今早看新闻“英国波音767大风中极限弹跳”降落，发现一个问题，请教各位！

城市稻草人 · 发表于 2014-2-20 10:22

在图片中发现机翼的前缘像副翼一样向下摆动，不知道这是什么装置，叫什么名字。是不是和副翼一样的作用。

dcbdcb · 发表于 2014-2-20 10:51

应该叫襟翼吧，坐飞机时注意到起飞时是向下的，差不多平飞了就收起与机翼平了，下落的时候好像也是向下的，着地后立马向上翻应该是减速的作用。

蓝腾 · 发表于 2014-2-20 10:53

前缘缝翼是靠增大翼型弯度来获得升力增加的一种增升装置。

蓝腾 · 发表于 2014-2-20 10:53

在前缘缝翼闭合时（即相当于没有安装前缘缝翼），随着迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移，当迎角增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，机翼失速。当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘表面形成一道缝隙，下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面层中气流的速度，降低了压强，消除了这里的分离旋涡，从而延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速，使得升力系数提高

lidulanchan · 发表于 2014-2-20 11:01

蓝腾发表于 2014-2-20 10:53
在前缘缝翼闭合时（即相当于没有安装前缘缝翼），随着迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移，当迎角增 ...

高大上的感觉

sd3114336 · 发表于 2014-2-20 11:20

襟翼,增升稳定。

hujixun · 发表于 2014-2-20 11:23

这是不是叫侧风降落哟？

hiliti · 发表于 2014-2-20 11:28

chenhuismile · 发表于 2014-2-20 11:32

前缘襟翼。前缘襟翼根据作用原理分许多种，这个可能是通过增大弯度来增升的前缘襟翼。

老A · 发表于 2014-2-20 11:36

真牛！！！

服他爸 · 发表于 2014-2-20 11:56

这技术，赞

飞车 · 发表于 2014-2-20 11:56

发动机内侧可以放下叫前缘襟翼，发动机外侧可以伸出叫前缘缝翼。
看视频估计是重着陆，要是国内的话飞行员要挨批了，机务也要忙上一阵做重着陆工卡了。

lanse2pty · 发表于 2014-2-20 12:01

hiliti 发表于 2014-2-20 11:28

第一下居然没把起落架振断。。。

neohack · 发表于 2014-2-20 12:04

技术了得。。

dogjumpjump · 发表于 2014-2-20 12:06

看來失速了但可幸又能救回.. 否則......

zhh · 发表于 2014-2-20 12:06

一直压住右轮，防止向左侧翻，高手呀

kisaki1016 · 发表于 2014-2-20 12:14

楼主才发现这种装置？
来自安卓客户端

n87936 · 发表于 2014-2-20 12:39

hiliti 发表于 2014-2-20 11:28

这大家伙也能垂直降落啊？

ydhhb88 · 发表于 2014-2-20 12:43

看了视频不得不对飞行员点赞。不管是不是从安全，为旅客角度讲，这种重着陆我们国内航线客机飞行员估计很难做到的，估计民航规定里面也不容许这么做，因为风险实在太大了。按照一般的飞行规则，肯定是重新起飞，另求着陆路径。这客机飞行员敢这么做是因为他们有非常抓实和可靠的飞行经验，对机场和机子本身有很深的了解了，不然不会这么决断做这种动作。

bmlee · 发表于 2014-2-20 12:44

这个侧风着陆飞行员手够潮的。。。油库上搜搜侧风着陆，1998年启德机场那次747侧风着陆真是教科书般的经典啊。。。

今早看新闻“英国波音767大风中极限弹跳”降落，发现一个问题，请教各位！

主题

【站内推荐】 /1