带着航拍无人机去旅行，已经成为时下非常前卫的一种旅行方式。长途旅行需要搭乘飞机时问题就来了——带什么机器？电池能过海关安检吗？航拍时该注意什么？别担心，5iMX为你逐一解答！
1.机型：带集成度高的小型无人机
为什么？因为目前航拍无人机还不是一个大众产品，世界各地的海关安检人员往往不够熟悉这一事物。携带一台如大疆精灵、零度探索者、3DR solo之类的小型无人机可方便对海关人员解释其用途（实在不行google一下一目了然）。
至于六轴、八轴无人机，往往外形很有“专业范儿”且拆装不便，海关可能会对设备用途产生怀疑，进而使你难以快速通行。
网上售卖的Inspire 1专用双肩包（58cmx48cmx22cm），背起来是这个效果。5iMX建议大家不要携带比Inspire 1还要大的无人机去旅行，毕竟轻装上阵才好玩嘛。
2.打包及托运：尽量随身携带
可以的话，5iMX建议大家随身携带无人机上飞机，借助相应机型的专用包，这并非难事。当然，也可以选择托运（电池除外）。
如果要放在行李箱里托运，桨肯定要取下来以方便运输，另外建议大家多带几副桨，毕竟它是易损件；由于云台是比较精细的部件，建议拆下来随身携带或单独用防震材料包好，以防野蛮托运（机场行李系统...你懂的）造成伤害。
3.电池：法律法规要记牢！
航拍无人机自然离不开电池，想必大家都巴不得携带多块电池出去畅玩。但5iMX强烈建议大家出行时最好与旅行社或朋友了解当地法律法规 ，以免因为携带锂电池超标而耽误行程。
以我国民航局规定为例——每人最多只能携带2个累计不大于160Wh的锂电池登机，如果单个锂电池容量超过100Wh的话就必须报备。大家手头的电池若没标清多少瓦时，不妨以下图的方法先计算一下以做到心里有数。
按照民航局的规定可得知，精灵2（57.72Wh）、精灵3（68Wh）、零度探索者（57.72Wh）的电池每一人都能带两块上飞机；但Inspire 1的TB47（99.9Wh）电池只能带一块，而TB48（129.96Wh）便需要报备了。
有取巧的模友说："我在网上购买TB47的电池贴一贴不就不用报备了吗？“这种想法太天真了，海关安检人员可是专业的，5iMX建议大家别如此”暗度陈仓“，被发现虚报容量造成旅程受阻乃至涉嫌违法就得不偿失了——安全第一，莫心存侥幸。另外，如需携带多块电池还是请同伴帮忙带吧。
利用贴纸“暗度陈仓”超标携带无人机电池不可取！
5iMX模友"悠悠假期"在带无人机（两块电池）出境时未遇到特殊检查，后悔没有多带一块电池，这种想法比较冒险，你以为海关的X光机是吃素的？ “外籍航空依然不允许锂电池放在托运行李箱，必须跟人走随身行李。只是管理规定略有不同，出发时最好做下功课，登陆相应的航空公司网站即可查阅。不过个人感觉，没有比大 陆航空管理更严格的。”该模友表示。
5iMX模友“悠悠假期”在赴TW途中拍到的当地航空对电池携带的规定，图上这家，100wh以下的一个人最多可以带20颗电池，100-160wh的可以带2颗，160wh以上仍旧不允许携带。
4.旅行航拍中的注意事项
拍摄注意禁 飞区！以零度Xplorer为例，厂家在固件中就设定了机场15公里范围内内不能起飞，实测该范围内如欲起飞遥控器会剧烈震动且起飞指令不被响应。而大疆精灵等机型刷新了新固件后则会在屏幕上提示所在地是否为禁 飞区（像日本首相官邸、美国白宫、机场之类的地方）
大疆官网提供了飞行区域限制列表
在机器识别之外，飞手也应养成基本的禁 飞意识，像ZF驻地、军事设施等自不必说。而旅游景点能不能飞？则是一个更应该注意的问题：5iMX认为，游客特别密集的地方最好别起飞，砸到人可不是闹着玩的；而一些相对比较敏感的地方（如模友“悠悠假期”前不久欲拍但遭拒的普吉岛某寺庙），轻则被勒令删除重则可能面临罚款、没收、遣送。
注意了这些“大是大非”的问题之后，是时候关心一下爱机的安全了——没有GPS信号请勿起飞！另外，旅行航拍时尽量避开水域，实在需要飞过水域，建议事前将存储卡中资料先备份一遍以防掉水里捞不回来...（血泪经验之谈，别问我们为什么~）
5iMX说：
“总而言之，带无人机旅行主要有以下几点要注意——
一、以小型无人机为佳；
二、熟悉航空法律法规，正确打包及运输，电池格外注意；
三、注意敏感因素（宗教场所、国家边境、敏感基地...）；
四、周围人多不飞，没有GPS信号不飞，有水域慎飞。”
你get到了吗？
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