作者/辰一
今天是6月1号，今天发这个“大儿童的玩具”也算是应个景吧。
卫士是路虎在1990年推出的一款车，主要面向农场、林业、矿山、军警等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，博得了很多越野爱好者的青睐。俗话说得好，年少多吃苦，长大买路虎，同样作为越野爱好者的我当然也得入手一辆路虎Defender了，虽然这只是1:10的模型。
熟悉仿真攀爬车的可能都知道RC4WD这个品牌，就不用我介绍了吧。此次我拿到的D90是KIT的版本，需要自行组装，车架主要零件都是金属，车壳和内饰为ABS塑料，可DIY程度相当高。
当然，动手能力也一定要强。首先看下这包装，D90这个角度真的是灰常帅啊，有没有。
包装背面，还在车架示意图上标注了各配件名称。
迫不及待的打开包装，可以看到说明书、两层泡沫垫、四个轮胎和三包小配件以及一个白色盒子，D90车架的主要零件都放在了两块泡沫上。泡沫除了保护配件之外，凹槽的设计又能很好的将配件固定，看上去不会显得凌乱。
第一层泡沫上面的零件。从左到右依次是后保险杠、前桥、单速波箱、分动箱、四个固定支架、后桥以及前保险杠。
R3单速波箱和分动箱，非常有分量！
前桥和后桥。
为了探明有没有差速器，笔者动刀（额- -#螺丝刀）把齿轮包拆开了，看到并没有差速器，这个有点遗憾啊。越野车没有差速器还叫越野车吗，我的乖乖。
第二层泡沫上的零件。分别有车架大梁、变速箱底板、电子设备安装板、前避震支架、后避震安装件、舵机架等安装件。
变速箱底板。可以看到这个反光面是由CNC切割工艺完成的，跟现在很多智能手机的金属中框倒角一样，非常具有光泽度。
四个轮胎和三包小配件。配件包从左到右依次是零件包、金属零件包以及塑料零件包。
仿真轮胎捏上去非常软，抓地力应该会非常好（如果是真车的话，这应该会增加不少油耗吧）。怀起好奇心，我再一次动刀了。可以看到轮毂做工相当精致，外胎的仿真程度非常高，内胎则是以海绵代替。但是拆下来容易，再还原真的难的，要想拧上一颗螺丝还真需要一点动手能力的。
零件包。真的是一大推螺丝！
金属零件包。分别有液压避震器、拉杆、传动轴、栏杆支架以及电池底板。
塑料零件包。分别有尼龙搭扣带、接收器盒子、万向轴和栏杆头。
最后来到车壳部分。在前面打开包装盒的时候看到车壳部分为白色简约的独立包装，但是一打开后就显得比较凌乱了，这里就不上图了。分别有车壳安装说明书、两张贴纸、车壳和车壳装饰配件以及内饰配件。
白色的车壳随意喷漆和贴纸都不会影响整体美感，可DIY程度很棒。
内饰部分的配件也相当丰富，看上去质感还是非常强烈的。
两张贴纸。有当年玩四驱车的赶脚！
来一张简单的配件全家福。
先来张车架图，接下来就是辛苦的整个组装工作了，然后再补充上来，敬请关注！
在完成了D90开箱之后，接下来就是详细的组装过程了。
首先组装拉杆安装套件，安装螺丝如图中所示（以下螺丝均在图中展示）。
将拉杆安装套件固定在前桥上，螺丝选择配套的M3X8普通螺丝。
后桥先用M3X8倒角螺丝固定下面的减震固定座，再用M3X14的螺丝将上面的拉杆安装套件固定在后桥上，安装方式与前桥略有不同。
前后桥组件到这个时候就安装完毕了，接下来组装连接前后桥与车架的拉杆
拉杆一共有4种59mm、65.3mm X 2、70mm X 2、73mm X 4以及连接前桥转向的104.5mm拉杆。其中59mm、65.3mm和73mm的拉杆使用M3X15mm的连接螺丝，59mm和73mm的拉杆安装长拉杆头，65.3mm的拉杆安装带角度的拉杆头。70mm和104.5mm拉杆使用M3X10mm的连接螺丝，70mm的拉杆安装最短的拉杆头，104.5mm拉杆安装偏心的拉杆头。连接螺丝的一头带内六角，安装的时候先用六角螺丝刀将连接螺丝拧紧拉杆头，在将拉杆头拧紧拉杆。
拉杆头和拉杆之间需要有连接螺丝连接。将连接螺丝先拧进拉杆头（螺丝顶端有内六角），然后再将拉杆头与连杆连接就行了。
安装效果如上图所示，59、70、73拉杆以及104.5转向拉杆的两个拉杆头的定位方向是一致的，65.3拉杆的两个拉杆头的定位方向是相反的。
安装R3单速波箱的车架连接部件，螺丝用M3X8的普通螺丝和M3X8的倒角螺丝。
大梁及其附属配件的组装是最繁杂的部分，首先将安装车壳固定臂，然后是减震固定吊环，两边的零件配件基本呈对称布置。
之后在车头右边安装舵机的固定臂
最后安装前横梁、后横梁、分动箱安装板以及后部的电子设备安装板，将左右大梁连成一体。
这里做一个反面教材：在安装车架的时候一定要将R3单速波箱一起安装。由于车架安装完毕之后，波箱的左右安装位置已经过顶，之后再安装波箱的就会比较困难。
安装分动箱时一定要记得将传动轴一起插进去，同时由于零件之间存在的累积误差，定位的M3螺丝不要拧太紧，否则变速箱可能会卡死。
最后安装前后保险杠，到这一步整个车架的组装就基本完成了。
前后桥拉杆安装分别为：前桥拉杆59mm、73mm X 2、70mm X 2以及104.5转向拉杆，后桥拉杆65.3mm X 2和73mm X 2。
连接车架与前后桥，将减震和拉杆固定在车架上。
安装前后桥的时候一定要注意！上图箭头所指的地方需要加装相应的的橡胶垫圈，在安装的时候要特别注意，否则在安装和使用的时候有可能会造成零部件的损坏。（拍照说明安装减震、前桥转向拉杆需要安装橡胶垫圈的位置）。
在前后桥均安装完毕之后再安装万向传动轴。
组装电池固定底板和隔离柱通过，底板的倒角与隔离柱的安装方向相同。
安装电池固定底板。
固定电子设备安装箱。
最后安装轮胎，这还需要先卸下前后桥驱动轴上的原装的螺丝，之后再对准车轮与车轴的卡扣拧上螺丝，整个车架就安装完成了。
完整的车架差不多就是这个样子，动力系统还在路上。
D90动力篇
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