请教一下直升机发动机问题

黑胖胖 · 发表于 2014-3-19 08:00

小弟用的OS105发动机昨天去飞了一下第一次开高转速飞行飞了大概5分钟发现排气喷出来的烟很少决定切回低转速模式刚切回去发动机就自己熄火了然后再打火油门一半都没到就又自动熄火试了好几次都是这样不知道什么问题听声音不像是拉缸啊

hangzhou163 · 发表于 2014-3-19 08:50

如果是新发，未经充分磨合直接拉高速损伤大，

我是楼主 · 发表于 2014-3-19 09:01

长虹7号超人 · 发表于 2014-3-19 09:03

检查发动机活塞环和活塞，新发动机要富油磨合，油针调在二圈半。

黑胖胖 · 发表于 2014-3-19 18:12

长虹7号超人发表于 2014-3-19 09:03
检查发动机活塞环和活塞，新发动机要富油磨合，油针调在二圈半。

请问主油针在2圈半那小油针应该在什么位置哇谢谢了

黑胖胖 · 发表于 2014-3-19 18:13

本帖最后由黑胖胖于 2014-3-19 18:14 编辑

长虹7号超人发表于 2014-3-19 09:03
检查发动机活塞环和活塞，新发动机要富油磨合，油针调在二圈半。

还有就是一般新发动机需要怎么磨合在下真的不知道能否告诉个流程

fv1234 · 发表于 2014-3-19 19:15

关注一下

fv1234 · 发表于 2014-3-19 19:16

LZ什么飞机啊　１０５发动机？

黑胖胖 · 发表于 2014-3-19 21:43

亚拓 700N dfc

黑胖胖 · 发表于 2014-3-19 21:44

fv1234 发表于 2014-3-19 19:16
LZ什么飞机啊　１０５发动机？

亚拓700N DFC

litian · 发表于 2014-3-20 13:52

路过

autohero · 发表于 2014-3-20 19:12

甲醇机怎么会烟很少，是不是贫油了啊

虱子 · 发表于 2014-3-21 08:43

烟少明显贫油了，新发动机你要怠速5分钟摸摸温度，飞起来一分钟赶快下来摸温度，如此循环调整油针直到喷烟富油，机匣底壳不热才敢暴力飞。只要贫油，你发动机很快会换3件套的。祝好运！

长虹7号超人 · 发表于 2014-3-21 09:45

主油针先调在二圈半，中速油针则调整在一圈半左右，富油低速磨车悬停一箱油，然后加第满第二箱油把油针收三格，这时中速车磨车，第三箱油就是高速磨车，这是油针在二圈位置多开二格，在观察飞行情况，同时收中速油针到一圈半就可以了，先按这方法去试下。

黑胖胖 · 发表于 2014-3-21 12:13

哦哦好的非常感谢

黑胖胖 · 发表于 2014-3-21 12:13

长虹7号超人发表于 2014-3-21 09:45
主油针先调在二圈半，中速油针则调整在一圈半左右，富油低速磨车悬停一箱油，然后加第满第二箱油把油针收三 ...

哦哦好的非常感谢

471630460 · 发表于 2014-3-21 15:57

长虹7号超人 · 发表于 2014-3-21 21:39

不客气。

jeefgrodon · 发表于 2014-3-22 09:56

黑胖胖发表于2014-03-19 18:13:36
本帖最后由黑胖胖于 2014-3-19 18:14 编辑

还有就是一般新发动机需要怎么磨合在下真的不知道能否告诉个流程

新发动机磨合富油磨合，磨合4-8箱油，磨合期间只能飞旋停。你的就是贫油，要明显看到加油冒烟确保不贫油。
来自安卓客户端

飞常2013 · 发表于 2014-3-22 11:38

学习咯

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