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蓝翔F-16 70mm涵道

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楼主
发表于 2013-4-7 10:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自三年前第一架蓝翔F-35首飞失败后,对高端涵道一直心有余悸,不敢再次试水。但F-35的失败也给自己积累了不少经验。F-35的问题主要有两个,第一:蓝翔F-35机身结构过于复杂,自重过重,黑旋风70mmEDF根本无法提供足够的动力,即使在全油门下飞机也无法正常飞行。第二:蓝翔F-35导向轮虚位过大,滑跑很难走直,导致起飞降落困难。相关贴子请看
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=457694
时过三年,高端涵道第二季再次卷土重来。此次选用的机型是蓝翔的F-18,这个飞机结构简单自重很轻,而且我改用了蓝岱的70mm金属涵道,希望对推重比有所帮助。在第一次滑跑试车时发现导向轮依然无法走直,于是我加入了陀螺仪来控制导向轮。在第二次滑跑时表现出色。后继的试车将择日进行,希望试飞成功。


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沙发
发表于 2013-4-7 10:28 | 只看该作者
楼主是来秀大黄蜂的
3
发表于 2013-4-7 10:35 | 只看该作者
飞机非常漂亮,做工也好;

但是,LZ希望值不要太高,飞过后就知道了;

建议舵量尽量小些;有EXP功能的,尽量用(50%左右);

LD的金属涵道有待商榷。


4
发表于 2013-4-7 10:57 | 只看该作者
涵道本来效率就低,还加陀螺增加重量,不可取,走不直,应该从机械方面找原因,你这机再换黑旋风70,估计能飞起来,小直径金属涵道没什么优势
5
发表于 2013-4-7 11:17 | 只看该作者
路过,没玩过,涵道
6
发表于 2013-4-7 11:38 | 只看该作者



这显然是F16啊

7
发表于 2013-4-7 11:48 | 只看该作者
好家伙.................还是两个..........
8
发表于 2013-4-7 11:51 | 只看该作者
相机不错  
KDS800 作用不大 不如买个 DOS

9
发表于 2013-4-7 12:30 | 只看该作者
这飞机做工看着很不错,希望楼主首飞成功
10
发表于 2013-4-7 12:30 | 只看该作者
哈哈,我也有一架同样的,现在还在静态呢,等楼主飞了后再说,想先听经验!!!
11
发表于 2013-4-7 15:31 | 只看该作者
这是F16啊,这。。。。
12
发表于 2013-4-7 16:59 | 只看该作者
方向轮用陀螺仪^这个奢侈了点吧……
13
发表于 2013-4-7 17:37 | 只看该作者
lander的涵道。。。

真的有待商榷。点到为止,不多说了,要被马甲喷。
14
发表于 2013-4-7 18:01 ——“来自手机” | 只看该作者
起飞走不直这一点不奇怪,打方向舵俢正就是,大家都是这样的,不要说飞机的粗糙的前起落架,就算是一般的车模想走得很直也不是很容易的。
15
发表于 2013-4-7 18:04 | 只看该作者
F16+大黄蜂=F/A18超级大黄蜂(~O~)zZ
16
发表于 2013-4-7 18:13 | 只看该作者
飞机很漂亮……………………
17
发表于 2013-4-7 20:14 | 只看该作者
  单反灭三代,航模毁一生。恭喜楼主拥有好机加好相机!两样齐了~
18
发表于 2013-4-7 21:57 | 只看该作者
呵呵。很不错
19
发表于 2013-4-7 22:02 | 只看该作者
感觉超重。。。
20
发表于 2013-4-7 22:06 | 只看该作者
楼主用的什么相机呀,照片拍的真看
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