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(转贴)玩模型的最高境界——德国团队进行的虎王修复工程(2014.7.4更新)

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楼主
发表于 2014-4-9 10:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liubb 于 2014-7-4 09:42 编辑


Königstiger是一家位于瑞士的军事博物馆,2006年9月从瑞士军方获得了一辆“虎王”重型坦克。这是现今比较完整的“虎王”之一,全世界不过8辆。虽然炮管是坏的,但是完全不是问题,这个炮管比车体要好弄的多。不少博物馆里有缺零件的火pao。这辆“虎王”看起来不错,但是还是不能开的。Königstiger团队的目的就是让她开起来。以下图片就是Königstiger团队的人员拍摄的,它完整记录了这辆“虎王”的修复过程。这样,世界上能开的“虎王”又将多了一辆。为什么是“将”呢?因为这项翻修工作是一个很漫长的过程……至少现在他还不能动。





平板车运输。


卸车。


入库。


进厂。


和KWK43坦克炮弹的合影,可以看出两者的比例关系。另外大家注意背景部分因为是博物馆,会有不少好玩意,看看大家眼力。




发动机的吊装,引擎是能动与否的关键。


完全拆卸下来的引擎。


锈蚀的很厉害的引擎,估计是修不了……


我比较在意那个木箱子里,看起来很新的东西。


炮塔吊起。














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jackcai2008 + 2 值得收藏,非常详细的记录

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沙发
 楼主| 发表于 2014-4-9 10:04 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 10:58 编辑






拆履带。








履带拆完,准备进一步肢解。


车底被支起要拆负重轮了……


负重轮拆掉后可以看清曲臂。






锈蚀严重。




有些地方只能硬切了……




















崭新的扭杆!












3
 楼主| 发表于 2014-4-9 10:04 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:12 编辑


















变成空壳了……




管线都废掉了。








貌似螺栓松动剂。




应该是变速箱。




难道座圈也要换掉?






领导参观……




貌似要重新焊的。


移至室外继续……


















液压装置,看来有些地方卡的太死了。











4
 楼主| 发表于 2014-4-9 10:04 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 16:56 编辑




车体上了小平板车。


不愧是博物馆啊!用M113牵引……果然现成的资源。




喂!不要把虎王的前装甲磨薄了啊!




打磨……




后面对空导 弹醒目。




这是在照什么?


已经把原来的油漆都打掉了。


注意旁边的空气压缩机。














打磨是件苦差事……


吊装甲车干什么?


大体上打磨的差不多了。










注意轴承部分都封起来了。




很重的主动轮。


要表面处理了……



5
 楼主| 发表于 2014-4-9 10:05 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:13 编辑


小型喷丸机。


都是要处理的。


开始喷。


















简直就是上完田宫底漆的样子。








喷丸后清理。








上完红色底漆。
















喷上黄色就有点意思了。




变速箱和转向装置。


6
发表于 2014-4-9 10:11 | 只看该作者
不错,长见识了
7
发表于 2014-4-9 10:36 | 只看该作者
厉害,等待它跑起来!!!
8
发表于 2014-4-9 10:38 | 只看该作者
继续更新  别停
9
发表于 2014-4-9 10:52 | 只看该作者
前排就坐
10
发表于 2014-4-9 10:58 | 只看该作者
LZ 辛苦!营养帖啊!

YOUKU,上有美帝博物馆修象式,还有个美国,英国发烧友合作修黑豹的视频,也很不错!
11
发表于 2014-4-9 11:00 | 只看该作者
火前留名,可惜国内不能弄这些,唉~
12
发表于 2014-4-9 11:07 | 只看该作者
楼主辛苦了
13
发表于 2014-4-9 11:10 | 只看该作者
期待虎王动起来
14
发表于 2014-4-9 11:24 | 只看该作者
厉害的说
15
发表于 2014-4-9 11:29 | 只看该作者
期待虎王重生跑起来的视频。
16
 楼主| 发表于 2014-4-9 11:37 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:13 编辑


负重轮上漆。




麻烦的主动轮。可见这一个东西有多重。


推回仓库作业。




内窥镜检查。


切下来的废铁,完全无法修复的部分。


只能重新制作。


小手艺活。


开始修整车体内部。


新造的部件,即使上了底漆依然可以看出来哪部分是后来做的。薄钢板烂的是很快的,很难保存。


依然是新造的部分,大脚印怒刷存在感……


这个不注意看不出哪部分是新的。


近距离看细节。


可爱的团队。




很吃力的样子。


上管套了。


给螺栓上漆。


准备打磨抛光。










轮到曲臂了。






先上一半漆。要知道这货翻过来有多费劲吗?




到扭杆了。





17
 楼主| 发表于 2014-4-9 11:42 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 11:45 编辑








原来的垫片和固定销已经完蛋了,重新订做的。


这个是一套完整的履带松紧装置。


组装起来后的样子。






圆孔就是销子的地方。


轴套管,貌似新作的。


打磨的起劲啊。


打磨完了。








临时辅助装置,上面貌似是木头尺。


休息时间。




尽可能用原品~有腐蚀,只要不影响工作就行。




大个扳手。


体力活。


上大锤。


集体照。


操纵部分。大部分是新造的。








新的踏板刹车。


原品状态。




18
 楼主| 发表于 2014-4-9 11:52 | 只看该作者
本帖最后由 liubb 于 2014-4-9 13:41 编辑










不少部件是定制的。








油路管换新的。








散热器,新造的,原来的涡轮风扇都烂了。


刹车片。


刹车片的翻新。






细节。


上漆。






刹车片运作示意图。


这是最后一张,显示2013年的进度示意图。工作还很漫长。团队表示有课能需要5年时间。到时候估计会有超过1000张以上的图片。


到目前为止,该项目尚在进行中……





19
发表于 2014-4-9 11:52 | 只看该作者
邪恶 的插一下 顶顶
20
发表于 2014-4-9 12:00 | 只看该作者
看了这个,越来越感觉到坦克的大和厚重了
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