看该作者
大片上演,坐下慢慢看,建议出个新版的说明书,说得仔细点,楼主先写个大体的框架及想到的部份,放到坛子里,再由坛子里的老手补充后,出正式版的说明,这样做能全面详细,也有助于H牌的发展:em05:
18
发表于 2012-3-26 11:38 | 只看该作者
回家模式的离家距离下的二行数据一直没搞懂,还有空速管设置说理再详细点,还有空速管数据准确吗,
19
发表于 2012-3-26 11:42 | 只看该作者
原帖由 (涉嫌广告已屏蔽) 于 2012-3-26 10:51 发表

爪机略说两句,上排为遥控给飞控的四通舵量输入,下排为飞控输出给舵机。
比如平飞时,输入升降为中立,输出却一直拉杆,就说明头重了。
谢谢LZ解答:em00:
20
 楼主| 发表于 2012-3-26 11:53 | 只看该作者
原帖由 gale 于 2012-3-26 11:00 发表

不看说明书是大部分用户(各种产品)的特点,我现在挺头疼6种飞行模式的。。。。而且在开关分配上也不太喜好,还是老版本,回航、平衡、手动在一个开关上比较习惯。

要是有航点模式,不是更头疼嘛:em12:
我想想能不能整到一个通道上去,不过一个三段开关不够的,要混控。旋钮又操作麻烦,头疼。
昨天有模友讲,fpv的osd有返航就足够了。
也许,想搞的功能是太多了些。。。。
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