原帖由 agein 于 2012-7-12 10:10 发表
楼主注意一下负重轮间距呀,实车不是等距排列的。
谢谢提醒。现在已经做到这个程度是没办法进行调整了。当年设计构思的时候,还没有99大改的图片流出,也不懂有这个型号。当时只是根据自己对国产新型坦克的理解做个改进,去掉老99我认为有所改进的地方。我比较倾向于用MBT2000这样布局的底盘,加上99的炮塔,整车协调些。我的模型上的负重轮排列间距也是不等的,但是都是用毫米计算,大慨看是看不出来的,比老99那种刻意拉大间距的看起来就像是等距排列。
其实很多朋友对老99的底盘不满,主要集中在几点:1、车首甲板的倾角设计,2底盘按负重轮的排列看太长,3、综合传动部分不够先进,用的是双侧行星手排档。老99的负重轮间距的问题,我觉得是这样的,就是车体本身的重量用6对负重轮就足够了,没必要非搞第七对,可省重量省成本,但由于发动机和传动部分的原因,车体又被迫做长,于是为了平衡重量就出现了这样的负重轮排列方式。按以前的96/88,59/69,由于是定轴变速箱很紧凑,发动机也小,所以整车的底盘看起来很协调,更关键的是这些型号的第5或第六平衡肘是反装的,相当于支点更靠近车尾,平衡尾部的重量更佳。 |