最近练“蛙跳”，

fsclub · 发表于 2006-1-13 15:01

最近练“蛙跳”，为什么刚刚起飞的时候，飞机严重往左侧滑行啊/怎么打舵都一样？怎么避免呢？

palm · 发表于 2006-1-13 15:14

地面效应的结果，怎么打舵都错，应该看如下文章，说得很明白：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

fsclub · 发表于 2006-1-13 15:37

要摆脱地面效应的影响，只要把直升机飞得高一点就行了。
　　先把微调回到中间位置，使十字盘呈水平状态。当你慢慢加大油门，直升机就要离地时，右打副翼，果断起飞，把电直升高到一个半旋翼直径的高度（一般1米左右），此时电直就基本不受地面效应的影响了。在这时，你就可以按书本里的方法练习悬停了。
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兄弟，你的帖我看过，但是打对新手来说打右副翼的量不好掌握啊？直接加大油门往上升不行吗？
昨天晚上第一次试飞，这个严重左滑差点把机机毁了，由于是在家里飞，空地就几平方，机机左滑打在了塑料垃圾桶上，给果主桨把垃圾桶打个大口子。还好用的是3个18650电池，动力不足，不然主桨肯定断了，
捡起来一看，什么也没坏。。。看来机机比我想像的要结实啊！
今天早上出门想再打个大地方再飞，结果昨天晚上下雨，今天风太大，试了几次根本控制不了飞机，只好回家。

palm · 发表于 2006-1-13 15:55

初学时不能在室内练，高手才行。
一定要找个空地，地面尽量平坦。杭州所有中小学早晨与傍晚对市民开放运动设施，我就是这个时间段去一个小学操场上练的。

palm · 发表于 2006-1-13 15:59

另外，电力要充足，不然再难控制。
打右副翼可以比较大一点，因为上升很快，1,2秒的时间，所以不必太认真，一旦升到1米左右，副翼归位，油门减小。

palm · 发表于 2006-1-13 16:06

打右副翼的时机是当油门逐渐加大，机机即将离地时开始打，到1米左右归位，过早开始打不但影响升力，还会打坏主翼。

论坛老模友 · 发表于 2006-1-13 16:30

初学要胆大心细，打舵要及时，有一定提前量，多感觉，最好多多练习模拟器，会有帮助的

fsclub · 发表于 2006-1-14 08:31

新问题:

在大油门下,副翼打二分之一就会导致三个舵机控制(E-SKY CP1, CCPM的)那个十字形的东西上下分开,机翼也会剧烈振动,再也不会自己合上,除非停下来用手把它合上,这正常吗?还是什么东西坏了?

palm · 发表于 2006-1-16 12:00

看不清楚

最近练“蛙跳”，

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