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悬停的时候会突然向天空飘

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楼主
发表于 2012-5-21 22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天去外场飞飞,还在练悬停,平时一般是悬停在1米高度以内,这样比较好控制,外场想试试飞高点,推油门飞到了大概3米左右,结果不知道什么原因,飞机一直往上空飘,不停上升,虽然没失控,但感觉太高了,所以赶快降油门,结果飞机好像没啥反应,继续上升了一会才急降,差点炸机!!:em17:
还好补油门,安全落地!
后面尝试了几次,感觉都是2-3米后就比较难控制,上升下降的厉害!
各位高手帮忙分析一下,是什么原因啊?我的250 的机机,大机、450的也会这样吗?

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沙发
发表于 2012-5-21 23:10 | 只看该作者
技术问题吧
3
发表于 2012-5-21 23:11 | 只看该作者
螺距曲线的问题吧
4
发表于 2012-5-21 23:12 | 只看该作者
很正常,受气流和风的影响,油门是要不断调整的。
5
发表于 2012-5-21 23:13 | 只看该作者

把螺距曲线,好好挑一下吧,再把油门曲线,给大点。

:em15: :em15: :em15: :em15:
6
发表于 2012-5-21 23:49 | 只看该作者

标题

空气中的乱流所至,你身高的高度可能没什么风,但上空就不一样了,好比1楼和11开窗户,11楼绝对凉快,在加上你飞的250,比较小,受风影响比较大,飞机越大受风影响越小
7
发表于 2012-5-22 08:32 | 只看该作者
是风的问题,同样我飞250,飞到树那么高的时候就感觉明显有乱流
8
发表于 2012-5-22 08:42 | 只看该作者
调整螺距曲线,给点负螺距,以备这种气流干扰的时候降落用。
9
发表于 2012-5-22 08:57 | 只看该作者
小机负螺矩一般多少 例如cp
10
 楼主| 发表于 2012-5-22 22:56 | 只看该作者
原来这样啊,我的250没有副螺距,所以降油门也没有用!
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