我的第一架固定翼终于飞起来了(烈火EPP)

wanjingcai

我的第一架固定翼烈火EPP终于飞起来了！

首先非常感谢论坛里一位资深的直固双修的大师。
从选机、装机、修机，到操控技术都通过QQ群给了我极耐心的指导。

烈火 FLAME EPP 3D:
翼展：1米
起飞重量：750克
马达：朗宇X2216 1250KV
电调：好盈铂金40A
舵机：银燕ES08MA金属齿
桨：皓业1047
电池：3S 2200mAh
接收：AR6110E
控：DX7 美国手

菜鸟无技术可言，还只敢正飞，降落技术太差。

57185490

haha哈哈 怎么老右转呢

a825167315

不错

wanjingcai

57185490 发表于 2014-3-29 19:14
haha哈哈 怎么老右转呢

呵呵，因为我现在练的降落是这个方向。每飞一圈都想尽量“低空低速”在跑道上找降落的感觉。

早几天，降落炸得老惨了。。。。

wanjingcai

a825167315 发表于 2014-3-29 19:26
不错

谢谢鼓励。我继续加油。

白冰8968

降落油门控制很重要

wanjingcai

白冰8968 发表于 2014-3-29 22:46
降落油门控制很重要

明白，谢谢指点。
以后练习，我尽量不用切熄火的方式，要习惯用油门来控制飞机的最后的翱翔。。。

EPP之家

降落时带一点油门和升降应该会好很多。

王马特林

天空@飞翔

不错不错，楼主原来玩什么模型的？

wanjingcai

天空@飞翔 发表于 2014-3-31 11:00
不错不错，楼主原来玩什么模型的？

呵呵，玩了3年450，乱飞的。总觉得固定翼才是正真的灰机。
还有这个1米的EPP还是比450安全不少。

ghxchy2011

恭喜，祝贺首飞成功。望继续努力，再接再励，发扬光大。特此贺电

深山老汉

你的飞机太重了，把电机和电池都换小点更好飞。

wanjingcai

深山老汉 发表于 2014-4-1 07:00
你的飞机太重了，把电机和电池都换小点更好飞。

非常感谢您的建议。

飞机不能一味追求动力，追求高配置，结果是飞机变得臃肿沉重，像个运输机一样，呵呵。

初略算了一下：

现在的配置                                 ——>  更新配置
电调：好盈铂金40A = 45克           ——>  好盈飞腾30A = 26克（可以减轻19克）
电机：朗宇2216KV1250 = 68克    ——>  朗宇2212KV1250 = 56克（可以减轻12克）
电池：格氏3S 2200mAh = 210克  ——>  花牌3S 1300mAh = 120克（可以减轻90克）

总共能减轻：120克左右

就是不知道30A的电调（BEC=5V/2A）够不够？ 这些不能再减了吧？

jlyjw

请问您设置拉力线了吗？

jlyjw

我的飞机刚到时 悍马3d 请问您把电池放在那重心不靠前吗？

wanjingcai

jlyjw 发表于 2014-4-1 09:38
请问您设置拉力线了吗？

设置了一点点右拉角，基本没有下拉角。

飞起来，就是在低油门慢飞的时候，一直要拉住升降舵，否则会低头，
但全油门比较快平飞的话，就不会低头。

wanjingcai

jlyjw 发表于 2014-4-1 09:40
我的飞机刚到时 悍马3d 请问您把电池放在那重心不靠前吗？

呵呵，我们是同样类型的飞机，多交流交流。

我的电池和电调分别绑在起落架木固定块的两边。（如果不粘在木头上的话，机身海绵很容易破裂。）

我的电池比较重（3S 2200mAh 210克），绑在起落架位置上，重心在机翼碳纤加强杆往后半个厘米的位置。
我也觉得重心还应该后一点，所以我装电池的时候，尽量往后靠。
但如果你是3S 1300-1500mAh的电池的话，我估计绑在起落架还要偏前一点位置才行。

jlyjw

wanjingcai 发表于 2014-4-1 10:05
呵呵，我们是同样类型的飞机，多交流交流。

我的电池和电调分别绑在起落架木固定块的两边。 ...

呵呵，我也是2200的电池，电机是2217 950的。我下午回家改改准备试飞一下。谢谢你宝贵的意见。

jlyjw

顺便问一下，遥控器需要什么特别的设置吗？呵呵 我是个新手，希望您不要烦。