450用K8锁尾问题

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 17:53

求教个问题，入了亚拓450L 6S版，没要3GX，用了K8。在k8主界面尾陀螺感度55，idel油门设定在90飞行的时候尾巴就会“弹弹弹”，降至43，好多了，飞行的时候不会弹弹弹，在***打方向舵突然停止、翻过去顶螺距的一瞬间，钟摆拍正负螺距的点，依旧是“弹弹弹弹弹”，太不舒服了，最低值是40，咋整。
另外，很不解的是，主界面可以看出，飞机越大，越需要调高值。之前450我用的是55的感度，很OK，也是使用的525锁尾，可如今480为何感度要这么低，并且还是会弹弹。发射接收设备都使用的一样的。费解，求救。
另外感觉中立点设定那一项中的 “感度/通道切换”中的感度调试貌似没有明显作用
奉上美图以示薄谢！！！！！

m11186 · 发表于 2013-10-7 18:14

等着学习

zcy0058 · 发表于 2013-10-7 18:30

等高手解答下

zhouyoufu · 发表于 2013-10-7 18:39

检查尾　控　置　是否顺畅

zhouyoufu · 发表于 2013-10-7 18:41

还可以加快旋翼转数试试

摩的哥 · 发表于 2013-10-7 18:59

转速加高，机器顺滑点，不行就换V8看看

w99 · 发表于 2013-10-7 19:02

应该是转速低
尾巴不顺畅

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:12

zhouyoufu 发表于 2013-10-7 18:39
检查尾　控　置　是否顺畅

很顺畅

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:13

zhouyoufu 发表于 2013-10-7 18:41
还可以加快旋翼转数试试

加快转速？转速高了更抖

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:14

w99 发表于 2013-10-7 19:02
应该是转速低
尾巴不顺畅

很顺畅，另外转速越高，同样的感度不是需要越低么，加转速怎么行？何况同样的感度在80油门时候不会抽动，90油门才会

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:19

我懂转速大小跟飞机感度的关系：如果是同样的感度，转速低感度刚刚好的话，上高转速，感度绝对高，尾巴绝对抽搐，跟吴老二一样。个人感觉上面说加转速绝对是错误的

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:20

尾巴检查是比较顺畅的非常感谢热心帮忙

魔羯座-修罗 · 发表于 2013-10-7 19:24

我是来看图片的

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:25

还有俺知道：不管K8还是V8 在通道切换界面的选项中，高转速的感度要比低转速的感度刻意调低一点通道切换那项软件第三页（校正操纵杆同页）绝对不是转速低。不过还是感谢热心帮忙的

sophia0o4 · 发表于 2013-10-7 19:29

美女不错

doctor_b · 发表于 2013-10-7 19:44

等着学习

阿翠 · 发表于 2013-10-7 19:48

路过

w99 · 发表于 2013-10-7 19:48

小糊涂神发表于 2013-10-7 19:14
很顺畅，另外转速越高，同样的感度不是需要越低么，加转速怎么行？何况同样的感度在80油门时候不会抽动， ...

不是转速那就是震动，油门转速越高震动越大，看看k8震动值

小糊涂神 · 发表于 2013-10-7 19:51

w99 发表于 2013-10-7 19:48
不是转速那就是震动，油门转速越高震动越大，看看k8震动值

机身应该没震动，可是飞机飞行的时候尾巴并不会嗡嗡抽搐，只有在***自旋突然停止，或者螺距负载大，锁尾自行变距变大的时候会嗡嗡嗡抽搐，就感觉是感度偏高一点。很纠结感谢帮忙

yangboxhs30 · 发表于 2013-10-7 19:58

选最后第二项辅助->陀螺增益就是通过控改感度

450用K8锁尾问题

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