飞机翻半圈尾巴跑45度

Dbp_44499 · 发表于 2013-4-19 15:23

本帖最后由 Dbp_44499 于 2013-4-19 15:35 编辑

RT
450有副翼，刚开始练习翻但是翻过去尾巴就跑偏大约45度，不知道是飞机的问题还是手法问题？

lancyin · 发表于 2013-4-19 15:43

可能太紧张了

gcg0401 · 发表于 2013-4-19 15:53

看看你的油门曲线，中点油门和最高最低点的油门不要差太大，因为差别大了油门转速就会忽高忽低，尾巴就容易移位，再加上外界环境和手法问题就会偏很多，很多人都把3D的油门曲线调成直线，只用螺距来改变飞机升力，这样尾巴不容易移位，不过新手还是不要这么调，我是不敢。
这是我的看法，LX补充

yangboxhs30 · 发表于 2013-4-19 16:17

应该是手法里来的变螺距的时候不要急推到0螺距的时候稍稍停顿一下再变

lccmccz · 发表于 2013-4-19 16:19

皮帶、軸傳？油門曲線70水平線？

guojun815 · 发表于 2013-4-19 19:26

新手，一紧张就会手的动作变形。我还会压副翼。多飞，另外可以预先带方向翻，减少翻过去后的偏差。

rh0416 · 发表于 2013-4-23 21:19

看看

teana · 发表于 2013-4-23 21:38

如果是右手油门模式单指控，出现这种情况很可能是手法问题。特别是前翻，左手拇指推升降舵时很容易干涉到方向舵，感觉是正前推，实际上是右前推了。这个要克服一下，带点左前推的感觉，实际效果是正推，时间长了就好了

cawp · 发表于 2013-4-23 21:47

手法问题，估计楼主是美国手，螺距变化时，动到了方向舵...

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