本帖最后由 86423800 于 2014-6-2 22:15 编辑
关于本帖的说明： 一、通过空模电调的水冷改造为线索，全程记录改造过程及最终下水测试的全过程，其中会涉及到电机、电调、电池、螺旋桨、遥控器等组件的工作状态性能检测纪实。 二、本帖归为基础技术贴的原因是涉及的测试项目会分阶段逐步推进，涉及的测试内容对新模友可能会有提高对模型组件感性认识的目的，起到尽快熟悉上手少走弯路的目的，也请老模友及时指出测试过程中出现的偏差，多提些好的意见建议。
空模电调和船模（车模）电调设计时对电流的最大区别在于瞬时电流的差异，通常船模的瞬时电流是标称工作的150%-200%（50A的瞬时电流可以到80A以上），而空模的瞬时电流只比标称工作电流大10-20A左右。
但是空模电调的种类多，产品的规范性和质量很高，选择空间大（船模电调有点品牌的价格都很高，山寨的质量太差，号称120A的水冷电调居然用14号硅胶线），成本只有船模电调的三分之一到二分之一，能不能降档（电流大小）改造空模的电调给船模用呢，做了尝试，记录如下：
现在这论坛上很多老模友们因为各种官方与非官方的诸多原因都选择了沉默，很少发言了，缺少跟帖回复，没有动力是其中的一个原因，对我们这种入门不久的还有点激情来分享过程，无论成功还是失败，大家都可以参考，希望看帖的朋友多些跟帖回复，提些好的意见建议，再次感谢了，也代表新模友感谢大家，毕竟每个玩船的人都要经历这个过程。
一、电调的选择，计划用在500-700W的船上，3S动力，应该买50A左右的电调就可以了，购买了80A的中特威甲壳虫系列的空模电调（130元左右）。
二、动手过程记录 （一）先看看这80A的电调的三维
（二）看看是不是表里如一
（分两层，上面一层为控制板，下面的为MOS管）
（加了两根1.5mm左右厚度，2mm宽度的铜质汇流条，和很多山寨的电调比做过扎实多了）
（铝质的散热块，约2mm厚度）
（配了3个35V 220uf的电容，用焊锡加粗了电极，细节处看的出产品的质量）
（这部分要表扬下，用了24个MOS管，只是看不到具体的MOS管型号了，每4个管子用了一个铜片，一共六个。一是起到高效导热的作用，二是作为汇流排用了，MOS管脚焊点公正，不像很多杂牌的焊点）
（黑色的是导热硅胶垫，大概0.3mm的厚度，非常粘稠，取下来时用美工刀分离的，感受了这套热垫，对比用膏状的导热硅胶，不用测试都知道导热效率绝对不是一个档次的，就是买不到这种套热垫）
（三）、水冷片的改造
（07年左右的废台式机电脑CPU散热风扇）
（画好尺寸）
（）
（上锯台大卸5块）
（先用2mm的钻头转穿，在用3mm的扩孔，确保最少3mm的全程水路内径通路）
（锉刀进行初步打磨，形成D型）
（用4.5mm的钻头转入约1.5cm的长度后，用5mm的丝锥上出丝口）
（上5mm外径、3mm内径的直通黄铜水嘴，加A、B胶在丝口处放置渗水）
（新的水冷块，2000目砂纸加水打磨后，利用原配的套热硅胶垫，改造后的厚度比原来多出约4.5mm，新的厚度约18mm）
只差热缩管和防水作业了，待续
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发表于 2014-5-20 17:24
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