最轻的105涵道大J10 首飞成功

SANY · 发表于 2014-4-4 21:02

本帖最后由 SANY 于 2014-4-4 21:24 编辑

105涵道的大J10 面世已经有一段时间了，看到曹司令飞这个J10 就意识到原设计太重，于是入手白板机，做了一些改动，使用90/11涵道，好盈100A铂金电调， 3个金属齿轮9克舵机，5个塑料齿轮舵机， 6S4000 电池起飞重量缩减到3150克，地面拉称测试拉力超过2.8KG 。设置了鸭翼和水平混控，鸭翼和副翼混控，空气蝴蝶刹车。 J10 非常好飞。使用各种电池混搭，首飞飞了9个起落。

设置蝴蝶刹，非常好用，能大大缩短着陆距离

各种电池的混搭，用一组6S 4000电池， 2组6S 2600电池并联，或者 2x2组 3S 2450电池先串再并，一共飞了9个起落

为了混搭电池，各种转接插头

本想挑战3KG 的起飞重量，但是改这个像真座舱都有115克左右，前轮蜗杆收放，后轮固定起落架，还等待改装。

最后，看看首飞视频：

yaolintai · 发表于 2014-4-4 21:23

厉害使劲折腾哈哈

yaolintai · 发表于 2014-4-4 21:24

厉害使劲折腾哈哈

SANY · 发表于 2014-4-4 21:28

视频中是用的4组3S 2200 30C 电池飞的。

飞行的感觉倍爽 · 发表于 2014-4-4 21:44

高人呀，顶。

SANY · 发表于 2014-4-4 21:46

SANY 发表于 2014-4-4 21:28
视频中是用的4组3S 2200 30C 电池飞的。

这种接电池的做法，也仅仅是测试，不建议大家模仿。
刚才被模友洗刷了，如果有一组电池有问题，可能结果是灾难性的。

不过我一直用3S 电池串联飞70涵道，飞了1年多，是没有问题的。

kira0328 · 发表于 2014-4-4 21:49

这个飞机 3KG就可以很好飞可以全收油门降 PNP是不可能的了

西门吹霜 · 发表于 2014-4-4 21:55

飞得不错哦，鼓励下，不过涂装再醒目一点嘛

SANY · 发表于 2014-4-4 22:04

西门吹霜发表于 2014-4-4 21:55
飞得不错哦，鼓励下，不过涂装再醒目一点嘛

测试机，还没有正式出厂呢，呵呵。

白冰8968 · 发表于 2014-4-4 23:33

漂亮的飞机

zgdkxbb · 发表于 2014-4-4 23:39

terry581117 · 发表于 2014-4-4 23:39

雖我不喜歡J10的外观,不过你確實飞的很不錯,漂亮的降落

siemenliu · 发表于 2014-4-4 23:47

座舱很不错，顶一个

SANY · 发表于 2014-4-4 23:50

siemenliu 发表于 2014-4-4 23:47
座舱很不错，顶一个

台风的座舱移植的。

Rocky1017 · 发表于 2014-4-4 23:51

SANY 发表于 2014-4-4 22:04
测试机，还没有正式出厂呢，呵呵。

前轮改过??

Gaara_津津 · 发表于 2014-4-5 09:17

高端大气

weijia8306 · 发表于 2014-4-5 10:58

顶一下SANY大大的手艺，我的偶像啊！俺是卡卡，不过电池被你这样搞有很大隐患啊，而且重量也大了，还不如直接6S 4500到5000的电池搞一节

weijia8306 · 发表于 2014-4-5 11:01

你这电池放的真好，直接放到重心那里了

zhaji · 发表于 2014-4-5 12:00

LZ这堆接头有50克了

偷气口对外观影响太大了，建议像GWS j10全部开在机身下面。90涵道是绝配啊，要是用飞翼90金属涵道，估计能有3.5kg推力了。
这么大尺寸的飞机机翼，机身中间必须开减重孔，可惜厂家v2改版肯定不会听建议

zhaji · 发表于 2014-4-5 12:12

看lz应该降落还是要带点油门吧？

最轻的105涵道大J10 首飞成功

评分

主题

【站内推荐】 /1

最轻的105涵道 大J10 首飞成功

评分

主题

【站内推荐】 /1

最轻的105涵道大J10 首飞成功