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虎1诱导轮改造

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楼主
发表于 2012-6-18 21:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
虎1的诱导轮间隙太大了,基本挂在上面漂,导致经常脱链,尤其在草地上,百跑百脱,只要转弯就脱
思前想后,共整了3套整改方案
1、买了虎坦的那套金属轮子,带轴承了,做的绝对是艺术品,但是装上后,对拖链没有任何帮助,甚至更加严重
原因是虎坦兄的诱导轮固定螺丝还是用的原配的那种,加了轴承后,伸出来的螺纹只有原来的一半,拧上后,根本固定不住,吃不住劲,在水泥地上转弯都拖链
但是虎坦兄做的的确是艺术品。
2、到了tankworld寻找解决方案
理论上,台湾代工的那套轴承能解决问题,但是太贵了,而且,我没有把握两边诱导轮固定轴打穿后在一条直线上,怕买来的不锈钢轴不能穿过车身
3、自己变通的整了

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沙发
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:09 | 只看该作者
首先挑选轮子
我买的是tankworld的轮子比外面卖的便宜,而且好
其他的轮子是用胶胶起来的,不好拆卸和固定,这个轮子两片是两个螺丝固定的

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3
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:11 | 只看该作者
其次,采购材料
包括,3mm*7mm的轮轴两个,3*10的轴承两个,m3的长螺丝两个,m3的弹簧垫片4个,m3的螺帽2个,m3的垫片4个
m2.5的麻花钻头一个

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4
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:13 | 只看该作者
靠轮侧的上3*7的轴承,很好上,手都能按进去

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5
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:14 | 只看该作者
靠外侧的上3*10的轴承,费劲了,硬在下面垫个布,用锤子敲进去的
6
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:18 | 只看该作者
敲进去才发现,由于硬敲进去的,悲剧了,两片轮子合不上了,明天准备上锉子,两边各挫掉一点不是问题,应该能合上
目前我把轮子和螺丝组装在一起,发现驱动轮转的还是很溜的,而且没有间隙了,明后天上锉刀,上电钻打孔
我就是怕电钻钻歪了,导致诱导轮装上去不水平,就郁闷了,哪个人能教教比较好的钻孔方法?今天先到这
7
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:33 | 只看该作者
铜套取出方法
直接拿个大号十字起,在铜套靠内侧敲,3下就把铜套敲下来了
8
发表于 2012-6-18 21:52 | 只看该作者

标题

这样的改不是很好。原因就是m3螺丝太纤细了,长杆m3螺丝受不了多大力,加上螺母小,不能让车体帮忙受力,螺丝很容易弯
9
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:57 | 只看该作者
那怎么改?穿长轴?我问了下502,好像他这么改的挺成功的
10
 楼主| 发表于 2012-6-18 21:59 | 只看该作者
我也车了一根3mm的不锈钢长轴,两头车螺纹,但是进不了轴承,紧耦合,根本两个轮子上不去
11
发表于 2012-6-18 22:04 | 只看该作者
我之前改的黑豹是用m5螺丝,诱导轮扩一下孔,上轴承。如果用长轴两头车螺纹的更棒,车体铣2条直线槽,加调整螺丝可以调节履带
12
 楼主| 发表于 2012-6-18 22:10 | 只看该作者
哦,对哦,呵呵,你括孔了,我怕麻烦,在车体另外头我加垫片不好吗?
13
发表于 2012-6-18 22:17 | 只看该作者
诱导轮上车床夹紧,合适的钻头推过去,完事。铣床钻也不难吧,台钻一样可以钻,懒得弄扔给线切割去割,连小螺丝都不用拆,当然不仿真了。呵呵
14
发表于 2012-6-18 22:18 | 只看该作者
基本明白了
我的也准备搞了,暴力越野掉链子
15
发表于 2012-6-18 22:20 | 只看该作者
原帖由 chinatianw 于 2012-6-18 22:10 发表
哦,对哦,呵呵,你括孔了,我怕麻烦,在车体另外头我加垫片不好吗?

胳膊扭不过大腿,哪怕你里头加了垫片都是虚的,m3那么细的螺丝撞一下什么后果
16
 楼主| 发表于 2012-6-19 07:25 | 只看该作者
换不锈钢的螺丝呢?是不是强度高点?
17
发表于 2012-6-19 09:43 | 只看该作者
3mm太细,至少用4的,我是用4的螺丝直接拧进去恰好。
18
 楼主| 发表于 2012-6-19 11:56 | 只看该作者
我准备做根2.5的轴呢?穿过去
19
发表于 2012-6-19 12:30 | 只看该作者

标题

把原来的3毫米轴边上部分车成2.9应该就可以了,或者夹在车床上用挫刀打磨
20
发表于 2012-6-19 12:39 | 只看该作者
用个带法兰的轴承呢 我的虎一也是跑着掉履带
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