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在悬停或者前进的时候,一右转舵后,回杆,机身会自动往左修正一些角度

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楼主
发表于 2012-3-30 09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位大哥帮我诊断一下是怎么回事。在悬停或者前进的时候,一右转舵后,回杆,机身会自动往左修正一些角度呢,视频上后半部感觉比较明显,请大家帮我看看,先在这里谢谢了!

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沙发
发表于 2012-3-30 10:42 | 只看该作者
校准一下电子罗盘,调整旋转方向的感度。
3
 楼主| 发表于 2012-3-30 10:48 | 只看该作者
非常感谢您,我的电子罗盘,确实一直没有校正过,呵呵,惭愧了!
4
 楼主| 发表于 2012-3-30 10:49 | 只看该作者
旋转方向的感度。 是调高还是调低呢?
5
发表于 2012-3-30 10:53 | 只看该作者
可能是四个电机不在同一个平面上
可以如下检查
飞下来检查四个电机温度
1.如果电机温度不一致话,极有可能呢是电机不在一个平面上
2.在飞行中左右打方向舵,如果两边手感不一样,或者觉得飞机往一边旋转容易,往另外一边转困难,电机绝对不在一个平面上了,并且合力想容易旋转那个方向
3.直接用眼睛瞄~:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
6
 楼主| 发表于 2012-3-30 11:00 | 只看该作者

回复 地板 calibration 的帖子

对,就是这样,往一个方向打很容易,往另外一个方向打,就感觉要多用些力,然后他又要自动往相反的方向回一点,你看视频也看到了。这种不在同一平面怎么解决呢?
7
发表于 2012-3-30 11:01 | 只看该作者
地板正解
8
 楼主| 发表于 2012-3-30 11:04 | 只看该作者
怎么解决呢,我的是X650的机架   或者怎么调平电机?

[ 本帖最后由 winner2000 于 2012-3-30 11:12 编辑 ]
9
发表于 2012-3-30 14:48 | 只看该作者
同问。。。如何调整?
10
发表于 2012-3-30 20:03 | 只看该作者
我的6轴 同样有这样的问题

后来发现 APC的1038的浆 居然正 反浆 的厚度不一样 差了大概1.5MM

不知道是不是这个问题
11
发表于 2012-3-30 20:47 | 只看该作者
用条状的水平仪试试
12
 楼主| 发表于 2012-3-31 10:01 | 只看该作者
谢谢!
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