这个螃蟹味道还不错 fb l00到手~

北京青年

鸡鸡到了:em15: 总体感觉不错:em26: 比华xx的感觉好！华的飞机悬停是挺稳，就是比较肉的感觉，fbl100比较灵活，操作感觉跟手，我很喜欢这种感觉！飞华的飞机，感觉就是航线很滑手，我在家里飞航线必须小心翼翼的才不会滑到撞墙！而fbl100，我第一块电池就可以很轻松的在屋里飞航线了！操作感觉非常有信心:em26:
和华机的区别，华的三轴修正，是大浆转起来以后才开始修正，fbl100是油门最低的时候三轴就在修正舵机了，不过这点不影响飞行。影响飞行的是，华的三轴程序，飞航线的时候摇杆回中以后鸡鸡并不是马上跟着回位，而是继续保持姿态，可能“滑”的感觉就是这么来的。fbl100不同，摇杆回中以后鸡鸡也跟着回，，比较喜欢这点。


通电以后发现直线舵机不停的嗡嗡响:em22: 打舵反应正常但是感觉有轻微跳舵，目前飞行倒是感觉正常。别人说这正常，正常就好。
另外就是尾巴会轻微往右摆，调了两格微调以后倒是很稳了。
还有就是原配的说明书很简单啊，而且都是英文，控的说明丁点没有。我买的是那个“高配”的控，带个小液晶屏的，好在参数不多，就那几个，摸了10分钟都搞懂了。

遥控器手感还不错，拆开发现摇杆是带轴承的，摇杆力度适中偏硬一点点，还好。这控只用4节5号电池，貌似比较省电。
比较讨厌的一点是，我现在用美国手，但是遥控器的熄火开关和特技开关位置是反的:em20: 好在通电以后抓在手里试了一下。拆开控想自己调换一下开关位置，发现电线很短，要自己换线才行，麻烦！不知道能不能在控里面重新设置者俩开关的功能？
控设置还算简单，油门螺距曲线5点可调，大小舵也有5点曲线，切熄火的螺距也可调。
控后面有个貌似是模拟器接口的插座，但是我用飞鹰模拟器的音频插头插进去，飞模拟器却不认控:em20: 不知道是什么问题:em22:


另外提一点改进意见，尾电机的那两根漆包线，最好弄个热缩套保护一下，这么裸露在外面实在有点不放心的感觉。:em23:
还有一点比较重要的，主齿轮上面那个轴承孔公差似乎是偏大了一点，主齿轮受冲击脱落以后这个轴承也容易掉出来，刚才就掉了，好在是家里还好找，要是户外打死也找不到，建议拿到以后先用一点胶把这个轴承固定一下。
我拿到的好像是新版，电源线是加长的，电池可以从后面装了,听说以前的版本装电池必须拆头罩。
第一次飞，尾巴会轻微往右漂移，调了两格微调以后倒是很稳了，暂时先这样。
这机确实比华的豆腐机结实太多了，本身就是耐炸的直线舵机，舵机 连杆还做了弯曲缓冲。刚才故意小炸了两下，十字盘脱出，大齿轮脱出，用手摁回去马上起飞！爽！塑料件感觉韧性也够强，颇有911锤子机的风范:em15:
电池有点不耐飞，一块电也就是4-5分钟的样子，鸡鸡没有低电压保护，飞到感觉有点无力了要马上停，防止电池过放电。
原配的充电器有220v变压器，比usb供电方便，而且有三档充电电流可选，但是一次只能充一块电池，如果能同时冲两块就完美了！

先白话这么些，个人感觉此机会火,前提是驰远赶紧推出独立高频头！

limingbo99

:em24: :em24: :em26: :em26: :em26:
希望比华科尔好

maqiangye

直线舵机没用过，听模友说挺耐炸的。

摇杆是带轴承的？？要是能玩模拟那就爽歪歪了 :em15:

老大翻过没，动力如何？

北京青年

发现个问题，鸡鸡放在平面上，用手抓住，推油门，会发现十字盘往左边慢慢一路偏过去，要打一下副翼修正，修平了以后他又开始慢慢偏过去。
悬停的时候也是这样，这要怎么调啊？？？

问题解决了，原来是通电以后要迅速把飞机放到一个平面上，等三轴初始化好了就行。我那个鸡鸡的脚架可能是包装的时候长期弯曲，一脚高一脚低，初始化的时候飞机不平:em17:
给弄平了以后就啥事都没了。

[ 本帖最后由 北京青年 于 2012-7-1 14:02 编辑 ]

北京青年

原帖由 maqiangye 于 2012-7-1 13:39 发表
直线舵机没用过，听模友说挺耐炸的。

摇杆是带轴承的？？要是能玩模拟那就爽歪歪了 :em15:

老大翻过没，动力如何？

刚才屋里想翻一下，但是对翻转半径不太熟悉，一下没翻过去，好在及时切熄火，丁点事没有。
动力还算可以吧，比无刷是偏软了点，到时候拿出去飞一下3d看看了，感觉不换无刷的话只能飞柔和3d了。

ersanwuliu

原帖由 北京青年 于 2012-7-1 13:39 发表
发现个问题，鸡鸡放在平面上，用手抓住，推油门，会发现十字盘往左边慢慢一路偏过去，要打一下副翼修正，修平了以后他又开始慢慢偏过去。
悬停的时候也是这样，这要怎么调啊？？？

开控，飞机插电，马上放地上，翅膀拍几下之后不动了起飞。不马上放地上就会侧倒

北京青年

原帖由 ersanwuliu 于 2012-7-1 13:47 发表

开控，飞机插电，马上放地上，翅膀拍几下之后不动了起飞。不马上放地上就会侧倒

谢谢，问题解决，是脚架不平的原因导致三轴初始化偏离。
这飞机悬停不如华系的稳，但是飞航线手感绝对比华系的好！还是三轴程序的问题，华可能过于偏重于悬停稳定性了，打舵以后回中，舵机是慢慢复位的，fbl100是舵机迅速复位，手感差异估计就在这点上。

老衲の望僧

:em21:

入沐三分

操作感觉非常有信心
和华机的区别，华的三轴修正，是大浆转起来以后才开始修正，fbl100是油门最低的时候三轴就在修正舵机了，不过这点不影响飞行。影响飞行的是，华的三轴程序，飞航线的时候摇杆回中以后鸡鸡并不是马上跟着回位，而是继续保持姿态，可能“滑”的感觉就是这么来的。fbl100不同，摇杆回中以后鸡鸡也跟着回，，比较喜欢这点

问一下lz~ 最近我在youtube上面看到很多关于“02s三轴”问题视频，主要是说：静止下 02s打舵 但舵机回中速度偏慢！视频中拿了02s和gcp作比较， 结果是：“gcp打舵后能快速回中，而02s 偏慢”...他们得出的结论是：“这就是gcp在3d飞行中的表现胜于02s 3d飞行的原因”    自己因此也产生了疑问：三轴不就是“打舵不回中并让飞机保持原有的状态吗？” 但lz的fbl100却能回中！ 那这样的话，没有带三轴的副翼450飞行中舵机也会自动回中？！:em22:    望赐教:em23: :em23:

北京青年

我觉得是这样，三轴是一种电子方式的对希拉效应的模拟，因为无副翼直升机只有贝尔效应无希拉效应。所以最好的对比应该是用有副翼的旋翼头来对比，我认为三轴的任务是在有外部干扰的情况下对斜盘进行修正，
而不应该过多的干涉手工操纵。有副翼的旋翼头，在机身受到干扰倾斜的时候，平衡翼由于陀螺效应就会对主翼进行自动修正，而打舵以后回中，十字盘也是快速回中的。
“那这样的话，没有带三轴的副翼450飞行中舵机也会自动回中？！”有副翼的机你打舵，十字盘当然是跟着舵走了，摇杆回中以后十字盘也跟着立刻回中。
02s则是打舵以后回中，十字盘则回中很慢，gcp没飞过不知道，fbl100是十字盘比较快速回中，感觉和有副翼的旋翼头很像。

[ 本帖最后由 北京青年 于 2012-7-1 19:49 编辑 ]

北京青年

下午出去飞了一圈，前几次翻失败，负螺距比想象的小很多，一翻就升力不足坠机，但是看螺距曲线是-100到100的斜线，可能要调一下舵机连杆。
后来慢慢熟悉了，负螺距打狠一点就好翻。3d模式下锁尾还不错，金鱼尾也小多了，怪事。
小机抗风性还是差点，预料之中。
大炸小炸炸了六七次:em23: 不过还是0损失:em20:
炸鸡三部曲，切熄火，捡起飞机，把十字盘或者大齿轮摁回去。然后就可以接着飞了:em26:
后来大齿轮碳纤轴这里被弄得有点松，倒飞的时候大桨震的厉害，弄了一滴502把齿轮和轴给沾死了，只要见事不对赶紧切熄火，屁事没有。
真是鸡坚强啊！

ersanwuliu

空心主轴大齿缺口处插小段碳纤维杆，点502，防止扭伤，最好还是不要粘死大齿，有点松就用纸蘸一点502刷一下就行了

[ 本帖最后由 ersanwuliu 于 2012-7-1 19:50 编辑 ]

北京青年

原帖由 ersanwuliu 于 2012-7-1 19:48 发表
空心主轴大齿缺口处插小段碳纤维杆，点502，防止扭伤，最好还是不要粘死大齿

没错就是这么干的，齿轮轴缺口处一滴502伺候。

北京青年

刚才闲的没事，把一对120的桨装到fbl100上，飞起来以后感觉居然和b120d02s及其接近了，也是悬停很稳，航线发飘:em20: 截断到和100的桨一样长，效果也基本没变:em20:  
难道说v120d02s的问题在于桨？？

孤岩

不知为什么，一看到呕液哥回帖的头像，总感觉有拍砖的感觉:em15:

老衲の望僧

持续关注！！！！

kingxx

这个机器还是出来一段时间了，没见得好火，02打舵回中慢，很正常啊，亚拓的3轴也一样，飞起来就对啦

cawp

这款机，觉得头罩超级难看。还有就是控，只能玩一款机。

鬼666

听说FBL100会降价，都出了一段日子但身边只有一两个模友玩，他们都说重点是耐炸，三轴倒飞比正飞稳，但也只是稳，原厂机做其它3D动作例如刷锅自旋倒飞航线等手感都只是很一般，所以都是比较适合新手…

但是如果价格合理可能也会败一个:em15:

mqm030610

:em01: