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DIY 个性化G130F碳纤版小电直——从设计图稿开始(上测试视频了)

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楼主
发表于 2012-5-13 21:25 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 椰岛 于 2013-2-25 21:57 编辑

入魔也有一年多了,也该设计一架属于自己的个性化小电直了。
设想结构参照“阿帕奇”造型设计,大小为三桨120基本型,上翘尾翼轴传动力,取名为G130F,2S动力。
几天前安装了ProE5.0 三维设计软件,同时突击学习了软件的基本用法,目前尚处于画图“菜鸟”水平。
偶会不间断的上传一些设计图片,请模友们帮忙指正。
由于飞行偶经验有限,在设计过程中难免问题不断,还请模林高手及时的多多的指点。


刚加工出来的机架:
























完成上翘尾的组装

13.jpg (37.52 KB, 下载次数: 54)

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欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-5-13 21:28 | 只看该作者
看过图纸就知道了:em15:
3
发表于 2012-5-13 21:29 | 只看该作者
我也參與,最喜歡 DIY :em15:
4
发表于 2012-5-13 21:30 | 只看该作者
加油!支持DIY
5
 楼主| 发表于 2012-5-13 21:42 | 只看该作者
十字盘的 设计搞了两套,一个是安常规的结构,一种是简化的结构,请模友们指导一下,这两种十字盘有什么不同,对性能有没有影响?

常规十字盘.jpg (22.9 KB, 下载次数: 89)

常规十字盘.jpg

简化的十字盘.jpg (27.59 KB, 下载次数: 74)

简化的十字盘.jpg
6
发表于 2012-5-13 21:48 | 只看该作者
7
发表于 2012-5-13 21:58 | 只看该作者
用上面一组十字盘。力矩相同,等效的力转换大,下面那组就反而言之
8
发表于 2012-5-13 21:58 | 只看该作者
建议旋翼组用成品
9
发表于 2012-5-13 22:23 | 只看该作者
球头要和鱼眼轴承共面的,简化结构的动副翼的话你十字盘会跳了:em17:你这样舵机的对称行程到了十字盘上就不是对称的了, 所以是不能省的
10
 楼主| 发表于 2012-5-13 22:46 | 只看该作者
原帖由 llovegod 于 2012-5-13 21:58 发表
建议旋翼组用成品

是啊 找来找去就是找不到合适三桨的旋翼头的组件,十字盘也是如此。
11
发表于 2012-5-13 22:48 | 只看该作者
帮顶
12
发表于 2012-5-14 00:27 | 只看该作者
冇下文??
13
 楼主| 发表于 2012-5-16 21:40 | 只看该作者
中联 画好了,上图

中联.jpg (12.89 KB, 下载次数: 106)

中联.jpg
14
 楼主| 发表于 2012-5-16 21:49 | 只看该作者
桨夹的效果

桨夹效果.jpg (23.38 KB, 下载次数: 58)

桨夹效果.jpg
15
 楼主| 发表于 2012-5-16 22:06 | 只看该作者
上个三桨的效果图

三桨的效果.jpg (34.96 KB, 下载次数: 92)

三桨的效果.jpg
16
发表于 2012-5-16 22:39 | 只看该作者
支持
17
发表于 2012-5-16 22:48 | 只看该作者
有这心情 不如研究舵机去。 改成2级传送高精度的舵机,我有设想,有兴趣的话,大家研究一下哈。:em00:
18
发表于 2012-5-16 23:31 | 只看该作者
呵呵
19
发表于 2012-5-16 23:38 | 只看该作者
继续支持~
20
 楼主| 发表于 2012-5-17 09:04 | 只看该作者
原帖由 heianshi10 于 2012-5-16 22:48 发表
有这心情 不如研究舵机去。 改成2级传送高精度的舵机,我有设想,有兴趣的话,大家研究一下哈。:em00:

两级传送是什么意思?按你的逻辑是说目前的舵机都是一级传送了,一级传送不好吗?简单的推论是一级的虚位应该更少精度更高才是。
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