尾巴震动排查，尾桨夹及尾桨平衡问题

绝不放弃

我的亚拓450的轴传，，油门在80%以下震动还能接受。。但80%以上后尾巴尾管震动很大，，震的手发麻，而且在高转速3D的时候会因为震动强烈，飞机飞行状态感觉不是很好。。。晚上把尾桨拆了试了试全油门震动有所减少，但是还是很大，只是相对有所减低。。然后把尾桨夹拆了，只留尾轴。。全油门的时候震动相当小了，感觉非常舒服。。。。所以我感觉问题出在尾桨夹以及尾桨。。。在此向问问大桨的平衡我会做。。。但是尾桨夹的平衡要怎么做才行呢，我的是亚拓原厂的，会不会是因为炸鸡后变形呢（但是肉眼感觉没有变形）。。。是不是需要买个天平或者精密的重量测试仪器呢？有没有什么实用的简单的好办法呢？

马克壶

file:///C:/Users/huh/Desktop/T1viOeXExfXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_310x310.jpg_.webpfile:///C:/Users/huh/Desktop/T1viOeXExfXXXXXXXX_!!0-item_pic.jpg_310x310.jpg_.webp我买了这个，连尾桨夹一起配平。

而且我发现，其实桨夹本身也可能不平的，金属件估计锉刀锉锉最好。
用此法配平大小桨，用vbar蓝牙观察振动值，我的两架700悬停振动值在150左右，450振动值在400~800左右。

chen586520

天平就算了，买个高精度称吧！尾桨夹全部拆开，把两边的桨夹配成重量一样的！轴承，垫片，螺丝重量都不一样，互相换着配平！

jiaju

路过学习

sinny88

学习学习

zcy0058

加上尾桨夹震动 问题也不一定出在尾桨夹上。你的是皮传还是轴承？

绝不放弃

chen586520 发表于 2013-10-8 09:36
天平就算了，买个高精度称吧！尾桨夹全部拆开，把两边的桨夹配成重量一样的！轴承，垫片，螺丝重量都不一样 ...

电子秤是不是0.01g的那种，随便选择一款就可以了。。精确到小数点2位。。

绝不放弃

zcy0058 发表于 2013-10-8 11:14
加上尾桨夹震动 问题也不一定出在尾桨夹上。你的是皮传还是轴承？

轴传啊

zcy0058

绝不放弃 发表于 2013-10-8 11:30
轴传啊

我的是皮传直驱， 一开始也是带上尾桨夹就放大震动，带上尾桨更震，一直怀疑是尾巴的问题，最后发现是单项轴承的轴套坏了。带上尾巴前面就要加大前面传动部分的受力，你看看你的对转齿吧，还有承垫圈是不是放在中间了。

绝不放弃

zcy0058 发表于 2013-10-8 11:35
我的是皮传直驱， 一开始也是带上尾桨夹就放大震动，带上尾桨更震，一直怀疑是尾巴的问题，最后发现是单项 ...

我从买起450到现在，没东过单向轴承哪里。。。是不是大齿和小齿中间那个？？需要怎么检查呢？

绝不放弃

绝不放弃 发表于 2013-10-8 13:25
我从买起450到现在，没东过单向轴承哪里。。。是不是大齿和小齿中间那个？？需要怎么检查呢？

对传齿应该没问题。因为都是新换的了

henkelfa

还有一处地方要注意：尾管里那根轴的两头，如果有轻微偏心，或者塑料伞齿质量不好，很容易引起震动，往往不容易发觉。另外，给传动轴前后留一点点自由旷量，别装太紧了。

绝不放弃

henkelfa 发表于 2013-10-8 14:28
还有一处地方要注意：尾管里那根轴的两头，如果有轻微偏心，或者塑料伞齿质量不好，很容易引起震动，往往不 ...

感觉传动轴很容易弯曲，新买的都有一点点。所以我用了3个轴承在里面。感觉震动明显减少了。

chen586520

绝不放弃 发表于 2013-10-8 11:16
电子秤是不是0.01g的那种，随便选择一款就可以了。。精确到小数点2位。。

恩。就是0.01哪种就行了！我一直在用。很不错！