我的豹2A6

老蓝猫 · 发表于 2013-4-15 18:15

本帖最后由老蓝猫于 2013-4-15 18:28 编辑

NNBFAAA · 发表于 2013-4-15 18:20

不错不错

baiyun · 发表于 2013-4-15 18:40

guoxy99 · 发表于 2013-4-15 18:57

sgx51100 · 发表于 2013-4-15 19:05

不错不错

13480709094 · 发表于 2013-4-15 19:06

很好。。。

mrdgchen · 发表于 2013-4-15 19:08

都是手艺人啊。。。。。

笨笨熊QIQI · 发表于 2013-4-15 19:13

怎么一瞬间多了N多豹2呢，真晃眼睛~要不是我今年在上在职研究生~~~

叮叮当当 · 发表于 2013-4-15 19:34

这个轮子真多

caihong · 发表于 2013-4-15 19:35

老实的说，我没看懂，是不是改装了电滑环呢？

hmjie · 发表于 2013-4-15 21:00

一地都是豹子阿

b2a6m · 发表于 2013-4-15 21:22

看来要向不差钱兄弟收取【底盘装甲】版权费了

老蓝猫 · 发表于 2013-4-16 10:23

实际是金属件和全车轴承带金属履带改造完毕，全车已然超重，看悬挂就知道哦

NNBFAAA · 发表于 2013-4-16 11:02

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-4-16 11:08 编辑

老蓝猫发表于 2013-4-16 10:23
实际是金属件和全车轴承带金属履带改造完毕，全车已然超重，看悬挂就知道哦

这个有问题，尾部过低，原因有3:

1,诱导轮调节器太紧，调松点

2,要不就是履带太短，需要加一节

3,还有个可能是扭杆连接件装错了（每个扭杆连接件都有编号的，对应低1到第7负重轮），导致路轮角度错误，这一点要值得注意的！装履带之前，正常路轮装出来是第一和最后的负重轮角度比其他负重轮要大的

当然还有一种可能，就是拍摄角度问题导致视觉差

貌似你买了田宫的金属履带？今后要跟我们分享下这款履带的使用情况哦，因为普遍反映这款履带易断

老蓝猫 · 发表于 2013-4-16 11:22

我再看看，履带还可以延长，易断应该不会，关键要小心拆装履带时候不要伤了卡子，或者弄松履带卡，中间的卡子和两边有区别，区别就是中间的卡子眼大，可以轻松插入履带销，两头的要轻砸，过盈配合。

老蓝猫 · 发表于 2013-4-16 11:30

主要没用原装的扭杆连接件，换成金属的了，应该按照特别的提示两个不一样的安装正确了

NNBFAAA · 发表于 2013-4-16 11:32

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-4-16 12:08 编辑

老蓝猫发表于 2013-4-16 11:30
主要没用原装的扭杆连接件，换成金属的了，应该按照特别的提示两个不一样的安装正确了

换没有钱的了？那就是履带问题了，没有钱的连接件是每个都相比原装的增大了10度，所以履带是必须要增加一节的

对了，提醒一下，诱导轮调节器调节履带松紧之前，要先在底盘上放上相当于上盖加上炮塔电池的重量（大概2KG的样子），再进行履带松紧调节，当看到拖带轮上面的履带刚刚好由弯曲变得稍直就好了

还有一点，豹2车体前部至少要配重600到700克才能基本保证首位平衡

NNBFAAA · 发表于 2013-4-16 11:34

老蓝猫发表于 2013-4-16 11:22
我再看看，履带还可以延长，易断应该不会，关键要小心拆装履带时候不要伤了卡子，或者弄松履带卡，中间的卡 ...

那金属履带上次我也买过，拿回来发现履带销耳断了十几处直接退货了.........

gbfans · 发表于 2013-4-16 12:05

前面得配重了

LooksSoYaung · 发表于 2013-4-16 13:18

gbfans 发表于 2013-4-16 12:05
前面得配重了

装上炮塔就对了吧

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