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请教关于MINI VBAR在450DFC上循环螺距设定遇到的问题

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楼主
发表于 2013-7-21 11:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首次用中国版MINI VBAR,飞机是450PRO DFC ,可能是舵机臂不太合适,我用的易碎臂,只有一个孔 在设定循环螺距一项时,程序里说有用的值在80-110之间,我调到80就只能到10度。请问如果不管它会有什么影响吗?

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沙发
 楼主| 发表于 2013-7-22 08:19 | 只看该作者
自己顶一下
3
 楼主| 发表于 2013-7-22 21:25 | 只看该作者
悲剧了 这么久都没人回
4
发表于 2013-7-23 13:38 | 只看该作者
内容那調95左右應有十二度槳角啦!
5
 楼主| 发表于 2013-7-24 08:05 | 只看该作者
李劼 发表于 2013-7-23 13:38
内容那調95左右應有十二度槳角啦!

循环螺距要求在8度啊


6
发表于 2013-7-24 08:34 | 只看该作者
循环螺距调到11,你想秒翻?
7
 楼主| 发表于 2013-7-24 22:02 | 只看该作者
我想调到8度啊 但调不下来啊

8
发表于 2013-8-15 21:03 | 只看该作者
pofs 发表于 2013-7-24 08:34
循环螺距调到11,你想秒翻?

一看就是 没用过 v8的    翻得快不快 不是 这里 调的 当然这里调 会有 影响
v8的 这个参数 是 只  v8 内部的  混控比个你机械 混控比的关系
通俗点说  就是    你调到 12 度   14 度    或是   5度   4 度   他都能飞   但是 飞得好坏的问题
v8 软件 有他的算法 和一些  预先输入的 数据    这些数据  为啦简化    很多 都相对固定啦 所以 你的飞机的机械混控比要满足  v8 的  这些数据 他才能发挥最好的性能 和最佳手感

10 度 也可以飞  
但是你要是需要完美点   你可以缩短舵机摇臂    增加机械混控比 来 满足 v8 的 需求
亚托的飞机的混控比都比较偏小      450   500   600 (700木装过  先不说 估计一个德行)都一样  在v8上面 都要 把舵机摇臂调短  要不都 达不到最佳值的


9
发表于 2013-8-16 10:55 | 只看该作者
循环螺距不要太大啊   灵的一塌糊涂   球头要向内移
10
发表于 2013-8-25 21:10 | 只看该作者



楼主,你调试完后有没有发现副翼和升降都特别大,斜盘足足有45度

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