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在计算翼载荷的时候。函道机的鸭翼是否也算在机翼面积里面??

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楼主
发表于 2014-9-27 22:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 无想转生 于 2014-9-28 00:39 编辑

1,在计算翼载荷的时候。函道机的鸭翼是否也算在机翼面积里面??2,对于模型飞机来说,
可动鸭翼相当于不可动鸭翼的优越性在哪里??
记得黄赛在视频里说j10完全可以不开全动鸭翼。


---------谢谢高人解答!!!



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-9-27 23:23 | 只看该作者
算的,鸭翼提供升力。


3
 楼主| 发表于 2014-9-28 11:10 | 只看该作者
skypup 发表于 2014-9-27 23:23
算的,鸭翼提供升力。

对于模型来说,可动鸭翼相当于不可动鸭翼的优越性在哪里??不开可动鸭翼(固定鸭翼)后果如何??

4
发表于 2014-9-28 17:17 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-9-28 11:10
对于模型来说,可动鸭翼相当于不可动鸭翼的优越性在哪里??不开可动鸭翼(固定鸭翼)后果如何??[/back ...

我的鸭式布局的小电固的升降舵都在鸭翼上,都是可动的。供参考。
对于不可动的就不了解了。

5
发表于 2014-9-28 19:16 | 只看该作者
skypup 发表于 2014-9-28 17:17
我的鸭式布局的小电固的升降舵都在鸭翼上,都是可动的。供参考。
对于不可动的就不了解了。

我飞过不少不可动鸭翼的,也有效果,鸭翼相当于一个漩涡发生器,提高升力的

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