hp100bl新机启动大桨一转就变成抖动，有视频

穿越.

到了周末，把新买的小鸡hp100bl拿到室外试飞，结果第一个个电正常，装上第二个电后，推油门后大桨转一下，接着就不转了，变成抖动，尾桨这时还转。试验了好多次都这样，换了电池也出现一样的情况，简直崩溃，这可是新机啊，不会上来电调就出问题了吧。然后又插电，拔电，开控，关控各种组合实验，还是不能稳定的找到问题的规律，现在时好时坏的(多数情况下，开始转一下就停的话，后续基本上就启动不了了，视频中是唯一一次启动后，停转抖动，然后又能启动的情况)，只要开始启动好了飞着就正常如果开始启动出现问题可能就麻烦了。
大家帮忙分析一下，感谢

风王子

应该是电机接触不良了 问题不大  仔细检查下线路 是不是有虚焊的地方

特帅呆王子

这批次的机子就是有这样问题的..
我也研究了一下,发现了个无奈的办法
就是抖动之后,再退油门到最低,推到1/4.如果能启动转过那个坎,那么后面必定是能继续转动下去.
如果不能转过去,千万不要再加大油门顶,
你如果观察斜盘,这时候斜盘是剧烈的走斜了,甚至走到了舵机的极限.
一般耐心的反复几次,平均2-3次就可以启动了

q57072135

尾杆电机和齿轮间的问题大概，我V912也有过这种问题，当时是摔到沙坑里了，没工具拆，反正有备用的零件，所幸就外部清洁下在飞，

jing_lee

新版的HP100BL大桨加重加宽了，启动负载大造成定速电调启动困难，有BLHeli下载器的可以调大电调启动功率，没有的可以换较轻FBL100的大桨可明显改善启动困难问题。

hammer11

晕菜 楼主没发回厂家返修么？ 我的已经给发回去了 预计下周一发回来
缓启动也很差劲，不知道返修回来会怎么样

七星坛主

运气不好

john-max

jing_lee 发表于 2014-6-14 12:16
新版的HP100BL大桨加重加宽了，启动负载大造成定速电调启动困难，有BLHeli下载器的可以调大电调启动功率， ...

有没有新旧桨夹对比图

jing_lee

john-max 发表于 2014-6-14 12:21
有没有新旧桨夹对比图

官网的配件图片是新版大桨，老版的搜一下论坛的开箱贴吧。

hammer11

就是电调有问题 返厂吧。。。。。。

穿越.

hammer11 发表于 2014-6-14 12:18
晕菜 楼主没发回厂家返修么？ 我的已经给发回去了 预计下周一发回来
缓启动也很差劲，不知道返修回来会怎 ...

刚收到的机器，上午才发现的问题。返厂太麻烦了

hammer11

穿越. 发表于 2014-6-14 15:41
刚收到的机器，上午才发现的问题。返厂太麻烦了

我也觉得麻烦 虽然家里也有1S D02的无刷电调 不过还是换回来的好 正好这几天功夫可以再练练模拟器

穿越.

特帅呆王子 发表于 2014-6-14 11:56
这批次的机子就是有这样问题的..
我也研究了一下,发现了个无奈的办法
就是抖动之后,再退油门到最低,推到1 ...

我也这样试过，但是再推上去的时候，多半儿都是转一下，马上又停下抖动。试个5，6次也经常不成功

穿越.

另外，这个飞机到手新机就有明显的双桨，换了桨夹连杆，稍好，但还是双桨。桨夹连杆上不少毛刺，精度不好。  

zlf0808

电调有问题 换电调就OK

穿越.

收到就有问题，真不知道蓝飞翔的质控是怎么做的

coolvin

這個是電調程序問題. 應該是先推 1/3 油門, 然後馬上回到最近底. 再推油門約一半, 馬達就會緩啓動. 由於電調是定速的, 要等轉速上去後再加油起飛....

jing_lee

说明书没看吧，第一次先推一点油门，嘀一声回到底再嘀一声完成解锁，然后推油门到30~40等转速恒定后果断给螺距起飞。

来自安卓客户端

jpno1

简单的办法就是用手扒拉一下让它启动。 有可能是马达线虚了， 不过更可能就是启动阻力太大。

戴大嗲

看来不出面不行了，又是一个脑残（外行）的设计。
脑残设计一：LZ的问题是厂家电调设置错误（与硬件质量无关），这批次HP100BL大桨停转后需要再次解锁。油们推20%，滴一声后打到最低，再滴一声就可以推杆起飞了。解锁不成功请耐心的反复几次即可。设计者的思路是保护飞手怕误起飞爆头。（解决办法：返厂修改电调程序即可）
                  关于这批次HP100BL，本人已经与厂家联系过了，需要返厂的摩友请联系QQ:124756685.蓝飞翔厂家将负责来回运费。
脑残设计二：说明书里普通油门和3D油门最高都是100%，HP100BL为定速电调，油门最高为100%定速还有什么意义，还有HP100BL主力购买者是初级阶段摩友，说明书推荐普通油门0%  50%  76%  96%  100%（普通油门像3D）；特技油门曲线为100%   96%  90%  96% 100%（太暴力）。
                 我推荐初级阶段摩友普通油门0%  50%  55%  55%  55%（曲线为厂字形）；曲线3D油门曲线为70%  70%  70%  70% 70%（曲线为一字形），如果觉得不够给力可以提高油门曲线值，但绝不能到100%值。
脑残设计三：说明书里推荐：副翼AILE行程为：U70%—D70%；升降ELEV行程为L70%—R70%（飞机太灵活），初级阶段推荐使用：副翼AILE行程为：U50%—D50%；升降ELEV行程为L50%—R50%，飞机比较稳（具体数值视自己手感而定）。