给我的特别版MINI CP搞的专用头罩

tf-4

把我原来的华科尔GCP改了MINICP机身，利用一个随意找到的塑料盒子，自己DIY一下，就能搞出安放GCP接收机的平台了！





由于我原来搞给4G3使用的那个DIY头罩，使用在MINICP上面显得太大了，干脆另外搞一个专用头罩。
先在接收机平台底部粘上魔术贴的一边

用可乐塑料瓶子搞了一个超级简易的头罩，头罩前部用魔术贴的另一边粘紧，就可以固定头罩的前面了。对于新手来说，这个头罩可能不够结实，会无法保护好你的接收机，所以不要乱学！！！

套上专用头罩



顺便拍了佩戴专用头罩的飞行视频。油门曲线设置V型，两边最高点设置85，中间最低点设置70。

开布了口

那么小空间翻厉害哦。
这个机机喜欢了

larry1234

頂完再睇！:em15: LZ 也升級了 7mm 尾摩，我用回原裝的接收機平台，還未敢用 G Mini CP 練翻。

[ 本帖最后由 larry1234 于 2012-5-6 20:20 编辑 ]

开布了口

MINICP机身没有放接收的平台吗？
GCP换机身只需要MINICP机身就可以吗？
还要别的吗:em01:

tf-4

先用FBL100练习空翻，等熟练后再换回GCP练习吧，不过GCP的机身没有MINICP好翻，但是MINICP的十字盘定位没有GCP准确，所以都是勉强凑合着玩吧。

tf-4

MINICP的接收机是竖放的，并不是平行放置，所以用GCP接收机，要自己想办法固定。
GCP改MINICP，除了要换机身，还要把GCP的螺距舵机改反向才可以使用，论坛上面有相关的改装帖子，请搜索一下吧。

suvsuv

可乐瓶做头罩的用法值得借鉴。minicp的机身就没有兴趣了，想用大一些的副厂舵机都不行

sco505

后面的椅子真不错啊

星之友

那么小空间翻厉害哦。

tf-4

长椅子前面还有一个配套的小矮桌子，所以不能让我的小电直掉太多高度，否则肯定砸到下面的桌子上。

星之友

既然有了FBL100，怎么还入GCP，楼主的飞行技术一流

望楼主评价一下两款机机的差异

philipzj

tf-4

购买GCP的时间比FBL100早半年，关键是华科尔的GCP采纳了我的几个建议，使用了2.5MM直径主轴，类似MCPX旋翼头那样的H型相位器，耐摔的0.5模64T大齿轮，所以你们购买某少的64T白色大齿轮安装到GCP上面会觉得很容易，因为我以前的改装4G3就安装了那个齿轮，觉得耐摔好用才提建议给厂家。FBL100是驰远公司送给我的，不需要购买。
我觉得GCP的身高矮一点，外观比身材高大的FBL100舒服好看。
在原配主马达的动力方面，FBL100绝对比GCP强劲很多，根本不同层次。
舵机方面是FBL100的直线舵机比GCP舵机耐摔N倍，对于在室内练习空翻，肯定会有摔机的现象，这个时候就是对舵机耐摔程度的考验了。
除了舵机以外，这两款电直的配件都很耐摔。
两款电直在正飞和倒飞悬停的时候都很稳，区别不大，只是GCP在空翻动作完成的瞬间，稍微有点滑溜，要学会赶紧HOLD住它，也许是GCP原来的塑料机身比较软，大动作会造成机身变形，影响这个瞬间飞行操控的精准性，不过改了MINICP机身后，好操控很多，空翻也容易很多，由于我的GCP是很早期的版本，所以接收机没有自行更新程序的功能，直到后来出的MINICP才采纳了我提的这个建议，反正我是无法享受自行更新程序了，据说升级了程序的MINICP稳很多，也许会比FBL100稳。
我现在这架特别版GCP在倒飞航线的时候比FBL100好操控，而且觉得它倒飞比正飞稳定很多，FBL100就是正飞和倒飞都稳定好控制。两款电直在操控性能方面区别不算大，由于考虑的GCP舵机齿轮很难购买，所以我现在飞得最多的就是FBL100。

1984yang12

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