求教油机 油门曲线

捡肥皂的怪蜀黍

如果在没有定速器的情况下   我准备用油门曲线来定速的话 怎么才比较理想

hpuxionghao

油门曲线一条直线就好

xiaofancc

是的 一条直线。

捡肥皂的怪蜀黍

hpuxionghao 发表于 2014-7-5 17:56
油门曲线一条直线就好

恒定   还是 0到100?

hpuxionghao

捡肥皂的怪蜀黍 发表于 2014-7-7 08:24
恒定   还是 0到100?

水平一条直线

捡肥皂的怪蜀黍

hpuxionghao 发表于 2014-7-7 09:47
水平一条直线

那飞机启动时   不就直接有转速了吗?   会死人吧

hpuxionghao

捡肥皂的怪蜀黍 发表于 2014-7-7 11:12
那飞机启动时   不就直接有转速了吗?   会死人吧

你可以设定缓起啊，慢慢加速到设定的转数 ，另一方面 你可以常规油门飞起来后 切到定速的特技模式啊

捡肥皂的怪蜀黍

hpuxionghao 发表于 2014-7-7 11:43
你可以设定缓起啊，慢慢加速到设定的转数 ，另一方面 你可以常规油门飞起来后 切到定速的特技模式啊

哦 懂了  谢谢

liaoshikang

设置成V字形就可以了

liaoshikang

中间点最低，螺距大的地方油门大一些，具体数据要自己尝试

zhonghanfu

hpuxionghao 发表于 2014-7-7 11:43
你可以设定缓起啊，慢慢加速到设定的转数 ，另一方面 你可以常规油门飞起来后 切到定速的特技模式啊

油机也有缓启吗？

crop

建议你还是用到定速！并配合魔镜转速表一类的东西去测定转速。
撇开手感不谈，仅从引擎安全的角度考虑，如果不用定速，你怎么知道油门100%的时候引擎还在安全转速内？至少我的600N配OS55机器，原来普通模式下没开定速，结果油门60%的时候听声音转速就已经很高，下来温度很烫，反而特技模式下开了定速温度很正常。
打个比方，如果你设1-100一直线，引擎安全转速是2万转，可能你推油门到80%的时候已经超过2万转了，油门100%则是大大超转了。如果确定不想用定速，你也需要一个转速表，去测定100%油门的时候转速是多少，然后根据齿比去推算（亚拓说明书上有直接的参考）引擎转速是多少。如果高了，油门最高点就不可能是100%，而需要调低。所以我觉得就讲一句“0-100一直线”是很不负责的说法。
建议还是加装一个定速器，至少，像亚拓说明书上，会说明你定速的比率是多少的时候，大奖转速是多少转，引擎是多少转，这虽然只是一个参考，但根据我自己测量结果，不会差太多，更不至于超转，就算没有测转速的工具也一样可以安全的飞。

MLYSY2008

zhonghanfu 发表于 2014-7-30 13:03
油机也有缓启吗？

问的好！

MLYSY2008

捡肥皂的怪蜀黍 发表于 2014-7-7 13:08
哦 懂了  谢谢

你真的没懂，那样做会出事的。还是按楼下V字形曲线设置才对，具体的斜线比率大小，可根据声音判断或测速表检测。

单打独斗

MLYSY2008 发表于 2014-8-3 19:36
你真的没懂，那样做会出事的。还是按楼下V字形曲线设置才对，具体的斜线比率大小，可根据声音判断或测速 ...

请教前辈，我玩电直的，最近想折腾油直，请问油直常规模式（飞悬停和航线）的螺距曲线和油门曲线该如何设置啊？谢谢

hzmjl

单打独斗 发表于 2015-1-9 22:51
请教前辈，我玩电直的，最近想折腾油直，请问油直常规模式（飞悬停和航线）的螺距曲线和油门曲线该如何设 ...

螺距就照你玩电直时的习惯，油直用定速吧，二手的很便宜

swujet

crop 发表于 2014-7-30 15:14
建议你还是用到定速！并配合魔镜转速表一类的东西去测定转速。
撇开手感不谈，仅从引擎安全的角度考虑，如 ...

楼上正解！

飞油机不用定速也行。不过要用魔镜测速大奖转速。用齿比反推发动机转速是不是在安全区间内。

有过前提，就是你的齿比。举个例子，比如NX4，离合器罩杯我改的是20T，大齿盘为120T。假如我用425桨需要3000转来飞3D。那么在3000转的时候，发动机转速为18000转（3000*120/20=18000）。正处在OS37发动机的最大功率转速。是比较安全的。
下面几个步骤来搞定：
1、先确定你需要的大奖转速、大齿盘、离合器罩杯输出齿数额。根据大奖转速反推发动机转速，确保是在安全的转速以内。
2、带桨0螺距在地上推到你需要的大奖转速，记住最高的那个位置。即螺距全线设为0度，油门用0-100斜直线。
3、这个油门摇杆位置就是你在需要的转速情况下的3D油门最低位置。因为0螺距下负载最小，能够保证所需转速的情况下，在有大奖角度负载的情况下，实际转速会偏低一些。不过不怕，3D油门曲线为V型。就按照这个基本位置设置为V型，最低点就是这个基本位置。V型两头适当的高一些，具体高多少，得飞了3D看情况而定。不要过高，也不要过低。更不要怕满了100。
4、再来设置悬停油门曲线，最低点0，最高点就用此前确定的油门位置或者3D最高点位置都行，或者再低一点也无所谓。最低和最高之间拉直，或者设定一个中间点50都无所谓的。

jcx79373717

拿分走人  ||||||||||||！！！！！！！！！！！拿分走人  ||||||||||||！！！！！！！！！！！

cnnln

单打独斗 发表于 2015-1-9 22:51
请教前辈，我玩电直的，最近想折腾油直，请问油直常规模式（飞悬停和航线）的螺距曲线和油门曲线该如何设 ...

这位鸡友，是不是准备入手480N啊？

teana

楼主注意，油门千万不要0-100斜线，发动机可能会超转损坏！！！
悬停模式不需要太大的转速，安全起见，最高点先设定70，飞起来看转速，特别是加大螺距上升时的转速，根据实际情况再调整高点数值。
3D模式的两头也不是100，同样要看转速，不要超过允许的最大值，中点根据空中收螺距时的转速变化来定，太低了达不到补转的要求，太高了也会出现超转，比两边略低，呈V字型，尽量达到各螺距状态转速均匀为好